Filmelőzetes

Pótkocsi  - olyan jármű , amely nincs felszerelve motorral , és egy gépjármű részeként való mozgásra szolgál [1] .

Ez a kifejezés az " Orosz Föderáció – Oroszország Közúti Szabályzatából " a félpótkocsikra és a bontható pótkocsikra is vonatkozik [2] .

Történelem

Az emberiség fejlődése során az általuk használt termékek fejlesztése, tökéletesítése zajlott. Így a vontatók , szánkók , majd a kerekek feltalálásával az ember- és áruszállítási eszközök is javultak. Az ember által mozgatott kézi szánkók és kocsik fokozatosan kocsivá alakultak , amelyet már különféle, ember által megszelídített állatok mozgatnak. A kocsik teherbírása méretükkel és az egy csapatban lévő állatok számával arányosan nő . Az állat által húzott kocsi a modern vontatószerkezet prototípusa - az utánfutó , majd később a félpótkocsi és a bontókocsi. Később, a gőzgép megjelenésével és mindenféle gép és mechanizmus intenzív fejlesztésével megjelentek a gőzmozdonyok és a különféle kocsikkal , traktorokkal és személygépkocsikkal felszerelt vasúti vonatok . Az emberiség ipari fejlődésének időszakában megnőtt az igény a nagy mennyiségű áru nagy távolságra történő szállítására alkalmas berendezések iránt, és megjelentek a különféle típusú és típusú pótkocsik , félpótkocsik és oldott pótkocsik.

Pótkocsik típusai

A pótkocsik a traktor és a pótkocsi közötti tömeg és terhelés eloszlása ​​szerint vannak felosztva :

• a pótkocsi önellátó jármű, és bármely vontatóhoz csatlakoztatható vonórúd segítségével egy kapcsolószerkezeten keresztül (például horog- és hurokrendszerek). A rakomány súlya a pótkocsi tartókeretén , majd kizárólag a saját kerekein keresztül kerül az útra; a pótkocsi és a vontató összekapcsolása csak a vontatás átvitelére szolgál.
• a félpótkocsit egy speciális teherautó-vontatóval egyesítik a vontató kapcsolószerkezetén ("nyeregén") egy királycsap segítségével . A rakomány súlya teljesen átkerül a pótkocsi tartókeretére, majd eloszlik a félpótkocsi saját kerekei és a vontató kerekei között. A pótkocsi és a vontató összekapcsolása ennek a terhelésnek és a vontatási erőnek a továbbítására szolgál. A nyerges pótkocsi nem tud mozogni anélkül, hogy a vontatóhoz csatlakozik; stabilitásának biztosítására ebben az időben összecsukható vagy visszahúzható állványokkal van felszerelve.
• a feloldó pótkocsi egy pótkocsi és egy félpótkocsi hibridje , és hosszú rakományok szállítására szolgál egy speciális közúti vonat részeként .  A szállított rakomány speciális elhelyezéseken - az úgynevezett "kúpokon" - nyugszik: elülső részével - a traktor kúpjain, hátul - a pótkocsi-bontó kúpjain ; ugyanakkor a teher súlya részben a traktorra, részben pedig a tartókeretre és az oldókerekekre kerül át. A vonóerő átvitelének biztosítása érdekében a kioldó állandó vagy változó hosszúságú vonórúddal van felszerelve; néha a vonórúd szerepét maga a hosszú terhelés tölti be.

A tengelyek száma szerint a pótkocsikat egy-, két- és többtengelyesre osztják. A rakodófelület típusa (a szállított rakomány típusa) szerint a hazai gyakorlatban a pótkocsikat általában platós, billenős, bontós pótkocsikra, tartályos pótkocsikra, kisteherautó pótkocsikra, nehéz pótkocsikra, könnyű pótkocsikra, speciális pótkocsikra osztják. Hasonló felosztás vonatkozik a félpótkocsikra is.

A pótkocsik, félpótkocsik és ejtős pótkocsik különféle kormányrendszerekkel javíthatják a közúti vonat irányíthatóságát. A kapcsolóeszközök általában szabványosak. A pótkocsik és félpótkocsik felszerelhetők a traktormotor aktív kerékhajtásával ("aktív közúti vonat"); az ilyen meghajtás általában mechanikusan, függesztőn keresztül történik, vagy hidraulikus hajtást alkalmaznak . Az aktív közúti szerelvények (ún. kétlengőkaros közúti szerelvények) számos kivitelénél a motor a hátsó részben is elhelyezhető.

A " trailer " kifejezést (az angol  trailer "trailer" szóból) informálisan is használják. A pótkocsi olyan pótkocsi vagy félpótkocsi, amelyet kifejezetten berendezések, járművek vagy speciális rakomány (nehéz, hosszú stb. - "nehéz pótkocsik") szállítására terveztek. A pótkocsikat néha könnyű furgon-utánfutóknak is nevezik, amelyek mobil szállásként szolgálnak, utazás közben laknak és pihennek, néha pedig ideiglenes szállásként.

• Biaxiális feloldás közúti vonat- faszállító részeként

• Pickup teherautó pótkocsival

• Páncélozott szállítókocsival megrakott pótkocsis teherautó - traktor

• Gőzmozdony egy speciális helyszínen nehéz rakomány szállítására közúti vonat részeként

• Dömping univerzális kéttengelyes traktor teherszállító pótkocsi

• Kéttengelyes pótkocsi kunggal

Lásd még

• aktív pótkocsi
• vasúti kocsi

Jegyzetek

1. ↑ Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai. Általános rendelkezések. . A közlekedési rendőrség hivatalos oldala. Letöltve: 2011. március 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 18.. (határozatlan)
2. ↑ Az Orosz Föderáció - Oroszország közlekedési szabályai.

Irodalom

• A Szovjetunió GKO 1941. augusztus 12-i, 472ss számú rendelete "A nem kormányzati szervezetek földi vegyi fegyvereinek további gyártásáról".
• Az RSFSR Autó- és Autópályák Minisztériumának 198-ts számú, 1969. június 11-én kelt körlevele.
• Az Orosz Föderáció - Oroszország közlekedési szabályai.
• Volgin V.V. Pótkocsik autókhoz. - M . : Astrel, 2005. - 89 p. — ISBN 5-17-031213-X .

Linkek

• Pótkocsik és pótkocsik személygépkocsikhoz.

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy katalán Nagy katalán Nagy orosz
Bibliográfiai katalógusokban	BNF : 11970750s GND : 4124547-7 J9U : 987007546208005171 LCCN : sh85136804 NKC : ph1083787