Roland de la Puap | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Roland Paulze d'Ivoy de la Poype | |||||||||||
Születési dátum | 1920. július 28 | ||||||||||
Születési hely |
Prado , Puy-de-Dome , Franciaország |
||||||||||
Halál dátuma | 2012. október 23. (92 évesen) | ||||||||||
A halál helye |
Saint-Tropez , Var , Franciaország |
||||||||||
Affiliáció |
Franciaország Szovjetunió |
||||||||||
A hadsereg típusa | repülés | ||||||||||
Több éves szolgálat | 1939-1947 _ _ | ||||||||||
Rang | ezredes | ||||||||||
Rész | " Normandia - Neman " | ||||||||||
Csaták/háborúk | |||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Roland Paulze d'Ivoy de la Poype ( Fr. Roland Paulze d'Ivoy de la Poype ; 1920. július 28. , Prado - 2012. október 23., Saint -Tropez ) - francia pilóta, vikomt , a Szovjetunió hőse ( 1944 ). Arisztokrata családban született, neves oktatási intézményekben tanult. Korai korától kezdve érdeklődött a repülőgépek iránt, pilótaként foglalkozott egy helyi repülőklubban. Az ellenségeskedés kitörésével belépett a katonai repülőiskolába. Franciaország feladása után Nagy-Britanniába költözött . Támogatta a Fighting France Gaullis szervezetet . 1940 júliusától 1941 januárjáig részt vett a Pétain marsall csapatai elleni harcban, a francia Nyugat-Afrika területe felett harcoló egekben . Miután visszatért Angliába, részt vett a La Manche csatorna és Franciaország északi partja feletti légi csatákban, amelyek során lelőtte első német repülőgépét. Miután ajánlatot kapott a keleti fronton a feltörekvő " Normandia-Neman " katonai osztag részeként való ellenségeskedésben való részvételre, más önkéntesekkel együtt a Szovjetunióba költözött. Részt vett az Orel , Brjanszk , Jelnya , Szmolenszk , Vitebszk , Orsa , Boriszov , Minszk csatákban . 125 bevetése miatt 7 német repülőgépet lőttek le személyesen, és 9 -et a csoportban. A háború befejezése után egy ideig a francia légierőnél szolgált , végül 1949-ben leszerelték. Vállalkozásba kezdett, sikeres vállalkozó és feltaláló lett. Baráti kapcsolatokat ápolt szovjet testvérkatonákkal, és részt vett a légi összeköttetésnek szentelt szovjet-francia rendezvényeken.
1920. július 28-án született Prado városában ( Department of Puy-de-Dome , Auvergne ) egy arisztokrata családban, grófi méltósággal [1] . Egyik őse , Louis-Alexandre Expilly de la Poipe az első francia pap, akit 1789-ben az Estates General -ba választottak . Roland büszkén emlékezett vissza másik rokonára, a forradalmár és napóleoni tábornokra , Jean-Francois de la Poipára : "Egyik ősöm neve a Diadalíven van vésve " [2] [3] . 1794-ben Jean-Francois volt Toulon katonai kormányzója, Bonaparte Napóleon [4] pedig egy ideig az ő parancsnoksága alatt állt . 1800-ban, a Mantua melletti sikeres hadműveletek után felkeltette Napóleon figyelmét, aki kinevezte a Cisalpine hadosztály parancsnokává. A „ száz napig ” hűséges maradt a császárhoz, Lille-t kormányzóként uralta, a Bourbonok helyreállítása idején a Képviselőház tagjává választották, majd a júliusi forradalom után több évig a hadseregben volt . ] . Roland apja, Xavier Paulze d'Ivoy de la Poype gróf agronómus ( fr. Xavier Paulze d'Ivoy de La Poype ), a francia hadseregben szolgált az I. világháborúban, és személyesen ismerte Charles de Gaulle -t [4] .
Már gyermekkorában érdeklődött a repülés iránt, és miközben még a tekintélyes Le Mans-i Montesquieu Líceumban tanult, a "Népi Repülés" repülőklubjában pilótaként foglalkozott [6] . A Harmadik Birodalom Franciaország elleni támadása után habozás nélkül úgy döntött, hogy beiratkozik az etampesi katonai repülőiskolába ( fr. École principale d'aviation d'Étampes ) [7] . A francia légierőnél - 1939. augusztus 15-től [8] . Apját tartalékos tisztként 1939-ben besorozták a szárazföldi hadseregbe, és 1940 májusában halt meg, amiről Roland csak egy évvel később szerzett tudomást [1] .
Franciaország feladása után Nagy-Britanniába költözik . Folytatja a harcot a német megszállók ellen, a francia Nyugat-Afrika területe feletti egekben harcolva . 1941 februárjában Angliába szállították, és a 602-es RAF osztaghoz osztották be, ahol részt vett a londoni csatákban , amelyek során megszerezte első győzelmét a német Me-109 [9] [1] repülőgép felett .
