| Az önkéntes légiflotta orosz társasága | |
|---|---|
| Az alapítás / létrehozás / előfordulás dátuma | 1923. március 17 |
| Állapot | |
| Következő sorrendben | Aeroflot – Russian Airlines és a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó Polgári Légiflotta Főigazgatósága |
| Hivatalos záró dátum | 1932. február 25 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A „Dobrolet” önkéntes légiflotta orosz (részvénytársaság) társasága egy légiközlekedési szervezet , amely 1923-1930 között létezett a Szovjetunióban .
Az Önkéntes Légiflotta Orosz Részvénytársasága - Dobrolet 1923. március 17-én jött létre a Szovjetunióban , hogy elősegítse az ország légiflottájának fejlesztését. Az alaptőke 2 millió rubel volt. Arany. A fő cél a légiposta-, személy- és teherszállító vonalak megszervezése, a repüléssel kapcsolatos nemzetgazdasági problémák megoldása (például a térség légi fotózása), valamint a szovjet repülési ipar fejlesztése volt. Földrajzilag a szervezet tevékenysége Oroszországra és Közép-Ázsiára terjedt ki .
A Dobrolet létrehozásának ötlete egyes források szerint L. D. Trockijé volt, aki akkoriban a katonai és haditengerészeti ügyek népbiztosa volt [2] .
A társaság emblémájának, valamint az első reklámplakátoknak a szerzője a későbbi világhírű avantgárd művész, Alekszandr Rodcsenko , a konstruktivizmus egyik megalapítója, a Szovjetunió tervezésének és reklámozásának megalapítója [3] .
1923-ban Dobrolyot megnyitotta az első rendszeres belföldi postai utasszállító légitársaságot Moszkva - Nyizsnyij Novgorod , amelyen a külföldi gyártású autók mellett az első szovjet tervezésű utasszállító repülőgép, az AK-1 is repült [4] [5] .
1930. október 29-én a Dobrolyot Társaság, az Ukrvozdukhput Társaság (1923. június 1-jén alakult Harkov városában ), a Zakavia társaság (1923. május 10-én alakult Tiflis városában ) és a Légi Főfelügyelőség. A flottát [1922. december 1-jén hozták létre a Köztársaság Forradalmi Katonai Tanácsa a Munkás-Paraszt Vörös Légiflotta Főigazgatósága ( Glavvozdukhoflot ) parancsára] megszüntették, ezek alapján új egyesületet hoztak létre - az Össz. A Polgári Légiflotta Szakszervezeti Szövetsége a Munkaügyi és Védelmi Tanács alatt (VO GVF). Ekkorra a dobrolyoti vonalak teljes hossza 26 ezer km volt; 47 ezer utast és 408 tonna árut szállítottak. Az 1920-as évek végén a cég engedély alapján Junkers F.13 teherszállító repülőgépek összeszerelésével is foglalkozott .
1932. február 25-én a Munkaügyi és Védelmi Tanács alá tartozó VO GVF a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Polgári Légiflotta Főigazgatóságává (GUGVF) alakult . A. Z. Goltsmant nevezték ki a GUGVF első vezetőjévé . Pontosan egy hónappal később az " Aeroflot " nevet kapta.