Puscsin, Mihail Nyikolajevics (pilóta)

Mihail Nyikolajevics Puscsin
Születési dátum 1911. október 20( 1911-10-20 )
Születési hely Jekatyerinodar , Kuban terület , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1980. február 25. (68 évesen)( 1980-02-25 )
A halál helye Dnyipropetrovszk , Ukrán SSR , Szovjetunió
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa légierő
Rang a Szovjetunió légierejének alezredese alezredes
Rész a Nagy Honvédő Háború idején:
 • 9. bombázó repülőezred;
 • 99. bombázó repülőezred;
 • 96. gárdabombázó repülőezred;
 • 5. gárda bombázó repülőosztály
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje A Vörös Csillag Rendje
SU Medal Sztálingrád védelméért ribbon.svg

Mihail Nyikolajevics Puscsin (1911-1980) - szovjet katonai pilóta . A Nagy Honvédő Háború tagja . A Szovjetunió hőse (1945). őr alezredes .

Életrajz

Mihail Nyikolajevics Puscsin 1911. október 20-án született Jekatyerinodar városában, az Orosz Birodalom Kubai régiójának közigazgatási központjában, munkáscsaládban. orosz . Középfokú oktatás. Egyes jelentések szerint [1] , mielőtt katonai szolgálatra hívták volna, a kalinini régió Novotorzsszkij kerületében [2] élt [3] .

Mihail Nyikolajevicset 1934-ben besorozták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe . Hamarosan 1932 óta a Bolsevikok Kommunista Pártjának tagja , M.N. A Nagy Honvédő Háború kezdete előtt M. N. Puscsin hadnagy a Panevezys -i székhelyű Balti Különleges Katonai Körzet 7. vegyes repülési osztályának 9. bombázóezredének SB bombázóinak repülési egységének parancsnoka volt . A náci hódítókkal vívott harcokban 1941. június 24-től az északnyugati fronton : ezen a napon hajtotta végre egyetlen feltámadását egy SB bombázón. A csoport tagjaként M. N. Puscsin hadnagy részt vett egy Tilsittől délre található nagy vasúti és autópálya csomópont bombázásában . A harci küldetést hatalmas veszteségek árán fejezték be. A rajtaütésben részt vevő huszonhét legénység közül csak kettő tért vissza, köztük Puscsin hadnagy legénysége. A cél fölött az SB-je súlyosan megsérült: a repülőgépen 212 lyuk volt, a kormány és a csűrő rudak eltörtek. Puscsint magát egy kagylótöredék sebesítette meg a fejében. De a kiváló pilótatechnikának köszönhetően, ügyesen irányítva a gépet csak motorokkal és mélységi kormánylapáttal, sikerült visszatérnie a repülőterére, ami megmentette az anyagot és a legénységet.

A háború első heteiben az ezred, amelyben M. N. Puscsin hadnagy harcolt, súlyos veszteségeket szenvedett, és 1941 júliusában átszervezés céljából visszavonták. Puscsin átképzésen esett át a Pe-2 bombázón, és 1941 őszén a Délnyugati Front Légiereje 4. tartalék légicsoportjának 99. rövid hatótávolságú bombázóezredébe repülésparancsnoki posztra küldték . Az 1941. október 1-től november 1-ig tartó harci munka során 25 bevetést hajtott végre az ellenség személyzetének és felszerelésének bombázására, és gyorsan első osztályú pilótává, taktikailag hozzáértő és erős akaratú parancsnokká vált. Harkov közelében egy hónapig tartó heves harcok során láncszeme napi 4 bevetést hajtott végre, és nagy károkat okozott az ellenségben. Így 1941. október 4-én Puscsin hadnagy láncszeme bombatámadást indított az ellenséges munkaerő felhalmozódása ellen Velikie Sorochintsy falu közelében . A rajtaütés annyira merész és váratlan volt, hogy az autópályán sétáló német gyalogság oszlopainak nem volt idejük szétszóródni. A partizánok szerint a németek három napig temették el a bombázás következtében meghalt katonákat. A repülőszemélyzetnek többször is le kellett győznie az ellenség erős légvédelmi rendszerét a cél elérésekor, de a hozzáértő légvédelmi manőver és a légiharc jó szervezése miatt a repülésnek nem volt vesztesége a légvédelmi tüzérségi tűzből és az ellenségből. harcosok. 1941. október 22-én a német csapatok Bogodukhovban történt bombázása során Puscsin hadnagy Pe-2-je megsérült egy légvédelmi tűzben, a bal hajtómű megsérült, de a gépet az egyik hajtóművével célba tudta juttatni, és egy sikeres bombázás után a repülőterére hozta.

