Tereshchenko repülőgép - a több egy- és kétfedelű repülőgép sorozat közös neve , amelyeket Oroszországban , a Tereshchenko Repülési Üzemben gyártottak 1911 és 1917 között. és Fedor Fedorovich Tereshchenko finanszírozásával és / vagy közvetlen részvételével fejlesztették ki .
A Terescsenko Repülőgyárat 1909-ben építették Fedor Fedorovics Terescsenko birtokán , Chervonoe faluban .
A sorozat első repülőgépe.
D. P. Grigorovich Blériot tervei alapján mintázta . 1911-es modell .
Blériot tervei alapján D. P. Grigorovich mintázta. 1911-es modell.
Terescsenko és Zembinszkij monoplan. Merevített monoplán . Építette F. F. Terescsenko Szergej Szergejevics Zembinszkij mérnökkel együtt. Ez a modell 1912 márciusában lezuhant, amikor G. Yanovsky pilóta repült rajta.
Együléses merevített monoplán, amelyet Gnome motorral szereltek fel (teljesítmény: 80 LE). Ehhez a modellhez F. F. Tereshchenko meghívta A. Pischof osztrák-francia repülőt és tervezőt . 1913 - ban és 1914-ben három hasonló modellt készítettek: No. 5, No. 5 bis és No. 6. Ezek a modellek rövid futómű csúszótalpakkal rendelkeztek. A gép sikeresen repült Kijevben.
A modell F. F. Terescsenko és V. P. Grigorjev repülőgépeként is ismert . Dupla egyoszlopos kétfedelű (felderítő és vadászgép). Ez a modell a 100 literes Gnom-Monosupap motort használta. Val vel. A modellt 1916. augusztus 29-én mutatták be. Súly: üresen - 500 kg, terhelve - 860 kg. A maximális sebesség 140 km/h.
1913 - ban az Ilja Muromets -t, a világ akkori legnagyobb repülőgépét Igor Sikorsky készítette , szintén Terescsenko költségén.