| Konsztantyin Savitsky | |
| Javítási munkák a vasúton . 1874 | |
| Vászon , olaj . 103 × 180,8 cm | |
| Állami Tretyakov Galéria , Moszkva | |
| ( 590. szám ) | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Javítási munkák a vasúton" Konstantin Savitsky (1844-1905) orosz művész festménye , amely 1874-ben készült el. A moszkvai Állami Tretyakov Galériában tárolva ( 590. lek. ). A festmény mérete 103 × 180,8 cm [1] (más források szerint - 100 × 175 cm [2] ). Más elnevezések is használatosak: "vasútjavítás" [3] , "vasúti munkások" [4] és "vasútjavítás" [5] .
A festmény ötlete Savickijtól született 1873 nyarán, amikor ő irányította a Moszkva-Kurszk vasúti vasúti sínek javítását Tula tartományban , a Kozlov Zasek állomás közelében , amely mellett Ivan művészekkel lakott. Shishkin és Ivan Kramskoy [6] . Savitsky egészen 1873 végéig dolgozott a festményen, az utolsó javításokat pedig 1874 januárjában végezte el [7] .
A "Javítási munkák a vasúton" című festményt a Vándorló Művészeti Kiállítások Egyesülete ("Vándorok") [8] 3. kiállításán mutatták be , amely 1874 januárjában nyílt meg Szentpéterváron , és ugyanebben az évben áprilisban Moszkvába költözött. év [9] . Savitsky munkája jó benyomást tett [8] , és Pavel Tretyakov [10] megvásárolta . 1878-ban a "Javítási munkák a vasúton" vászon szerepelt a párizsi világkiállítás orosz kiállításán [11] [12] .
Alexandre Benois művész és kritikus azt írta, hogy a „Vasút javítása” című festmény 1874-es megjelenésével Savitsky „a vándorok fontos támogatójává vált”, megjegyezve, hogy ez a vászon „szellemében és témájában egységes” Ilja Repin uszályának . Szállítók a Volgán [3] . Sophia Goldstein művészettörténész Savitsky "Javítómunkáit" "a kezdő mester első jelentős munkájának nevezte, amely megérdemelt elismerést hozott neki" [13] . Dmitrij Sarabjanov művészettörténész szerint az „Uszályszállítók a Volgán” és a „Javítási munkák” „jelentős mérföldkő az orosz művészet történetében, az orosz festészet néptémájának fejlődésében” [14] .
1862-1873-ban (megszakításokkal) Konsztantyin Szavickij a Művészeti Akadémia történeti festészet szakán tanult , ahol Fjodor Bruni , Alekszej Markov és Pavel Chistyakov voltak a mentorai . 1868-1870-ben Savitsky több kis ezüstérmet kapott (beleértve az "Orgonacsiszoló" című munkát és a "Krisztus keresztre feszítése" című vázlatot), 1869-1870-ben pedig két nagy ezüstéremmel (egy vázlatért és egy rajz), 1871-ben pedig a "Káin és Ábel" programhoz - a Művészeti Akadémia kis aranyérme. 1871 óta Savitsky II. Sándor császár ösztöndíjasa volt [15] .
Ezzel egy időben, az 1870-es évek elején megindult Savitsky közeledése a „vándorokhoz” – a Vándorló Művészeti Kiállítások Egyesületének (TPKhV) tagjaihoz, amelynek első kiállítása 1871 januárjában nyílt meg a Művészeti Akadémia helyiségeiben [16 ] . A TPHV második kiállításán, amely 1872 decemberében nyílt meg, Savickij két festményét állította ki – a „Gyermekek” és a „Tiszt” vagy a „Látogatás a hatóságoknál” (mindkét vászon jelenlegi tartózkodási helye nem ismert) [17] . A vándorkiállítások sikere ingerültséget és félelmet váltott ki a Művészeti Akadémia vezetőségében. Az Akadémia Tanácsának 1873. január 26-i ülésén Konsztantyin Savitskyt kizárták az Akadémia hallgatóinak sorából, hogy leckét adjon a disszidenseknek. Így megfosztották az első aranyéremért való versengés jogától [18] , és a külföldi nyugdíjas út esélyét is elveszítette [19] . Maga Savitsky a következőképpen írt erről az eseményről: „Hirtelen kiutasítottak, anélkül, hogy lehetőséget adtam volna arra, hogy igazoljam magam, ha bármiben is bűnös vagyok, és az akadémián végzett munkám több éve menthetetlenül elveszett” [18] .