Az ezred egyik legtapasztaltabb pilótájaként M. N. Puscsin hadnagyot az ezred parancsnoksága utasította, hogy végezzen egyszeri felderítő repüléseket a náci csapatok koncentrációjának észlelése érdekében. A Mihail Nyikolajevics által felfedezett célpontokat ezután az ezred százada megtámadta. Tehát a 4. tartalék repülési csoport déli fronton végzett munkája során az általa végrehajtott 19 harci bevetésnek körülbelül a fele volt felderítés. A Puscsin hadnagy által megszerzett információk hozzájárultak a Wehrmacht 1. harckocsihadseregének motoros hadoszlopainak legyőzéséhez a Rosztov- melléki hadművelet során , amiért Mihail Nyikolajevics Vörös Zászló Renddel tüntették ki . Összességében a délnyugati és a déli fronton vívott harcok során 133 bevetésből Puscsin hadnagy 60 bevetést hajtott végre az ellenség védelmi frontvonalának és katonai infrastruktúrájának felderítésére, beleértve a bevetéseket a németek mély hátuljába. Sztálino , Makeevka , Krasznoarmeiskoye , Taganrog és Mariupol területei . Mihail Nyikolajevics 24 bevetést hajtott végre különleges parancsnoki feladatok végrehajtására, amelyek során 250 000 egység német és 200 000 orosz nyelvű propagandaanyagot dobott le. Az egyik bevetés során, egyedül, mélyen az ellenséges vonalak mögött, a Navlya állomástól délnyugatra , lebombázta a partizánok elleni büntető hadműveletben részt vevő német tankok csoportját. 1942. május 29-én, miután visszatért egy egyéni felderítő repülésről a Lozovaya  - Balakleya  - Izyum Pe-2 területre, M. N. Puschint, aki ekkorra már főhadnagy lett, két német Xe-113 vadászgép elfogta . Egy heves légi csatában Puscsin legénysége lelőtt egy ellenséges repülőgépet, majd a második vadászgép abbahagyta az üldözést. A bombázó 18 lyukat is kapott, emellett a központi üzemanyagvezeték is megsérült a gép közelében. Az utolsó csepp üzemanyaggal Mihail Nyikolajevicsnek még sikerült elérnie a szvatovói ugrórepülőteret, majd UTI-4 -et követelt , amelyen értékes hírszerzési információkat szállított a hadosztály főhadiszállására.

Az 1942. júniusi csatákban Mihail Nikolajevics kétszer is a halál küszöbén állt. Június 9-én Puscsin legénysége azt az utasítást kapta, hogy keressen egy német ugrórepülőteret Csuguev térségében, amely segítségével a németek megtámadták a szovjet csapatokat. A legénység a várostól délre talált egy célpontot, de azonnal megtámadta öt ellenséges Me-109F vadászgép . Egy légi lövész meghalt egy légi csatában, és az ellenségnek sikerült felgyújtania a Pe-2-t. Mihail Nyikolajevicsnek egy égő bombázót vezetve sikerült elérnie a frontvonalat, majd megparancsolta a navigátornak , hogy ugorjon ejtőernyővel. A legénység parancsnoka maga próbálta a végsőkig megmenteni az autót, és csak azután hagyta el, hogy a gép leesett a gépről. A pilótát a kezén, a nyakán és az arcán égési sérülésekkel, lábsérüléssel a legközelebbi kórházba szállították, de a fronton nehéz volt a helyzet, Mihail Nyikolajevics nem tudott sokáig kórházi ágyon feküdni. Június 11-én [4] már hét Pe-2-t vezetett egy ezredoszlop részeként a harkovi légi csomópont bombázására. A célponthoz közeledve csoportja sikeresen visszaverte 18 ellenséges vadászgép támadását, majd lebombázták Harkov központi repülőterét. A bombázás következtében 19 ellenséges repülőgép megsemmisült a földön, de a jobb oldali hajtómű forgattyúházát Puscsin főhadnagy gépén lévő légelhárító tüzérségi tüzelés átszúrta . Az élvonalat alig érő Mihail Nyikolajevics kényszerhuzatot hajtott végre a mezőnyben. Az egyik fedőharcos a közelben landolt, kifogyott az üzemanyag. A terepen Puscsin főhadnagynak sikerült megszerveznie repülőgépe javítását és a vadászgép tankolását, aminek köszönhetően mindkét gép épségben visszatért repülőterére.

