Pomerania (platform)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
Felület
Pomeránia
Moszkva iránya
Oktyabrskaya vasút
59°18′45″ é SH. 31°19′26 hüvelyk e.
Osztálya d. szentpétervári fióktelep
nyitás dátuma 1851 [1]
Korábbi nevek pomerániai
Típusú utas
Platformok száma 2
Útvonalak száma 2
Platform típus 2 oldal
A platformok formája egyenes
Elhelyezkedés falu Pomeránia
Távolság Szentpétervártól 88,6 km Yandex.Schedules
Vámzóna tíz
Kód az ASUZhT -ben 042338
Kód az " Express 3 " -ban 2004144
Szomszédos kb. P. Trubnikovo és Luban
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pomeránia az Oktyabrskaya vasút [2] szentpétervári ágának Moszkva irányú vasúti peronja . Pomeranie falu északkeleti csücskében, a Leningrádi kerület Tosnenszkij kerületében , az M10-es autópályától 800 m-re északkeletre található .

Keramik falu a perontól 500 m-re északra található . A perontól délkeletre egy közúti felüljáró található a síneken.

Két magas peronja van, amelyek a vágányok mentén a vonatokhoz képest el vannak tolva. A peronok között gyalogátkelőhely van. Nincs jegypénztár vagy váróterem.

Az áthaladó elektromos vonatok nagy része a peronon áll meg . Szentpétervárról vonatok érkeznek az első peronra, Szentpétervárra - a másodikra.

Történelem

1851. november 1 -jén  ( 13 )  Pomeranskaya néven a Szentpétervár-Moszkva vasút részeként nyitottak meg fogadóházat és peront az utasok számára (megállóhely) Yama-Pomerania közelében (a moszkvai autópályán) . a Vasúti Minisztérium 1850. december 21-i 227. számú végzésével jóváhagyta a megállóhely elnevezését. 1855. szeptember 8 - tól  ( 20 )  a Nikolaev vasút megállóhelye . 1863-ban kapta jelenlegi nevét [3] . 1864-ben és 1888-ban a peronokat átalakították, meghosszabbították, 1915-ben az utasépületet 12 négyzetméteres bővítéssel felújították. és irodaterületek átalakítása [4] [5] .

Az Orosz Vasutak Szputnyikja szerint 1876-ban a megállóhelyet félállomási státuszba helyezték át [6] , 1890-ben Pomeránia 4. osztályú állomásként szerepel [7] .

1898-ban egy bekötőutat építettek Ms. Ralenbock ballastierhez, 9 mérföld hosszú [8] , Kokolavrik falu közelében . A háború előtti térképeken az ösvény szétszedve látható, a modern fényképeken jól láthatóak ennek a bekötőútnak a töltésének maradványai.

1923. február 27. óta az állomás az Oktyabrskaya Vasút része . Az NKPS 1028. számú, 1929. augusztus 20-i rendelete alapján az állomás az Oktyabrsky Railways része volt . 1936 óta az állomás az Oktyabrskaya vasút része .

Az 1947. évi 4. számú díjszabás szerint az állomás csak olyan kocsirakományok fogadására és kiadására végez műveleteket, amelyek szabad területen tárolhatók. Az 1965. évi 4. számú díjszabás szerint az állomáson csak minden személyvonat jegyet árusítanak, poggyászt fogadnak és adnak ki, az 1985. évi 4. számú díjszabás szerint pedig a poggyász átvételét és kiadását nem végzik. 1989-ben az állomás megállóhelyi státuszba került [9] .

1975-ben a 06111-es ESR-kódot [10] rendelték hozzá . 1985 óta az új ASUZhT kód (ESR) No. 042338 [11] .
1982-ben az állomás a 34144 Express-2 kódot kapta. 1994 óta az új Express-3 kódszám: 2004144 [12] .

Fényképek

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 2. - S. 37. - 360 p. — 100.000 példány.
  2. ↑ POMERÁNIA | Vasútállomás | Kézikönyv (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2014. április 7.. 
  3. ↑ "Szentpétervár és Moszkva helyes üzeneteinek mutatója" - Szentpétervár, 1863, 18-19.
  4. ↑ MPS folyóirat t 2 kn 2 p 18
  5. ↑ Jelentés a Nikolaev vasút működéséről 1889, 515. oldal, 1915, 26. oldal
  6. ↑ Műhold az Orosz Vasutak Landzert 1876. évi 2. számában, 84-85.
  7. ↑ Vonalok és ágak listája 1890 45. oldal
  8. ↑ Jelentés a Nikolaev vasút működéséről 1898-ról 4. o
  9. ↑ Szolgálati vonatok menetrendje 1989 4. oldal.
  10. ↑ Díjszabás 4. sz. kn 2-1 1975 305. o.
  11. ↑ Díjszabású útmutató 4. sz. kn 2-1 1985 293. o.
  12. ↑ Szolgálati vonatok menetrendje 1994.

Linkek

Villanyvonatok menetrendje