A "Javítási munkák a vasúton" című festmény ötlete Savitsky-tól született 1873 nyarán, amelyet Ivan Shishkin és Ivan Kramskoy művészekkel együtt töltött Tula tartományban . A Kozlova Zasek állomás közelében laktak (egyes kiadványok a Kozlovka-Zaseka nevet használják), ahol Savitsky felügyelte a vasútvonalak megerősítésére irányuló munkálatokat [6] . Egész napokat töltött a vasútnál, és vázlatokat írt egy jövőbeli képhez. Ugyanebben az időben Ivan Kramskoy Lev Tolsztoj portréján dolgozott a közeli Jasznaja Poljanában [20] .
Abban az időben Kozlova Zasek (ma Yasnaya Polyana állomás ) a Moszkva-Kurszk vasút része volt , amelyet 1864-1868-ban az államkincstár költségén építettek [21] . 1871-ben az utat eladták egy magáncégnek - egy moszkvai kapitalisták társaságának, amelynek élén Fjodor Csizsov iparos állt . A vasutat birtokló társaság 1873 óta az áteresztőképesség növelése érdekében az aljzat megerősítésére és a pálya szerkezetének javítására irányuló munkákat végzett. E munkák közé tartozott különösen a ballaszt hozzáadása és a könnyű sínek cseréje [22] .
Ivan Kramskoy Ilja Repin művésznek írt, 1873. augusztus 3-i levelében arról számolt be, hogy „Szavicij elkezdi írni az „Diggers”-t, ott találta a telket a vasúton, és kigyulladt. Erre Repin 1873. szeptember 2-án kelt levelében, amelyben Savickit a patronimáján szólította, így válaszolt: "Briliáns befejezést kívánok Apollonichnak, dicsőséges ötletet." A gyűjtőnek és emberbarátnak, Pavel Tretyakovnak 1873. augusztus 11-én írt levelében Kramskoy ezt írta: „Szavicij az „Diggers” festményen dolgozik a vasúton, a vázlat jó, hogy mi fog kijönni, azt lehetetlen megmondani” [23] [24] .
Savitsky ősszel és télen is tovább dolgozott a festményen. 1873. december 25-én, Repinnek (aki abban az időben Párizsban volt) írt levelében Kramskoy arról számolt be, hogy Szavickij „nem rosszul, sőt jól fejezte be a festményét”. Savitsky 1874 januárjában végezte el az utolsó javításokat, ezzel egyidejűleg megváltoztatta a festmény dátumát: az „1874-es” évben a „4” számot írják a „3” szám fölé [7] .
A "Javítási munkák a vasúton" című festményt a Vándorló Művészeti Kiállítások Egyesülete ("Vándorok") [8] 3. kiállításán mutatták be , amely 1874. január 21-én nyílt meg Szentpéterváron, és áprilisában költözött Moszkvába. ugyanabban az évben [9] . Savitsky munkája a kiállítás katalógusában "A vasút javítása" címmel jelent meg [25] . A vászon jó benyomást tett - Kramskoy szerint Savickij "nagyon kedvezően áll ki" [8] . 1874. január 29-én Savitsky értesítette az akkor Párizsban tartózkodó Vaszilij Polenov művészt : „Én, engedelmes szolgád, az agyszüleményemet is elengedtem, nem vagyok a magam bírája. De általánosságban azt hiszem, tetszik, küldök vagy hozok egy fényképet... a látottakkal szemben sok változás történt, a legfontosabb a fénnyel kapcsolatban. Nem sokkal a kiállítás megnyitása előtt, 1873. december 30-án Savitsky a Gazdasági Kiállítások és Kiállítások Társasága elnökségéhez fordult azzal a kéréssel, hogy vegye fel az Egyesület tagjává. Kérésének a Kiállítási Társulat ülésén, amelyre a kiállítás megnyitása után, 1874. február 2-án került sor [10] , eleget tett .
