| Verkhnpolazninsky és Nizhnepolazninsky vasmű | |
|---|---|
| Az alapítás éve | 1797 |
| Záró év | ismeretlen |
| Alapítók | Lazarev I. L. , Lazarev E. L. [1] |
| Elhelyezkedés | Orosz Birodalom Permi Kormányzóság, poz. Polazna |
| Ipar | vaskohászat |
| Termékek | vas [1. megjegyzés] |
Polazninsky [4] [5] (Polazninsky [6] , Polazinsky [4] ) üzemek - Polazninsky Felső (szintén - Polazninsky) vasöntöde és vasmű és Polazninsky Alsó (szintén - Nizhnepolazninsky , Mariinsky) vasmű a Prikamye - folyón, a 18. század végétől a 20. század elejéig.
1784-ben I. L. Lazarev megvásárolta M. A. Sztroganova bárónőtől a Permtől 40 km-re északra fekvő Polaznenszkoje falut . 1797-ben Lazarev felépítette a Verkhnepolazninsky vasművet a megvásárolt telken a Polazna folyó torkolatánál, annak a Kámával való összefolyásánál . Az üzem a Csermozszkij bányászati körzet része volt, és a Kizelovszkij üzemből származó öntöttvasat dolgozták fel [7] [8] . A gyári dacha területe 105 076 hektár [9] [8] [10] .
Az üzemnek 2 virággyára volt, 12 kovácsművel és 12 kalapáccsal (16-18 font súlyú ). 1797-ben az üzem 11,1 ezer pud vasat állított elő, 1800-ban - 47,7 ezer pud vasat. Az átlagos fogyasztási arány 13 font öntöttvas volt 10 font vasra [7] .
1801-ben a Verhnepolazninsky üzem I. L. Lazarev testvére, Ekim (Yakim) Lazarevics tulajdona lett [7] . 1810-ben [2. jegyzet] a Felső Üzemtől 2 vertnyira felépítette a Nyizsnyepolazninszkij (Mariinszkij) vasművet, hogy a Verkhnepolazninsky üzemben előállított vasat kiváló minőségű, főleg rúd- és abroncsvasvá dolgozza fel. Az üzem részeként faragógyár működött, külön gát volt . A Káma elöntése során az üzem területét elöntés érte, ami meghatározta működésének módját szeptembertől a tavaszi árvízig [11] .
1826-ban, E. L. Lazarev halála után a Verkhnepolazninsky növényt fia, Christopher Ekimovich Lazarev [7] örökölte .
A 19. század elején a Verkhnepolazninsky üzem átlagosan 40-50 ezer font vasat termelt évente. A 19. század második felében az üzem berendezését gyakorlatilag nem korszerűsítették, de a termelési mennyiségek növekedtek. 1868-ban 122,3 ezer pud vasat állítottak elő [7] . A termékeket vízen küldték eladásra a Nyizsnyij Novgorodi vásáron [9] . A Kama mólója 2,5 vertnyira volt az üzemtől [12] [8] . 1859-1862-ben a mólón keresztüli szállítás éves mennyisége 101 ezer pud fém volt [10] .
1871-ben a Verkhnepolazninsky üzem Elizaveta Khristoforovna Abamelek-Lazareva tulajdona lett . Az 1870-es években négy egycsatornás kovácsművet kétfúvóssá alakítottak át forró fúvással a lemezkivágások csomós vasba olvasztására, a hegesztőgyárban pedig kemencét szereltek fel a nyersdarabok melegítésére [13] .
1880-ban a Verkhnepolazninsky üzemben 3 tócsa- és 2 hegesztő kemence, valamint 5 sikoltozó kürt működött. 1883-ban 2 széntermelésre szolgáló kemencét építettek . Az üzemben 1890-ben 6 tócsa-, 2 hegesztő- és 6 izzókemencét, valamint 4 virágzó kemencét üzemeltetett. A gyár létszáma ebben az időszakban 524 fő fő munkakörben, 650 fő segédmunkásból állt. 1890-ben az üzem 113,5 ezer font vasat állított elő. A gyári mechanizmusok munkáját 7 db 230 LE összteljesítményű vízikerék biztosította . Val vel. és 1 gőzgép 8 literben. Val vel. [13]
1883-ban újjáépítették a Nyizsnyepolazninszkij üzem gátját, 1884-ben pedig a faragó-lapító malmot modernizálták. Az 1890-es évek elején, a Lysvensky kerület átszervezése során a Nyizsnyepolaznyinszkij üzemet bezárták [11] .
1899-1901-ben a Verkhnepolazninsky üzemben két lemezhengerművet telepítettek, vasúti síneket fektettek le, és bevezették az elektromos világítást [14] . A 20. század elején a Kizelovsky üzem egyik nagyolvasztóját bezárták , ami a Verkhnepolazninsky üzem vastermelésének csökkenéséhez vezetett. 1902-1916 között az üzem Szergej Szemjonovics Abamelek-Lazarev tulajdona volt . Ebben az időszakban az üzemet rekonstruálták, 2 új gőzgépet építettek. Az üzem tetőfedő vas és öntöttvas gyártására kezdett szakosodni [12] . 1903-ban a virágtermesztést leállították. 1907-ben 344 ezer pud vasat állítottak elő [13] .
Az első világháború alatt a Verkhnepolazninsky üzem termelési volumene jelentősen csökkent. 1915-ben 30,3 ezer pud tetőfedést és 10,8 ezer pud szelvényvasat gyártottak. A polgárháború befejezése után a Verkhnepolazninsky üzemet bezárták a veszteség és az elavult berendezések miatt [13] .