| Rumélia vasút | |
|---|---|
| Teljes cím |
német Betriebsgesellschaft der Orientalischen Eisenbahnen, Ottomanische Aktien-Gesellschaft , fr. Compagnie d'explotation des chemins de fer orientaux, Société Anonyme Ottomane |
| Évek munkája | 1879 [1] |
| Ország | |
| Menedzsment város | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rumeli Railway ( tur . Rumeli Demiryolu ) egy vasúttársaság, amely Ruméliában (az Oszmán Birodalom európai része, a Balkán-félsziget területének megfelelő része ), majd európai Törökországban működött 1870 és 1937 között [2] . Az Oszmán Birodalomban épült első öt vasút egyike, a Balkánra vezető fővonal . 1889 és 1937 között a vasút adott otthont a világhírű Orient Express vonatnak .
A 19. század második felében az Oszmán Birodalom hatalma jelentősen meggyengült, a birodalom területe Európában a Duna -partig és a Kárpátokig terjedt . Az Oszmán Birodalom azonban fokozatosan elveszíti uralmát e térség felett a balkáni nacionalizmus erősödése miatt, amelyet főként Oroszország ösztönzött . Az Oroszországnak kárt okozó krími háború egy időre megszakította az orosz befolyást a Balkánon. Isztambul úgy döntött, hogy egy rövid béke során megszilárdítja szuverenitását a régióban. Mivel a brit haditengerészet uralta a tengert, a "ragyogó kikötőben " úgy döntöttek, hogy figyelmüket más közlekedési módokra fordítják. A vasutak hatékonynak bizonyultak Nyugat-Európában, és az oszmánok ezt a technológiát igyekeztek alkalmazni a birodalomban. A Szultánság a Konstantinápolyból Bécsbe tartó vasút megépítésében lehetőséget látott a csapatok gyors telepítésére a Birodalom európai részében, valamint új lehetőségeket teremtett a Nyugat-Európával folytatott kereskedelemben. A vasút azonban ezt követően hozzájárult az osztrák befolyás megerősödéséhez a balkáni térségben.
1870-ben döntés született arról, hogy az Isztambulból Bécsbe vezető autópálya részeként egy utat építenek. A megkezdett útépítést a balkáni politikai problémák miatt leállították. Csak 1888-ban helyezték üzembe az utat. Az 1912-es első balkáni háború után a vasút csak Kelet-Trákia szakaszára korlátozódott. 1937 óta - Törökország regionális vasútja.