Ilja Repin mindent megtett, hogy támogassa Savitskyt. Vlagyimir Sztaszov műkritikushoz írt 1874. január 20-i levelében, amelyben a „Javítási munkák” című festmény közelgő bemutatását kommentálta egy vándorkiállításon, Repin ezt írta: „Milyen boldog vagyok Szavickijnak! Nem tudod elképzelni! Teljes szívemből kívánom, hogy legyen hős” [26] [10] . Repin ugyanebben a levélben ironikusan fejezte ki hozzáállását a Művészeti Akadémia tisztességtelen lépéseihez: „Én is örülök az Akadémiának. Átkozott, megsértett egy férfit (Savitsky), és úgy tűnik, ő maga sem fog jól járni” [27] [10] . Szavickij sikerét Repin az Akadémia döntése elleni nyilvános demonstrációnak tekintette, amely kizárta Szavickit a hallgatók közül, és megfosztotta attól a lehetőségtől, hogy részt vegyen az első aranyéremért folyó versenyben [10] . 1874. február 17-én, Kramskoynak írt levelében Repin ezt írta: „Szívesen örülök Szavickijnak is. Polenov látta a képét, még nem készült el, és sokat mesélt nekem, és látom, hogy minden igaz .
Nyikolaj Ge és Ivan Kramskoy leveleiben (1874. március 3-án) Pavel Tretyakov arra kért, mondjam el Savickijnak, hogy érdeklődik egy festmény vásárlása iránt a galériája számára. A filantróp ezt írta: „Miután még egyszer megvizsgáltam, úgy döntöttem, hogy 1000 rubelt ajánlok érte, <…> nagyon szívesen megveszem ezért az árért, mert az unalmas általános hangnem ellenére is sok nagyszerű dolog van benne. méltóság." Tretyakovnak írt levelében Szavickij köszönetet mondott neki, és beleegyezett festményének eladásába, azzal a feltétellel, hogy nem tiltakozik a 3. vándorkiállítás útvonalán áthaladó városokban való kiállítás ellen [10] . A Tretyakovval folytatott levelezésben Szavickij "Munkások a vasúton" című képét nevezte, amely pontosabban megfelelt annak tartalmának [29] . Tretyakov elfogadta a művész feltételét, és a festmény a kiállítással együtt Harkovba , Odesszába , Kijevbe és Rigába utazott [10] . A festmény eladásából befolyt pénzből Savitsky meg tudta szervezni franciaországi útját [8] [30] .
A „Javítási munkákkal” azonos témakörben szerepel Szavickij 1875-ben írt „Munkában pihenő” című műve [11] (olaj, vászon, 33 × 53,2 cm , korábban G. P. Beljakov gyűjteményében, majd N. S. Arzsanikov gyűjteményében , Moszkvában [31]). ). Ezt a festményt Az ásók pihenőjének is nevezik [32] . A „Pihenés a munkában” vászon a javítómunkások életének egy epizódját ábrázolja, és „olyan, mint a Vasúti javítási munkák” című festmény befejezése [11] . Néha a „Pihenés a munkában”-t Savitsky „Szinaszüret” (1875) című festményének egyik vázlatváltozatának tekintik, amelynek helyszíne ismeretlen [32] [31] .
