Vasbeton felüljáró | |
---|---|
| |
55°28′09″ s. SH. 65°19′35″ K e. | |
Alkalmazási terület | autóipari |
Keresztek | ipari Zóna |
Elhelyezkedés |
Oroszország Kurgan |
Tervezés | |
Építési típus | Vasbeton tartókon |
Fesztávok száma | 3 |
teljes hossz | 462 m |
Kizsákmányolás | |
Az építkezés befejezése | 1973 , 2021 |
Nyítás | 1973. október 20 |
Felújítás miatt zárva | 2019. szeptember 15. – 2021. november 25 |
A vasbeton termékeken lévő híd egy közúti felüljáró Kurgan városában , Oroszországban . 2019-2021-ben felújítás miatt zárva volt.
Egy ipari terület feletti forgalmi felüljáró, beleértve a kétvágányú vasútvonalat ( PPZhT ), a városközponttól északra. A Mashinostroiteley Avenue szerves része , és Kurgan központi részét köti össze a Zaozyorny és Ryabkovo kerületekkel . A hídon 1973-2015 áthaladt a trolibusz vonalán . 2021. november 25-én nyitották meg a felújítás után.
A vasbeton híd előregyártott vasbetonból épült, és három fő részből áll: egy középső, amely a vasúti síneket fedi le, és két felüljáró, amely a középső részhez illeszkedő nyílásokkal kapcsolódik. A projekt szerint a felüljárót egyenes vonalban, 4 forgalmi sávval alakítják ki, a Mashinostroiteley Avenue bal és jobb oldalán egy meglévő járda biztosított [1] . A híd kerítésére mindkét végéről kétoldalt fémlemezek vannak rögzítve a szovjet korszak városának címerével és egy táblával az építkezésre vonatkozó adatokkal [2] . A hídnak nincs hivatalos neve. A Híd vasbeton termékeken elnevezés a közeli "ZhBI-1", "ZhBI-2", "ZhBI-3" vasbetongyárakhoz és a "ZhBI" tömegközlekedési megállóhoz kapcsolódik. A hidat 1973. október 20-án adták át a forgalomnak . Az építkezést a Zemstroy-2 és a Spetsstroy 78-as iroda 435. számú hídvonatának 74. számú Trust csapatai végezték.
2018-ra a híd szerkezete olyan mértékben elhasználódott, hogy a varratok között lyukak látszanak [3] .
A Mashinostroiteley Avenue menti felüljáró rekonstrukciójának területrendezési projektjét a Giprostroymost Institute-St. Petersburg JSC dolgozta ki . 2018. augusztus 10-én a dokumentum közmeghallgatási eljáráson ment keresztül. A következő szakasz a projekt állami szakértelme.
2018. november 29-én a gyalogosok mozgását tiltó táblákat helyeztek el az életük biztonsága érdekében [4] . 2018. december 12-én a két szélső sávon lezárták a forgalmat, hogy csökkentsék a híd terhelését a szerkezeteinek állapotromlása miatt [5] .
2019. szeptember 15. felújítás miatt zárva [6] . Zárás előtt naponta mintegy 16 ezer autó haladt át rajta. A régi hidat teljesen lebontják. Az új vasbeton híd a projekt szerint háromnyílású lesz, a felüljáró megközelítésével megerősített talajtöltések formájában betontömbökből készült védőfalakkal és négysávos, két 3 méter széles gyalogos járdával. 2021-ben kell megépíteni. 2019 elején vált ismertté, hogy a hidat rekonstruálják, amelyre a régió szövetségi pénzt (több mint 270 millió rubelt) kapott. A teljes projekt 1 milliárd rubelre becsülhető [7] . Fővállalkozó CJSC " Kurganstalmost " [8] .
2021. november 25-én a híd felújítás után megnyílik. A megnyitón részt vett a Kurgan régió kormányzója, Vadim Mihajlovics Shumkov , Kurgan város vezetője Elena Vjacseszlavovna Szitnyikova és a ZAO Kurganstalmost főigazgatója, Dmitrij Nyikolajevics Parysev [9] [10] .