Sandnessund híd | |
---|---|
69°41′28″ s. SH. 18°54′09″ e. e. | |
Hivatalos név | norvég Sandnessundbrua |
Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
Átmegy a hídon | Norvég megyei út 862 [d] |
Keresztek | Sandnessund-szoros |
Elhelyezkedés | Tromsø , Troms , Norvégia |
Tervezés | |
Építési típus | konzolos keretes híd |
Anyag | vasbeton |
Fesztávok száma | 36 |
Fő fesztáv | 150 m |
teljes hossz | 1220 m |
Híd alatti térköz | 41 m |
Kizsákmányolás | |
Az építkezés kezdete | 1972 |
Nyítás | 1973 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Sandnessund-híd ( norvégül: Sandnessundbrua ) egy közúti váz-konzolos híd a Sandnessund-szoroson keresztül Tromsø -ben, Troms megyében , Norvégiában . Összeköti a város központi részét ( Tromsøya -sziget ) és a Kvaløysletta területet ( Sør-Kvaløy- sziget ). A 862-es (fylkesvei 862) út része. Elkészülésekor ez volt Észak-Norvégia leghosszabb közúti hídja [1] .
A híd egy 1949 óta létező kompátkelőhelyet váltott fel. A hidat tervezte dr. ing. A. Aas-Jakobsen (Oslo) [2] . A projekt finanszírozása túlnyomórészt közpénzek terhére, valamint útdíjfizetésre valósult meg. A Sandnessundforbindelsen A/S [3] 1965-ben jött létre a projekt irányítására .
Az építési munkálatok 1972-ben kezdődtek. A kivitelező a Thor Furuholmen A/S [1] volt . A felépítmény kiegyensúlyozott függesztett betonozás módszerével készült. A hidat 1973. december 21-én adták át a forgalomnak [3] . A híd ünnepélyes megnyitójára 1976. június 26-án került sor Harald trónörökös [4] jelenlétében . Az építkezés összköltsége mintegy 36 millió korona volt. 1981. május 1-ig a híd fizetős volt [3] .
A híd vasbeton váz-konzol. A fesztávok száma összesen 36. A fesztávtartó gerenda doboz alakú, állandó szélességű, változó magasságú az előfeszített vasbetontól . Az oldalsó fesztávok monolit vasbeton keretezésűek. A híd fő fesztávja 150 m, a híd vízszint feletti magassága 41 m, teljes hossza 1220 [5] (1235 [4] , 1248 [6] ) m A híd két forgalmi sávos a forgalom számára és egy járda a gyalogosok és kerékpárosok számára.