Pavel Tretyakov gyűjteményéből számos festményt, köztük a "Javítási munkák a vasúton" című festményt, bemutatták az 1878-as világkiállításon , amelyet Párizsban tartottak. Ahhoz, hogy Savitsky festménye bekerüljön az orosz részleg kiállításába, le kellett győzni a kiválasztási bizottság elnökének, Andrej Somovnak az ellenállását . Savickij támogatóinak különösen a sajtóban megjelent kritikákra kellett válaszolniuk, többek között Alekszej Suvorin újságíró és kiadó részéről [11] . Az egyik ilyen véleményről Ilja Repin ezt írta Kramskoynak: „Sajnálom, hogy [Szavickij] annyira megalázta az Idegen [Szuvorin], mondván, hogy az [a kép] „uszályvontatókra” hasonlít . Polenov azt mondja, hogy ez teljes nonszensz; és ami a legfontosabb, bosszant, hogy ez nagy kellemetlenséget okoz Savitskynak; nálunk mindig így van - nagyon szeretnek ostromolni, hogy ne legyen beképzelt a fiatalember" [28] [11] . Ezen akadályok ellenére a "Javítások" című festményt elküldték a párizsi kiállításra, ahol a kritikusok pozitívan fogadták [11] [12] . A "Les chefs-d'oeuvre d'art à l'exposition universelle" ("A művészet remekei a világkiállításon") című gyűjtemény cikkének szerzője az orosz kiállításon bemutatott kiállítások közül különösen kiemelte " Ukrán éjszaka " Kundzsitól ", " Burlakov a Volgán " Repintől és "Javítási munkák" Savickijtól [12] . A párizsi kiállítás katalógusában Savitsky festménye "Travaux de terrassement sur une ligne de chemin de fer" ( CA Savitzki ) francia címmel jelent meg [33] .
Ezt követően a "Javítási munkák a vasúton" festményt számos kiállításon kiállították, köztük az 1923-as, 1955-ös és 1971-1972-es kiállításokon, amelyeket az Állami Tretyakov Galériában tartottak (Savitsky 1955-ben rendezett egyéni kiállítását a művész halálának 50. évfordulója) [15] [34] . A vászon több kiállításon is részt vett a volt Szovjetunión kívül [15] .
A festmény a vasút javítása során a föld és a kövek szállításával foglalkozó munkások kemény munkáját ábrázolja [35] . Nyilvánvalóan többségükben parasztok közül verbuválódott idénymunkás [36] . Fárasztja őket a kimerítő munka, amelyet a háttérben ábrázolt művezető figyel, akinek képében Nyikolaj Nekrasov „ Vasút ” című versének vállalkozójára emlékeztető vonások jelennek meg. Ennek ellenére a munkásképekben nincs közvetlen analógia Nekrasov művének szereplőivel [4] .
A vasúti pálya széles mélyedés mentén van lefektetve. A sínek mindkét oldalán - a mélyedés és az azt határoló rézsűk mentén - talicskás munkások mozognak. Poros talajon járnak, helyenként fa gyaloghidak borítják. Az ásók lapáttal rakják meg a talicskákat a földdel. Meredek emelkedők és ereszkedések, mély kátyúk nehezítik a talicskák amúgy is kemény munkáját [37] . Hogy a talicskák ne essenek a földre, a dolgozók vállán viselt hevederekkel támasztják meg őket. A kép jobb oldalán ábrázolt törött talicska a terhelés súlyosságáról tanúskodik [35] . Mindezt súlyosbítja a hőség - a dolgozók kigombolt ingben dolgoznak, van, aki sálat vagy más kalapot használ a fejére kötve [37] . Annak ellenére, hogy régi és rongyos ruhákba vannak öltözve, sok Savitsky által ábrázolt munkás vonzó, sőt gyönyörű [38] .
A legkifejezőbb és legélénkebb, „a kép általános tónusát meghatározó” és „gondolatát feltáró” képek a kép központi részén látható négy munkás közeli adatai [14] . Úgy tűnik, az ebbe a csoportba tartozó munkások a kép mélyéről mozognak a néző felé [39] . Köztük (balról jobbra) egy heroikus kinézetű talicska, fején fehér kötés; mögötte egy komor munkás, elmerült a gondolataiban, bajusszal, sötét hajjal lóg a homlokán; még távolabb - egy nagyon fiatal talicskás, utolsó erejével tartja a talicskáját [35] ; mögötte pedig egy másik talicska [14] .