1942 augusztusában az egyik első önkéntes a Szovjetunióba ment, hogy csatlakozzon a normandiai osztaghoz , amelynek létrehozására a Szabad Francia szervezettől származik a kezdeményezés . 1942 márciusában a Küzdő Franciaország Nemzeti Bizottsága a szovjet kormányhoz fordult azzal a javaslattal, hogy küldjenek egy csoport francia pilótákat és szerelőket a Szovjetunióba, hogy vegyenek részt a náci csapatok elleni ellenségeskedésben. Kezdetben titokban tartották az alakuló század helyét, de amikor Roland megtudta, hol kell majd szolgálnia, bár meglepődött, nem habozott megerősíteni elhatározását, hogy Oroszországba megy. Ezt a döntést az a vágy diktálta, hogy a francia egységben szolgáljak és harcoljak a nácikkal: „Semmilyen ideológiai megfontolás nem befolyásolta a választásomat. Beleegyeztem, hogy csatlakozzam az új légi egységhez, mert számomra a háború és a németek mindenhol ott voltak - a Szovjetunióban, a Földközi-tengeren, a La Manche csatornán. És a németek elleni harc volt az egyetlen célom, mert minél előbb nyerünk, annál hamarabb visszatérek a családomhoz” [10] .
1942 nyarának végén elhagyták Anglia partjait , hosszú utazás után Kamerunon , Csádon , Egyiptomon , Szírián és Iránon keresztül, 1942. november végén az első francia önkéntesek, akik 14 harci pilótából és 2 kommunikációs pilótából álltak. , 1 fordító, 1 orvos, 25 technikus és 17 tüzér érkezett a Szovjetunióba. A csoport 1942. december 4-én alakult Ivanovo városában, és századként bekerült a szovjet repülésbe [11] . A személyi állomány javaslatait figyelembe véve az új katonai alakulat a „ Normandia ” nevet kapta, a német megszállást leginkább szenvedő francia tartomány tiszteletére . 1943 októberében a 3. repülőszázad parancsnok-helyettesi posztjára nevezték ki. 1943 decemberében hadnagyi rangra emelték. Részt vett az Orel , Brjanszk , Jelnya , Szmolenszk , Vitebszk , Orsa , Boriszov , Minszk , Königsberg [1] harcaiban .
1945. február végén századossá léptették elő, és a Normandia-Neman Repülőezred 2. századának parancsnokává nevezték ki . A Normandia-Niemen légiezred részeként Roland de la Puap főhadnagy 125 bevetést hajtott végre, és 18 légi győzelmet aratott, ebből 7-et személyesen, 9-et pedig csoportosan lőttek le. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1944. november 27-i rendeletével a náci betolakodókkal vívott csatákban tanúsított bátorságáért, hősiességéért és katonai vitézségéért a Francia Köztársaság állampolgárát, Roland de la Poipe főhadnagyot kitüntetésben részesítette. a Szovjetunió hőse Lenin-renddel és Aranycsillag-éremmel. Rajta kívül a Szovjetunió hősei címet Andre Jacques főhadnagy (11 személyi és 4 csoportgyőzelem), Marcel Albert főhadnagy (7 személyi és 16 csoportgyőzelem), Marcel Lefebvre főhadnagy (7 személyi és 4 csoportgyőzelem) kapta. három csoportgyőzelem) [12] . Ilja Ehrenburg 1944 novemberében azt írta, hogy a század francia katonái a Szovjetunió nehéz időszakában is hittek a közös győzelemben: „Sztálingrád előtt jöttek hozzánk, és ezt nem felejtjük el.” Az író külön felhívta a figyelmet a Normandie-Niemenben uralkodó baráti légkörre, ahol a proletár Albert az örökös nemes, Puap mellett harcol az ellenséggel: „Nagy a francia nép egysége a betolakodók elleni harcban: ha Marcel Albert fia munkás, akkor de la Puap a régi arisztokrácia képviselője, és ha akarna, büszkélkedhetett címeivel. De ez egy igazi demokrata, aki szereti a szabadságot, és egy dologra büszke: a lezuhant repülőgépekre” [13] .
