| Falusi jellegű falu | |
| Poddubny | |
|---|---|
| 53°56′17″ é SH. 38°05′06″ hüvelyk e. | |
| Ország | Oroszország |
| A szövetség tárgya | Tula régió |
| Önkormányzati terület | Uzlovszkij |
| Vidéki település | Bányászati |
| Történelem és földrajz | |
| Időzóna | UTC+3:00 |
| Népesség | |
| Népesség | 238 [1] ember ( 2010 ) |
| Katoykonym | poddubovchanin, poddubovchanka, poddubovchane |
| Digitális azonosítók | |
| Irányítószám | 301632 |
| OKATO kód | 70244844003 |
| OKTMO kód | 70644485191 |
Poddubny egy falu Oroszországban , Tula régióban, az Uzlovsky kerületben .
Közigazgatási-területi struktúra keretében az Uzlovszkij járás Partizanskaya vidéki közigazgatásához [2] [3] , a helyi önkormányzati szervezet keretében Sahtyorskoye vidéki településhez tartozik [ 4] ] .
7 km-re délnyugatra található az Uzlovaya I vasútállomástól ( Uzlovaya város ).
Poddubny falu területe közvetlenül kapcsolódik a moszkvai szénmedencében lévő szén fejlődéséhez . Itt találtak szenet Nagy Péter alatt . Poddubnytól nem messze található a "tatár" temető.
| Népesség |
|---|
| 2010 [1] |
| 238 |
A név valószínűleg a közeli városi jellegű Dubovka településről származik. A települést az 1958-as években alapították bányásztelepülésként az OJSC Tulaugol 6., 7., 7-bis számú bezárt szénbányák társulása alapján. Ugyancsak 1938-ban a 6., 7., 8. számú bányák alapján épült fel Dubovka község.
A 6., 7., 7-bis számú bányát Iljinka község közelében lévő földeken nyitották meg. Iljinka falu a folyó jobb magas partján található. Shivoron, az Upa mellékfolyója. Iljinka 1887-ig község volt; eredete a 19. század 50-es éveire nyúlik vissza. Az első telepesek elköltöztek a faluból. Dedilovo, annak érdekében, hogy közelebb kerüljenek a hozzájuk tartozó földterületükhöz, amely a falu távoli fekvése ellenére 10–15 vert (~ 11–16 km) elkülönült Dedilovótól. Ugyanígy alakultak ki az Iljinszkij plébánia Akimovka, Cheryomukhovka és Dubovka [5] falvai is .
Emberi település a község területén. Poddubny a XX. század 40-es éveiben kezdődött a moszkvai szénmedencében a szén fejlődésével. Ezeken a helyeken bányákat kezdtek építeni a háború előtt. 1938-ban a 6., 7., 7-bis számú szénbányák építése jelentette a betelepülés kezdetét ezekben a bányákban. A falu gyorsan felépült. Több tucat munkás érkezett az új helyre országunk különböző pontjairól. A bányász munkája egyesítette a Kurszk, Ryazan, Brjanszk és Tambov régiók embereit. A környező falvakból is érkeztek parasztok dolgozni: Gudalovka, Dubo`vka, Akimovka, Cheryomukhovka, Vysotsky és mások. Így a különböző hivatású, nemzetiségű emberekből a 6-os, 7-es, 7-bis számú bányákon települések alakultak ki, amelyek sok bevándorló számára mintegy második otthont jelentettek [6] .
6. számú „Dubovskaya” bánya. Az egykori 6. számú szénbánya egy ilyen négyszög közepén található: poz. Dubovka - bánya 5 "bis" - poz. Partizan - Dubovka falu. Közvetlenül mellette található a 7-es bánya, kicsit távolabb pedig a 7-es "bis".
A faluval együtt a 6. számú bánya kialakulásának helyén eredetileg egy kis falu volt több házzal (a régi térkép alapján úgy tűnik, Maszlovka).
A bányák nem mélyek, 60-65 méteresek, 1,5-2,5 méter vastag szénréteggel A bányák néha vizesek, a 6-os bánya nem túl mély, de nem sok van belőlük. Gázok vannak, de a robbanás ritka, ahogy mondták, "nem halsz meg, csak a fejed fog fájni".
A 6. számú bányát [7] 1943-ban helyezték üzembe napi 700 tonna tervezési kapacitással. A háború alatt fejezték be a moszkvai metróépítők. Dubovka falutól két kilométerre található. A bányamezőt rövid időre félreállították, fa cölöpverőt állítottak fel. A munka első éveiben a szén feltörése a hosszú falakban robbanásveszélyes módszerrel történt, a varrat előzetes vágásával egy maróval. A rakomány szállítása az ásatási sodrások mentén oszlopcsörlők, a fő szállítási sodrás mentén - gyűrűs felvonóval történt.