1942 júliusában a 99. rövid hatótávolságú bombázó repülőezredet áthelyezték a Sztálingrádi Fronthoz. A 4. tartalék légicsoportot a 270. bombázórepülőhadosztályba szervezték át és a 8. légihadsereghez sorolták . A sztálingrádi csata legintenzívebb augusztusi napjaiban M. N. Puscsin főhadnagy 4-5 bevetést hajtott végre, hogy bombázza a náci csapatok motorizált oszlopait és az ellenség katonai infrastruktúráját. A pilótáknak német légi fölény körülményei között és gyakran vadászfedélzet nélkül kellett működniük. Az ezred súlyos veszteségeket szenvedett, de továbbra is csapást mért az ellenségre. Augusztus 5-én M. N. Puscsin főhadnagy 5 bevetést hajtott végre, hogy bombázza az ellenséges munkaerőt és felszerelést a Kalach régióban, miközben 5 harckocsit és 12 járművet semmisített meg gyalogsággal. Ugyanezen a napon ő és kapcsolata megtámadtak egy harckocsioszlopot Shelestovo falu közelében . A Pe-2 csoport csapása következtében legfeljebb 7 harckocsi megsemmisült és megsérült. Augusztus 7-én Mihail Nyikolajevics harckocsi-koncentrációt bombázott Plodovitoe település környékén. Amikor visszatért repülőterére, Puscsin gépét Xe-113 vadászgépek támadták meg. Egy légi csatában Puscsin legénysége lelőtt egy ellenséges gépet, és épségben visszatért a bázisra. A 8. légihadsereg parancsnoksága különös figyelmet fordított a Kotelnikovo közlekedési csomópontra , amelyet az ellenség aktívan használt a csapatok Sztálingrád irányába történő áthelyezésére. Augusztus 9-én M. N. Puscsin főhadnagy, nem sokkal azelőtt századparancsnok-helyettesnek nevezték ki, négyszer vezetett hat Pe-2-t, hogy az állomáson kirakodó berendezésekkel bombázza a német lépcsőt. Augusztus 9-én ismét Kotelnikovoba vezette az öt bombázót. A csoport a légelhárító tüzérség és 6 ellenséges vadász aktív ellenállása ellenére teljesítette a harci küldetést, de a középső gáztartályt Puscsin Pe-2-jén lévő lövedéktöredék áttörte. A visszaúton a sérült repülőgép megpróbálta megtámadni a német FV-190-es vadászgépeket , de a szovjet pilóták megbízhatóan fedezték vezetőjüket, és minden támadást visszavertek, lelőtve egy ellenséges repülőgépet. Üzemanyagszivárgás miatt Mihail Nyikolajevicsnek kényszerleszállást kellett végrehajtania a repülőterétől 5 kilométerre. A leszállást nehéz körülmények között hajtották végre, de a kiváló pilótatechnikának köszönhetően a pilóta megtartotta az anyagot.