A fején fehér kötést viselő munkást, aki a központi csoportot vezeti, erőteljes testfelépítés és "vonzó parasztarc" jellemzi [39] . Ezt a karaktert, amelyet Savitsky dolgozott ki az előkészítő rajzon, a művész szándékosan helyezte előtérbe [4] . Koncentrált és elgondolkodó arckifejezés [39] , melynek vonásai Kanin uszályvonójára emlékeztetnek Ilja Repin „ Uszályszállítók a Volgán ” [14] című festményéről . Elena Levenfish művészetkritikus megjegyezte, hogy a művészek eltérően jellemzik Kanin csónakost és a fehér pólyás munkást, amelyek Repin és Savitsky festményeinek központi képei: míg a „filozófus szomorú, érdeklődő, intelligens tekintete” ' Kanin” a néző felé fordul, és „az együttérzésre tetszene”, a Savitsky festményének munkása „néma, koncentrált, gondolataiban elmélyül”, így a néző kezdi azt hinni, hogy „nagy lelki erő rejtőzik a fizikai mögött. erő, ez a tiltakozás érlelődik e csend mögött” [40] .
A második a középső csoportban egy idénymunkás rózsaszín ingben és sötét mellényben. Elmerül a gondolataiban, és komor kábulatban dolgozik, nem vesz észre senkit maga körül [39] , sötét hajának vastag tincsei a szemére lógnak [14] . A csoport harmadik tagja egy nagyon fiatal, sápadt arcú, kiélezett vonásokkal rendelkező munkás. Ez egy tizenéves fiú ugyanazt a kemény munkát végzi, mint a felnőttek. A csoport utolsó tagja egy „labotnik napszámos, aki nehezen tolja a talicskáját [40] – egy férfi rövidre nyírt szakállal [38] és „nemesi vonásokkal” [14] . Az arca egy kicsit olyan, mint maga Konstantin Savitsky fiatalabb éveiben. Nem az előkészítő vázlatokban volt: talán a vásznon végzett munka utolsó szakaszában támadt a művészben az ötlet, hogy a munkások között ábrázolja magát [38] .
A középső csoporttól balra egy másik csoport talicskák és kotrók. Köztük két fiú képe is. Egyikük, aki megállt, hogy egy fehér fejpántos munkást elengedjen a talicskájával, "fáradt, levert tinédzser, gyászosan lesüti a szemét az erős ember előtt, aki együttérző pillantást vet rá". A csoportból a második fiú arckifejezését a sapkájából lehulló vastag árnyék rejti el . Mindazonáltal karcsú, előrehajló alakja fiús erőinek legmélyebb megfeszítettségéről tanúskodik [38] .
Jellemző a művezető képe, akinek alakja a kép mélyére kerül [4] . A művészettörténeti irodalomban felügyelőnek, vezetőnek vagy vállalkozónak is nevezik [5] . Olajozott csizmát, fekete mellényt és bő piros inget hord, ami fényes foltként tűnik ki az „általános unalmas háttéren” [39] . Ruházatának fényessége felkelti a néző figyelmét, ugyanakkor elszigetelt és "ellentétes az emberek nagy részével". A hangsúly ellenére Savitsky munkájában nem a felvigyázó képe a meghatározó [4] .
A munkás emberek és eszközeik képei a vászon szinte teljes terét elfoglalják. A művész újraalkotja a "munkástömeg primitív, napi , elszemélytelenítő munkájának " képét . A kocsisok követik egymást, de a különböző csoportok útjai keresztezik egymást, és meg kell állniuk és várniuk kell. Annak ellenére, hogy ez „nagyszámú ember nyüzsgésének és változatos mozgásának benyomását kelti”, a képen „minden összehangolt és kiegyensúlyozott” [41] .
A kép kompozíciójának bonyolultsága az volt, hogy Savitskynak "nagyszámú, különböző irányba mozgó embert" kellett elhelyeznie a vásznon. Zinaida Zonova művészetkritikus szerint a művész kiváló munkát végzett ezzel a feladattal, elérve, hogy "a kép tartalma azonnal érzékelhető legyen a cselekményi szándékot kifejező eszközök egyértelműsége miatt". Hogy kitöltse a kép közepén lévő űrt, "a kompozíció általános terhelése mellett túl észrevehető", Savitsky egy kiskutyát ábrázolt ott a kád mellett, és a törött talicskákat kissé jobbra helyezte [38] .