A háború befejezése után a francia légierő vezérkarába osztották be, és egy ideig továbbra is a francia légierőnél szolgált. Végül 1949-ben leszerelték, vállalkozásba kezdett, sikeres vállalkozó és feltaláló lett. Vállalatot alapított a párizsi régióban szabadalmak fejlesztésére és megvalósítására, polimergyártó üzemet nyitott, és megkezdte az innovatív műanyag tartályok piacra vitelét. 1952-ben a L'Oréal felkérésére kifejlesztett egy adagcsomagot a Dopal samponhoz, amely sikert aratott a fogyasztók körében. Az általa megalkotott , átlátszó fényes műanyagból, többszínű samponnal készített zacskók ( fr. berlingot DOP ) berlingo nyalókákra hasonlítottak, és ebből a szempontból ilyen nevet kaptak [14] . Ez a siker lehetővé tette számára, hogy kiterjessze műanyag csomagolási üzletágát. 1966-ban egy másik céget alapított, a Prepakot, melynek tevékenységi köre a csomagolóanyagok gyártása volt, melynek fő terméke végül a friss tej csomagolóanyag-gyártása lett. 1968-ban Jean-Louis Barrault szabadúszó tervező segítségével megtervezte a Citroën Megari SUV karosszériáját [15] [ 16] . Az 1960-as évek végén kutatási célból tengeri állatok tanulmányozására szolgáló központot nyitott a francia Riviérán , és együttműködött a tengeri fauna megőrzéséért küzdő környezetvédelmi szervezetekkel. Néhány évvel később ezt a központot "Marineland" ( fr. Marineland ) tengeri állatkertté alakították át Antibes városában [7] . Az idő múlásával a Marineland látogatottsága folyamatosan nőtt, és az 1990-es években elérte a másfél millió látogatót. 1992-ben 88 ezer kilométeres rezervátumot nyitott a Földközi-tenger nyugati részén, hogy megvédje a delfineket az eresztőhálóktól [17] [18] .
De Villemont márki prototípusa a „ Normandia-Neman ” szovjet-francia filmben, amelyet a karakterek karakterében tapasztalható művészi túlzások ellenére pozitívan értékeltek. Annak ellenére, hogy a háború után Puap baráti kapcsolatokat tartott fenn a szovjet pilótákkal, és részt vett a Normandia-Nemannak szentelt közös rendezvényeken, állítólag megjegyezte a Szovjetunió társadalmi rendszerének hiányosságait. A szovjetellenes propaganda csúcspontján mind a Szovjetunióban és a posztszovjet államokban, mind a nyugati országokban a 80-as évek második felében, illetve a 90-es években szerinte „a frontvonalbeli testvériség nem fordított meg bennünket. akár vaknak, akár képmutatónak”, és nem voltak illúziói a szovjet hatalommal kapcsolatban:
De mindannyiunkat egyesített a nácik elleni küzdelem vágya – ez volt a fő. És később, amikor elkezdtem sokat utazni, konferenciákra és üzleti találkozókra járni, végre meggyőződtem az orosz nép siralmas állapotáról [19] .
Ugyanakkor egyetlen videóinterjú sem maradt fenn, ahol ezt közvetlenül kijelentette.
Tartalék ezredes, a Normandiai-Neman ezred veteránbizottságának elnöke, a Felszabadító Lovagrend tanácsának tagja [1] . Jean Sauvage és Gaël Taburet mellett ő volt a század egyik utolsó élő veteránja. 2012. október 23-án halt meg St. Tropezben ( Var megye ), életének 93. évében [7] [20] .
Roland de la Poipe harci számlájára 1 német repülőgépet lőtt le az angliai csata során és 16 repülőgépet (más források szerint 15) a keleti fronton, amelyek közül 7-et személyesen, 9-et pedig a csoportban lőttek le [21] [22 ] ] .
sz. p / p | dátum | Lelőtt repülőgép típusa | Repülőbaleset helyszíne |
---|---|---|---|
1 2 |
13.04 . 1942 | Me-109F (sérült) Me-109 |
Graveland Graveland |
3 | 16.06 . 1943 | FW-189 (csoportban, meg nem erősített) | Mulyatino |
négy | 31.08 . 1943 | Ju-87 | Yelnya |
5 | 01.09 . 1943 | FW-190 (csoportban) | Yelnya |
6 | 04.09 . 1943 | FW-190 | Yelnya |
7 | 19.09 . 1943 | Ju-87 (csoportban) | Yelnya |
nyolc | 22.09 . 1943 | Ju-87 (csoportban) | Szmolenszk |
9 | 04.10 . 1943 | Hs-126 (csoportban) | Piros |
tíz | 13.10 . 1943 | FW-190 (csoportban) | Diák |
tizenegy | 14.10 . 1944 | Én-109 | Hercegné |
12 13 14 és 15 |
16.10 . 1944 | Ju-87 (csoportban) Ju-87 két FW-190 (csoportban) |
Shtallupönen Shtallupönen Shtallupönen |
16 | 18.10 . 1944 | Hs-129 (csoportban) | Stallupönen |
17 | 23.10 . 1944 | FW-190 | Gumbinnen |
tizennyolc | 26.10 . 1944 | Me-109 (csoportban) | Trakenen |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|