1942. augusztus végére a jelentős veszteségeket szenvedett 99. rövid hatótávolságú bombázóezredet átszervezésre kivonták. A fiatal pilótákból álló ezred 1942 decemberéig intenzív harci kiképzést folytatott, majd bekerült a Doni Front 16. légihadserege 2. bombázórepülőhadtestének 223. bombázórepülő hadosztályába . 1943 januárja és februárja között M. N. Puscsin kapitány aktívan részt vett a Ring hadműveletben , amelynek során a Sztálingrádban körülvett náci csapatokat felszámolták. Ebben az időszakban Mihail Nyikolajevics 22 bevetést hajtott végre, hogy elnyomja az ellenséges ellenállási központokat, és megsemmisítse a védelem erődítményeit Gumrak , Novoalekseevka , Verkhnyaya Elshanka és a Sztálingrádi Traktorgyár falvaiban . 1943 februárjáig 147 bevetést hajtott végre, amelyek során 7 harckocsit, legfeljebb 200 járművet, 8 bunkert semmisített meg, 30 kilométernyi vasúti pályát és 90 kilométernyi kommunikációs vonalat semmisített meg, súlyos károkat okozott az ellenségnek élőerőben. 1943. február 5-én az ezredparancsnok, A. Yu. Yakobson őrnagy a Szovjetunió hőse címet adományozta M. N. Puscsin századosnak, de a magasabb parancsnokság csak a Lenin -rendre korlátozódott .

1943. február 15-én a Doni Frontot átkeresztelték Központi Frontra . 1943 február-márciusában a front csapatai, köztük a 16. légi hadsereg is részt vett a szevszki hadműveletben , amelynek során kialakult a Kurszk párkány központi része. 1943. június 17-én a 99. rövid hatótávolságú bombázórepülőezredet a Szovjetunió NPO 234. számú parancsa értelmében 96. gárdává alakították át, és bekerült a 3. bombázórepülés 301. bombázórepülési osztályába . hadtest . 1943 nyarán az ezred pilótái aktívan részt vettek a kurszki stratégiai védelmi hadműveletben a Kurszki dudor északi oldalán, majd a Kutuzov hadművelet során támogatták a frontegységek Orjol irányú offenzíváját . Miután a náci csapatok vereséget szenvedtek a kurszki csatában, a szovjet csapatok szinte szünet nélkül megkezdték a Dnyeper melletti csatát . M. N. Puscsin gárdakapitány kitüntette magát a Novozibkov városáért vívott csatákban a Csernyigov-Pripjaty hadművelet részeként . A visszavonuló ellenség, megmentve katonai vagyonát, a Novozibkov pályaudvaron megpróbálta megszervezni annak vasúti kocsikba való berakodását. A titkosszolgálati adatok szerint az állomáson 50 ellenséges lépcső koncentrálódott. A 16. légihadsereg parancsnoksága a 96. gárdabombázó ezredet bízta meg a vasúti csomópont munkájának megbénításával. 1943. szeptember 21-én M. N. Puscsin őrkapitány 9 Pe-2-t emelt a levegőbe. Leküzdve az ellenség légelhárító tüzérségének záporát, az őrök légibomba jégesőt csaptak le az állomásra. A közvetlen találatok következtében lőszerraktárakat robbantottak fel, több mozdony és vasúti kocsi összetört, bekötőutak tönkrementek. A robbanások az állomáson körülbelül 18 órán át tartottak. A város felszabadítása előtt 4 napon belül [5] egyetlen ellenséges lépcső sem hagyta el a Novozibkov állomást. Ennek eredményeként a várost felszabadító szovjet csapatok nagyszámú trófeát, köztük 300 tonna repülőgépbenzint zsákmányoltak. A Puscsin csoport harci munkájának eredményeiről a 16. légihadsereg parancsnoka, S. I. Rudenko légiközlekedési altábornagy személyesen számolt be A. A. Novikov légimarsallnak .