Emellett a képi tartomány is hozzájárul a vászon kompozíciós nyugalmához, amelyben Zonova szerint Savitsky „tökéletesen figyelembe vette a fény-levegő környezet hatását: mintha a fátyollal fedett levegő bizonyos tompaságot adna. a színhez, segít egységesíteni a figurákat.” Az 1870-es években új jelenség volt a festészetben az erős helyi fény elutasítása az általános tónustartomány javára. Savitsky munkáiban az uralkodó tónusok a sárgásbarna, szürkéskék és zöldesek. Emellett a felásott föld általános barnás tartományában a művész lágy kék és lila árnyalatokat is alkalmazott. Csak a művezető ingének vörös tónusa és a vászon jobb oldalán látható két vöröses folt az ásók ruháján [38] . Általánosságban elmondható, hogy a kép színezése "néma és visszafogott"-ként írható le. A vászon sivár hangulata egyúttal "egy kissé egyhangú tájnak is felel meg, egy töltés mögötti domboldalon soványított zátonyral és számos váltakozó távíróoszloppal" [42] .
A festmény két vázlatát az Állami Tretyakov Galériában őrzik - "Egy munkás talicskával" (olaj, vászon, 19,9 × 19,6 cm , l .: 11168, I. S. Ostroukhov gyűjteményében volt , 1929-ben az Ostroukhov Múzeumtól kapott) és "Javítási munkák a vasúton" (olaj, vászon, karton, 18,2 × 25,8 cm , l. 6262, D. V. Viszockij gyűjteményében volt , 1925-ben kapott az 5. Proletár Múzeumtól). Egy másik vázlat - "Javítási munkák a vasúti pályán" - a Fehérorosz Nemzeti Művészeti Múzeum gyűjteményében található [15] . Talán ez ugyanaz a tanulmány, amely az 1959-es monográfiában "Földmunkák a vasúti pályán" címmel jelent meg (olaj, vászon, karton, 12,3 × 32,5 cm ), és a leírás szerint egy moszkvai magángyűjteményben őrzik. Ugyanez a monográfia azzal érvelt, hogy miért hibás a tanulmányba írt "1875" dátum, és miért kell a keletkezését 1873-nak tulajdonítani [43] .
A Rjazani Állami Regionális Művészeti Múzeum I. P. Pozhalostinról elnevezett gyűjteménye a "Javítási munkák a vasúton" [44] festmény akvarell vázlatát tartalmazza (papír, akvarell, 28 × 46 cm , l . 176-r [45] ). Ezt a vázlatot Savickij Alekszej Mosin írónak ajándékozta , majd Jakov Kalinyicsenko rjazai művész gyűjteményében volt, és özvegye átvitte a múzeumba [2] . Egy másik azonos nevű vázlat (karton, akvarell, 20,5 × 26,5 cm ), amelyet 1941-ig a Kijevi Orosz Művészeti Múzeum gyűjteményében őriztek, a Nagy Honvédő Háború során elveszett [15] [43] . Az Állami Orosz Múzeum gyűjteményében található egy rajz több vázlattal „Egy paraszt feje kötszerben. Lábak. Hand" (papír, grafikus ceruza, 25,4 × 21,2 cm ), amely korábban Ivan Cvetkov (Moszkva) és Szergej Botkin (Szentpétervár) gyűjteményében volt [2] . A Kijevi Orosz Művészeti Múzeum (ma Kijevi Művészeti Galéria ) őrzi a „Vonat a vasúti síneken” rajzot (papír, grafikus ceruza, meszelt, 13,9 × 28,8 cm , korábban a kijevi rajziskola gyűjteményében volt) [46] .