A volgai németek és a hazatelepített szovjet hadifoglyok táboraiból alakult személyzet, akiket a falu táborában szűrtek át. Dubovka. A bányában eleinte egy kis települést építettek a német tábor elhelyezésére, az ügyeletes munkáscsoportok és a szakaszfőnökök elhelyezésére. A helyi bányák élettartama nem haladta meg a 20 évet, és a 60-as évekre elkezdték fejleszteni őket. A bánya 19 évig működött 1962-ig, és 4 millió 700 ezer tonna mennyiségben látta el az ország gazdaságát szénnel. 1959-ben a Tulaugol Kombájn megbízásából a kezelési költségek csökkentése és a termelés koncentrációjának növelése érdekében három bányát - 6., 7., 7-bis - adminisztratívan egy bányaigazgatásba vontak be, a 6/7. sz. . E bányák ipari készleteinek fejlesztése után a Partizan bánya lett az utódjuk.
2012-ben megkezdődött a falu elgázosítása [8] .
1948-ban sok fát és cserjét ültettek. Ugyanebben az évben gátat fektettek le egy kis pataknál a 7-bisz bánya közelében, ahol elhatározták, hogy tározót építenek stranddal, toronnyal és hajóállomással.
Az 1950-es években megkezdődtek a közvilágítási munkálatok, rádióállomások indultak, minden bányában működtek [6] .
1954. május 23-án üzembe helyezték a Dubovskoye Motor Transport Enterprise-t. Ettől a pillanattól kezdve megnyílt a 152-es buszjárat, amely Dubovka község és a 6-os, 7-es bányák között közlekedett.
1958-ban a 6-os, 7-es, 7-bis bányákat egy faluba vonták össze, amely falu néven vált ismertté. Poddubny.
1986-ban Poddubny falu területe a Tula régió számos más területéhez hasonlóan súlyos radioaktív szennyeződésnek volt kitéve a csernobili atomerőműben bekövetkezett katasztrófa következtében, amely a lakosság jelentős kitettségéhez vezetett. A község területe 1998-ig „betelepítési jogú övezet” státusszal rendelkezett. 1998 óta a falu a "kedvezményes társadalmi-gazdasági státuszú terület" kategóriába tartozik.
A csernobili program keretében 1991-ben pénzeszközök elosztásával Kuznetsova N.I. az adminisztráció vezetőjével, V.G.
2007-ben kemény küzdelemmel sikerült újra rávenni az adminisztrációt az elgázosítási projekt végrehajtására. De az építési és szerelési munkák elvégzésére szolgáló pénzeszközök ismét nem kaptak lehetőséget.
A beavatkozás révén A. V. Agapov Tula régió kormányzója és a Tula régió Építésügyi és Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériuma építési osztályának igazgatója, N. N. Weber Kuznyecova N. I. segítséget kapott, és az ügy továbbhaladt.
| Az Uzlovsky kerület települései | |||
|---|---|---|---|
| Kerületi központ csomóponti Altabaevo Arsenyevo Babinka Bestuzhevo Bestuzsevszkij Bibikovo Birjukovka Bolotovka Bolshaya Poluninka Nagy Rassoshka Brusyanka Bruszjanszkij Butyrki Vasziljevka Velmino Verhovye-Lyutorichi Volkovo Szabad Emanovka Viszockoje Gorkij gályák Gudalovka Danilovo Rybkhoz házak Domnino Oaks Dubovka Dubovka Tölgy Emanovka Zavarzino Hajnal Zasetszkoje Ivanovka Iljinka Kamenyecszkij Kamenka Kobyakovo Kozlovo Komszomol Kondrovo Karmesterek Piros Kamenka Krasznolesszkij Cool Top Cool Top Kryukovo Kuzmiscsevo Kulizhki Lamki Erdő Lutorichi Lehet Malaya Malakhovka Malaya Poluninka Kis Rassoshka Maryinka Melgunovo Mihajlovka Alsó Yasenki Nikolskoe Novogeorgievskiy Új Ogarevka Diótörő Orlovka Partizan Pashkovo Pestovo Pesztovszkij Petrovskoe Pisarevo Povalyaevka Poddubny Polunino Poluninsky nearlesie Kiterjedés Rakitino Rothkinsky Rudnevo Sinyaevka Smorodino Supon Sukhanovka Sychevka Fireboxok Torbeevka Szentháromság Turgenyevszkij Ushakovo Fedorovka Fedorovszkij Khitrovo Khovanka Khotancevo Hruscsov Hruscsovó Cseremuhovka Shakhovskoe Scserbakovszkij Déli Yulinka kőrisfák 1 Kamenyeckaja 1 Rossosinszkaja 2 BIS Kamenyeckaja 2 Kamenyeckaja 2 Rossoshinskaya 3 Kamenyeckaja 43 Kamenyeckaja 44 Kamenyeckaja március 8 | |||