1943. október 20-án a Központi Frontot átkeresztelték Belorusszia Frontra . 1943 novemberében M. N. Puscsin kapitány zord időjárási körülmények között két bevetést hajtott végre Gomel irányába a Gomel-Rechitsa hadművelet során . 1943 decemberében Mihail Nikolajevicset továbbfejlesztett tanfolyamokra küldték a repülőezredek parancsnokai és vezérkari főnökei számára. Miután 1944. július 15-én visszatért az aktív hadseregbe , az 1. balti 1. légihadsereg 1. gárdabombázó-repülőhadtestének [6] 5. gárdabombázó-repülőhadosztályának 5. gárdabombázó -repülőosztályánál repüléstechnikai ellenőr-pilóta pozíciót töltött be. Elöl . A balti államok felszabadítása során Mihail Nyikolajevics hétszer vezetett nagy bombázócsoportokat harci feladatok végrehajtására, részt vett Siauliai és Mitava városok felszabadításában , visszaverte az ellenséges ellentámadásokat Birzsáj és Siauliai térségében, és áttörte a német védelmi vonalat Rigától délkeletre . Összesen 1944. október elejéig 224 bevetést hajtott végre. 1944. október 1-jén az 5. gárda bombázó repülési hadosztályának parancsnoka, V. A. Sandalov légiközlekedési vezérőrnagy a Szovjetunió hősének adományozta M. N. Puscsin századost. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletét 1945. február 23-án írták alá .

Mihail Nyikolajevics ellenőr-pilótaként dolgozott a szolgálatban, és a repülési iskolákból a hadosztályba érkezett fiatal pilóták pilótatechnikájának ellenőrzésével foglalkozott. Kivizsgálta a részlegben történt baleseteket és katasztrófákat is, majd az ilyen eseteket a részleg repülési és műszaki személyzetével elemezte, és intézkedéseket dolgozott ki a hasonló esetek jövőbeni megelőzésére. A felelősségteljes adminisztratív munka nem akadályozta Puscsint abban, hogy a kelet-porosz hadművelet során harci munkát végezzen [7] . Mihail Nyikolajevics részt vett a náci csapatok Königsberg irányú állásainak bombázásában, bombázócsoportokat vezetett Königsberg hosszú távú védelmi struktúráinak megsemmisítésére, szétverte a zemlandi hadseregcsoportot, és megrohamozta Fischhausen városát . Utoljára 1945 . április 25 - én hajtotta végre a német erődítmények bombázását Pillaunál . Összességében a háború végére M. N. Puscsin kapitány körülbelül 300 bevetést hajtott végre.

A Nagy Honvédő Háború befejezése után Mihail Nikolajevics továbbra is a Szovjetunió légierejében szolgált . A bombázórepülés harci egységeiben szolgált századparancsnokként, repülőezredparancsnokként és vezető tesztpilótaként. 1954 óta M. N. Puscsin alezredes tartalékban van. A hadseregből való elbocsátása után Mihail Nikolajevics Dnyipropetrovszkban élt . Dolgozott a Volodarszkijról elnevezett ruhagyárban, vezette a céhes népi osztagot, aktívan részt vett a katonai-hazafias munkában és a veteránmozgalomban. Mihail Nyikolajevics 1980. február 25-én halt meg. Dnyipropetrovszkban temették el.

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ TsAMO, f. 58, op. 818883, 1672-es ház.
  2. ↑ A Torzhoksky kerület neve 1929-1963-ban.
  3. ↑ Most a Tver régió.
  4. ↑ A díjtáblázat május 11-ét jelzi. De ebben a formában a dátum kiesik M. N. Puscsin hőstetteinek kronológiai leírásából. Valószínű a díjazási lap kitöltésének hibája, de az időrendi sorrend megsértése sem kizárt.
  5. ↑ Novozibkov városát a Brjanszki és a Központi Front csapatai 1943. szeptember 25-én szabadították fel a náci megszállóktól.
  6. ↑ 1944. december 26-án átnevezték 5. gárda bombázó repülőhadtestévé.
  7. ↑ 1945 februárja óta az 5. gárdabombázó hadosztály a 15. légihadsereg része volt.

Irodalom

Dokumentumok

A Szovjetunió Hőse cím és a Szovjetunió PVS rendelete a cím adományozásáról szóló képviselete . Lenin-rend (díjtáblázat és a Szovjetunió PVS 1943. 06. 17-i rendeletével kitüntetettek listája) . A Vörös Zászló Rendje (díjlista és díjsorrend) . A Vörös Csillag Rendje (díjas lap és kitüntetési sorrend) . TsAMO, f. 56, op. 12220, 48-as ház . TsAMO, f. 58, op. 818883, 1672. sz . TsAMO, f. 58, op. 818883, 1082. sz .

Linkek