Alexander Benois művész és kritikus Az orosz festészet története a 19. században című könyvében, amelynek első kiadása 1902-ben jelent meg, azt írta, hogy a Vasút javítása című festmény 1874-es megjelenésével Savitsky „fontossá vált. a Vándorok támogatása." Benois megjegyezte, hogy Savitsky vászna, amely "szerencsétlen, talicskás napszámosokat" ábrázol, akik por és homok között fonódnak, "lelkében és témájában egységes" Ilja Repin "Uszályszállítók a Volgán" című művében [3] . Benois szerint Savitsky fontos előnye más művészekkel szemben az objektivitás és a "táj, típusok és pózok iránti komoly figyelem". Különösen a „Javításban” „minden olyan egyszerűen és nyugodtan merítkezik a természetből”, hogy első pillantásra nem téveszthető össze egy tipikus vándorművész munkáival. Benois szerint még akkor is, ha technikai értelemben Savitsky legjobb festményei, köztük a "Vasút javítása" alacsonyabbak Repin munkáinál, mégis "meglehetősen kielégítő alkotások, amelyek jelentősen meghaladják az iskola általános szintjét" . 47] .
Mihail Szokolnyikov művészetkritikus 1947-ben azt írta, hogy a „Javítási munkák a vasúton” című festmény erős benyomást tett kortársaira, köztük Pavel Tretyakovra, aki szerint ez az egyik olyan alkotás, amely „az új orosz festőiskola kialakulását jelezte” . 48] . Szokolnyikov megjegyezte, hogy első többfigurás kompozíciójában [49] Szavickij, Repin uszályszállítóit követve, az orosz képzőművészetben az elsők között volt, aki „felvetette a dolgozó nép témáját”, felhívva a társadalom figyelmét „egy a valóság legfájdalmasabb jelenségei” [48 ] . Szokolnyikov szerint a „Javítási munkák” festmény összetett cselekményét Savitsky „nagy művészi tapintattal” közvetítette, és tartalma „logikusan kiderül a kompozíció teljes együtteséből” [49] .
Dmitrij Sarabjanov művészettörténész egy 1955-ben megjelent könyvében azt is megjegyezte, hogy a „Javítási munkák a vasúton” című festmény egyes jellemzőiben közel áll a „Volga uszályszállítóihoz”. Sarabjanov azt írta, hogy Szavickij „a földdel szakadt, a paraszti életet elhagyó emberek között keresi hőseit – azon elszegényedett parasztok között, akik folyamatosan pótolják a proletariátus sorait ” [51] . Sarabjanov ugyanakkor megjegyezte, hogy a festményen ábrázolt szereplők egy része arról tanúskodik, hogy a művész „nemcsak a valóság kritizálására törekedett, hanem a pozitív népképek megerősítésére is, vagyis a népi jelenet általánosabb értelmezésére” [ 52] . Sarabjanov szerint az „Uszályszállítók a Volgán” és a „Javítóművek” „jelentős mérföldkő az orosz művészet történetében, az orosz festészet néptémájának fejlődésében” [14] .
A Savitsky munkásságáról 1959-ben megjelent monográfiában Elena Levenfish művészeti kritikus azt írta, hogy a "Javítási munkákban" a művész "első alkalommal fordít nagy figyelmet a hősök pszichológiai jellemzőire, amelyeket az emberek között talál." A javítómunkások és a repini uszályszállítók közötti analógiát tárgyalva Levenfish elismerte, hogy Repin tehetsége és innovációja befolyásolhatta Savitskyt, ugyanakkor szerinte "Savitskynak nem volt közvetlen utánzata" [40] . Levenfish megjegyezte, hogy „nyilvános hangzásának erejét tekintve a Javítási munkák a vasúton az első vándorkiállítások egyik legkiemelkedőbb festménye volt”, és később „ugyanaz a tankönyvi mű lett, mint Nyekrasov „Vasút” című verse, amely megelőzte őket. ” [ 36] . Az Orosz Művészet története 9. kötetének 1965-ben megjelent első részében Sophia Goldstein művészeti kritikus Savicki javítóműveit "a kezdő mester első jelentős munkájának nevezte, amely megérdemelt elismerést hozott számára" [13] .
| Konstantin Savitsky művei | |
|---|---|
| |