| Tengerparti vasút | |
|---|---|
| Az egykori Primorskaya Vasút Igazgatósága (jelenleg a PGSHA főépülete ) | |
| Teljes cím | Tengerparti vasút |
| Évek munkája | 1939-1953 _ _ |
| Ország | Szovjetunió |
| Menedzsment város | Vorosilov |
| Állapot | a távol-keleti vasút része lett |
| Alárendeltség | NKPS , MPS |
| hossz | 1398 km |
A Primorskaya Railway egy vasút , amely a Szovjetunióban 1939 és 1953 között létezett a Távol-Keleten [1] .
Az utat 1939 -ben hozták létre négy távol-keleti vasúti ág : Ruzhinsky, Voroshilovsky, Vladivostok és Suchansky visszavonásával . Az útigazgatás Voroshilov városában volt ( modern Ussuriysk állomás ).
Az út magában foglalta a Vlagyivosztok - Guberovo fővonalat (455 km) és a Manzovka - Platonovka , Manzovka - Varfolomeevka , Coal - Suchan - Nakhodka , Voroshilov - Grodekovo vonalakat [1] . Hozzáférés a távol-keleti fő tengeri kikötőkhöz - Vlagyivosztok és Nahodka .
Fő szállított rakományok [2] :
A haltermékek szállítása a jégvagonokba történő berakodás jelentős részarányával és az állomásokon kiépített hűtőegység-hálózat jelenlétével függ össze. A halak rakodását tekintve a Primorskaya vasút bizonyos időszakokban az első helyen állt a Szovjetunió többi vasutak között.
1953- ban a Primorskaya Vasutat feloszlatták, minden ága a távol-keleti vasút része lett [1] .
1957 óta a Primorszkij Állami Mezőgazdasági Akadémia (korábban Primorszkij Mezőgazdasági Intézet) a Primorskaya Railway korábbi igazgatóságának épületében található .