| ||
|---|---|---|
| Fegyveres erők | Szovjetunió fegyveres erői | |
| A fegyveres erők típusa | GVF | |
| A csapatok típusa (haderő) | szállító repülés | |
| Képződés | 1941. június 26 | |
| Feloszlás (átalakulás) | 1942. július 31 | |
| Háborús övezetek | ||
|
1941-1942: Leningrádi régió |
||
| Folytonosság | ||
| Előző | A polgári légiflotta 31. légiközlekedési különítménye | |
| Utód | A polgári légiflotta 4. külön repülőezrede | |
A Polgári Légiflotta Északi Speciális Repülési Csoportja a Szovjetunió Polgári Légiflottájának katonai alakulata volt a Nagy Honvédő Háborúban .
A háború első óráitól kezdve a német légiközlekedés 66 repülőteret támadott meg, amelyeken a Szovjetunió összes harci repülőgépének háromnegyede állt. Ennek eredményeként a náci repülés teljes irányítást szerzett a levegőben. Ebben a helyzetben a polgári légiflotta személyi állománya harci küldetésekben vett részt.
1941. június 23-án elfogadták a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának határozatát: „Szabályzat a polgári légiflotta főigazgatóságáról háborús időkben”. E rendelkezés alapján mozgósítási terv került életbe. A polgári légiflotta a Honvédelmi Népbiztosságnak volt alárendelve.
1941. június 25- én kiadták a Polgári Légiflotta Különleges Repülési Csoportjairól szóló szabályzatot, amelyet a Vörös Hadsereg és a Haditengerészet egységeinek légi szállításának biztosítására hoztak létre. A különleges célú polgári légiflotta hat repülési csoportja megalakult. A legjobb legénységeket a speciális légi csoportokba osztották be. A légi csoportok biztosítására a mozgósítási tartalék speciális légiközlekedési eszközei lefoglalásra kerültek. A fő jármű a PS-84 ( Li-2 ) repülőgép volt.
E rendelkezés alapján 1941. június 26-án hozták létre az Északi Csoportot , főként a Polgári Légiflotta Északi Igazgatóságának (1934-ben megalakult) Polgári Repülőflotta 31. Szállítási Repülő Osztálya alapján. Később a csoporthoz került a Leningrádi Front PS-84 légiereje , a Red Banner Balti Flotta , valamint a Polgári Légiflotta speciális repülési különítménye a balti haditengerészet szolgálatára ( MBR-2 hidroplánok ). A csoport nagyrészt különféle PS-84-es és bizonyos mennyiségű TB-3-as szállítórepülőgépekből állt.
Az aktív hadsereg részeként 1941. július 3- tól 1942. november 14-ig .
A csoport a leningrádi és a volhovi utasításra parancsnoki állomány, sebesültek, gyógyszerek, fegyverek, lőszerek, irodalom szállítását, hadseregek, hadosztályok közötti kommunikációt és egyéb, a Vörös Hadsereg egységeinek harci feladatainak ellátását célzó feladatok ellátását végezte. Így például 1941 novemberében a 44. gyaloghadosztályt a csoport repülőgépei szállították ki Leningrádból Tikhvin közelében , 1941 novemberében pedig körülbelül 1000 tüzérségi darabot és aknavetőt szállítottak Moszkvába .
1941. szeptember 8-án a náci csapatok elzárták Leningrádot a szárazföldtől, és az élelmiszerraktárakat megsemmisítették. Az ostromlott város és a szárazföld között az egyetlen kommunikációt a fagyos Ladoga-tó és a felette lévő légi folyosó jelentette. Ebben a kritikus pillanatban G. K. megérkezett, hogy felmérje a helyzetet és vezesse a Leningrádi Front csapatait. Zsukov. Az ostromlott városba egy PS-84-es repülőgéppel repült , amelyet A.P. pilóta vezetett. Lebegyev. Ez az Aeroflot-pilóta az elsők között nyitotta meg az utat a szárazföldről az ostromlott Leningrádba. A.P. Lebegyev 1932-től a leningrádi repülőtéren dolgozott.
A polgári légiflotta északi különleges repülési csoportjának parancsnokát, V. P. Legosztint a Leningrádi Front Katonai Tanácsa utasította, hogy biztosítsa a védelmi áruk, a munkások és a szakemberek szállítását a kirovi, izhorai és más gyárakból Moszkvába és Tikhvinbe. , valamint fegyvereket, üzemanyagot, élelmiszert szállítanak vissza Leningrádba, gyógyszereket és postai küldeményeket. A probléma megoldására a Lebegyev által meghatározott útvonalat használták. A polgári légiflotta Northern Air Group pilótái elkezdtek átrepülni a Ladoga-tó felett, és átkeltek Ladogán Shlisselburg körzetében.
A légihíd 1941. szeptember 15-től üzemel. Naponta 85-150 repülést hajtottak végre a repülők. A Ladoga-tó felett a gépek alacsony szinten, két-három méterrel a víz felett repültek.
Vologda lett Leningrád stratégiai ellátó központja, ahol a Polgári Légiflotta Északi Légicsoportjának P-5 repülőgépeiből álló 232. légiszázad települt , az Aeroflot pilótája, P.P. Savin.
Amíg a ladogai jég meg nem emelkedett, a légi közlekedés volt az egyetlen kommunikációs eszköz a város ellátására.
November 14-én a nácik elfoglalták Tikhvint, és Leningrád második bekerítő gyűrűjének kialakulása fenyegetett.A ladogai hajózás ekkor leállt, közeledett a tél. Ebben a kritikus helyzetben az Állami Védelmi Bizottság napi legalább 200 tonna élelmiszer importját tűzte ki Leningrádba. A személyzet számára legalább napi két repülés napidíját állapították meg.
Decemberben megkezdte működését a Ladoga-tó jegén az Élet útja, amely lehetővé tette a tömeges légiforgalom csökkentését.
Külön kiemelendő, hogy a blokád idején a csoport pilótái naponta szállítottak rakományt Leningrádba, és vitték ki a betegeket, sebesülteket, valamint fegyvereket és szűkös anyagokat az ostromlott városból. Több mint 52 000 embert evakuáltak légi úton, ebből mintegy 20 000 szakmunkás, szakember és tudós volt; csak 1941 szeptember-decemberében a légicsoport 3605 tonna élelmiszert, 1273 tonna lőszert és fegyvert, 26 tonna gyógyszert és 138 tonna postát szállított Leningrádba. [egy]
1942. augusztus 9-én a Polgári Légiflotta Északi Légicsoportjának pilótája, V. S. Litvinov Kujbisevből szállította D. Sosztakovics 7. szimfóniájának partitúráját az ostromlott Leningrádnak. [2]
V. P. Legostin csoportparancsnok emlékiratai szerint:
Leningrádba mindent vittek, az ágyúktól a dízelmotorokon át a tankokig és a különféle koncentrátumokig. Leningrádból - elsősorban színesfémek. Valójában a legszükségesebb és legsürgősebb rakományt légi úton szállították Leningrádba. Például 1942 tavaszán M. A. Nikiforov zöldségmagokat és palántákat hozott az ostromlott városba.
1942. július 31- én a polgári légiflotta 4. különálló repülőezredévé szervezték át .
Hozzávalók összeállítása:
A csoport a Polgári Légiflotta Főigazgatóságának volt alárendelve , kivéve az 1941 novemberétől 1942 januárjáig terjedő időszakot, amikor a Leningrádi Frontnak volt alárendelve.