| állomás tér | |
|---|---|
| ukrán Pályaudvar tér | |
| Zaporozhye | |
| 47°47′41″ s. SH. 35°11′12 hüvelyk e. | |
állomás tér | |
| Általános információ | |
| Ország | |
| Ukrajna | Kommunarsky kerület |
| Valaki után elnevezve | Zaporozhye I |
A Privokzalnaya tér egy tér Zaporozhye városában, a Zaporozhye I központi pályaudvarral szemben. A Cathedral Avenue a Pályaudvar tértől kezdődik - Zaporozhye város főutcájától .
Az Állomás tér 1873 -ban keletkezett az Alexandrovsk-1 pályaudvar építése során , a Lozova-Szevasztopol vasút építése során a Lozovaja -Aleksandrovszk szakaszon (ma Zaporozhye).
A Déli pályaudvar első épülete (Aleksandrovsk-1) 1873-ban épült. A jelenlegi tér területét az 1950-es években kezdték beépíteni. Az új állomásépületet 1954. szeptember 25-én adták át. Az állomás üzembe helyezését egy évvel korábban tervezték, de mivel az építkezés késett, a homlokzaton megjelenik az „1953” felirat [1] .
Az 1960-as években az állomás előtti téren pompás virágágyást alakítottak ki, amelynek közepén az 1905-ös felkelés hőseinek emlékműve állt. Az emlékművet az 1905-ös Sándor-felkelés eseményeinek és résztvevőinek szentelték. Aktív résztvevői voltak az Alekszandrovszki Déli Vasúti Műhelyek dolgozói, akik csatlakoztak az összoroszországi politikai sztrájkhoz. A műhelyek és a Déli pályaudvar (ma Zaporozhye-1 ) ezután több napig a munkásosztagok ellenőrzése alatt álltak. Barikádok jelentek meg körülöttük. A lázadást brutálisan leverték. Több mint 50 ember halt meg a barikádokon, több százan megsérültek. Összesen mintegy 800 lázadót tartóztattak le az úgynevezett "Alexandrovsky-ügyben". Nyolcukat akasztásra ítélték, de később életfogytiglani börtönbüntetésre változtatták.
Az 1905-ös események résztvevőinek emlékműve eredetileg közvetlenül az állomás épülete előtt - az Állomás tér közepén - állt. Az egyik városi legenda szerint a német megszállás kezdete előtt az emlékművet leszerelték és elrejtették. A gránit obeliszk 1953-ban ismét visszakerült a helyére.
Napjainkban az egész teret aszfalt borítja, és a szovjet időkben az emlékmű a hátsó udvarra került, amikor elhatározták, hogy itt parkolót alakítanak ki. Először a tér szélére költözött - balra, ha az állomás felé állsz, az egykor itt lévő térre, majd - mélyen a villamos körgyűrűjébe, ami a pályaudvar mellett van. Aztán helyet csinált az ATB szupermarketnek, és teljesen a hátsó udvarba ment - közelebb a Lastochkina utcához (korábban Chapaeva). Az 1905-ös felkelés résztvevőit ábrázoló gránit obeliszk pedig a város legrégebbinek vallja magát. A hivatalos források gyakran írják, hogy 1930-ban telepítették. De magán az emlékművön még egy évszám látható - 1925 [2] .
Az 1970-es években az állomás déli oldalán lévő téren felépült az Ukrposhta postaexpedíció épülete . A tér északi oldalán található az állomási piac, mellette a bevásárlóközpont befejezetlen épülete, melynek építése 2008-ban kezdődött. A befejezetlen épület építésének befejezésének időpontja, valamint az építkezés folytatásának időpontja nem ismert.
2001. augusztus 23-ig a 3-as trolibusz körgyűrűje a téren volt a trolibuszvonal Juzsnij mikrokörzetig való meghosszabbításáig .
2002-ben a "Zaporozhye-1" állomásépület nagyjavítására került sor.
2008. május 12-től szeptember 8-ig a sugárút rekonstrukciója zajlott a Zaporozhye-1 pályaudvartól a központi buszpályaudvarig tartó szakaszon. A felújított telephely megnyitójára 2008. szeptember 8-án került sor. A munka során a régi sín- és talpfás rács helyett BKV-táblákat fektettek le, kicserélték az érintkezőhálózatot, módosult a trolibuszok forgalmi rendje az állomás téren, megállók áthelyezésre került sor. A Zaporozhye-1 állomás gyűrűjén is új villamosvágányokat fektettek le [3] .
2015-ben a Zaporozhye Media Center sajtóközpontja adott otthont a Pályaudvar tér 5 millió UAH értékű rekonstrukciójának bemutatójának. az egyik kijevi építészeti iroda által kifejlesztett "Zaporozhye - egy kényelmes város az élethez" projekt keretében. A projekt azt jelenti, hogy parkoló és bevásárlóközpont helyett üdülőterületet, szökőkutat és parkot kell kialakítani. Az újjáépítés problémája az, hogy 2014 decemberében a zaporozsjei városi tanács engedélyezte az egyik cégnek, hogy földet béreljen a téren található kiskereskedelmi üzletek építésére. A tér építése 2015 januárjában kezdődött. De mivel erről nem egyeztek meg, a telek bérlői nem kaptak engedélyt az építkezésre. Ennek ellenére az építkezés mégis megkezdődött, az építkezést csak 2015 áprilisában sikerült befagyasztani, a helyi média és a városi aktivisták segítségével. Jelenleg a Pályaudvar tér területét egy parkoló és egy kerítéssel körülvett bevásárlóközpont elhagyott építési területe foglalja el [4] .
2016. február 15-én egy újabb projektet mutattak be a zaporozsjei Vasútállomás tér rekonstrukciójára. Korábban a megrendelő 860 méteres megállókomplexum építését tervezte, de a városi tanács Építészeti osztálya nem értett egyet a rekonstrukciós projekttel [5] .
Tömegközlekedési útvonalak:
buszok :