A Take-Off / Go-Around mód ( angolul TO / GA , " felszállás / go-around ") az egyik autopilóta és automata fojtószelep funkció , amely lehetővé teszi a tolóerő szabályozását fel- vagy körbejárás közben.
A felszállási és körbejárási módot ugyanazok a kezelőszervek aktiválják a repülési fázistól függően. Ha az autopilot megközelítési módba van állítva , a gombok megnyomásával körbefutó módba lép. Ha az autopilot felszállásra van állítva, a TO/GA kapcsoló megnyomása bekapcsolja a felszállási módot .
A Boeing repülőgépeken a TO/GA módot a motorvezérlő karokon lévő gombok (THROUTS) aktiválják; ugyanakkor a fojtószelepek szervohajtásai önállóan áthelyezik őket a megfelelő helyzetbe. Az Airbus repülőgépeken ennek az üzemmódnak a bekapcsolásához a gázkart a TO/GA jelzéssel ellátott legelső pozícióba kell mozgatni.
A vezetői rajt elérése után a pilóták az automata fojtószelepet felszállási üzemmódba tették. A gép önállóan választja ki a hajtóművek működési módját, figyelembe véve a pilóták által előre beállított paramétereket - a sáv hosszát , a tengerszint feletti magasságot és a repülőgép felszálló tömegét. Az automata fojtószelep fokozatosan növeli a tolóerőt a szükséges mértékig, hogy elkerülje a túlfeszültséget . A modern repülőgépeken a felszállási mód számos beállítással rendelkezik. Különösen csökkentheti a tolóerőt egy bizonyos magasságban, hogy megfeleljen a lakott területek zajkövetelményeinek. Az MD-80-as repülőgépek ATR (Automatic Thrust Restoration, „Automatic Thrust Restoration”) rendszerrel is rendelkeznek, amely megakadályozza, hogy a pilóták a városok feletti motor tolóerőt veszélyes értékekre csökkentsék.
A GA (go-around) módot a leszállási megközelítés során használják. Ebben az esetben a TO / GA gombok megnyomásával vagy a fojtószelepek TO / GA helyzetbe állításával az autopilot vagy a gép körbe-körbe kapcsol - a motorok a lehető legnagyobb tolóerőre mennek, a megközelítési mód kikapcsol. A Boeing repülőgépeken ebben az esetben a siklópálya -követő rendszer és a robotpilóta ki van kapcsolva. Az Airbus repülőgépeken az autopilot bekapcsolva marad, és automatikusan végrehajt egy megszakított megközelítési manővert, miközben fenntartja a kívánt magasságot és sebességet.