Úszó műhely

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. december 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .

Az úszóműhely (rövidítve úszóműhely , rövidítve PM [1] ) hajók és hajók, fegyverzetük és műszaki felszereléseik javítására  szolgáló segédhajó a fő bázisoktól távoli területeken .

Az úszóműhelyek fel vannak szerelve a szükséges szerszámgépekkel, emelőberendezésekkel, hegesztőegységekkel, stb., valamint szakképzett személyzettel is ellátják őket. Az úszó műhelyek általában 4000-20 000 tonna vízkiszorítással, 18 csomós sebességgel és védelmi fegyverzettel rendelkeznek.

Orosz Birodalmi Haditengerészet

1917- ig az orosz flottának voltak úszóműhelyei [1] .

A Szovjetunió haditengerészete

Figyelembe véve a forradalom előtti tapasztalatokat, valamint az Egyesült Államok haditengerészetének a Csendes-óceánon a második világháború alatti használatának tapasztalatait, a Szovjetunió Fegyveres Erői Haditengerészetének vezetése úgy döntött, hogy egy sor úszó műhelyt épít . Az 1950-es évek végén – az 1960-as évek elején két úszóműhely-sorozat épült – a 725 -ös projekt (csak felszíni hajók kiszolgálására tervezték ), a 725A projekt pedig a tengeralattjárók  kiszolgálására . Összesen a 725 és 725A projektek szerint 5 úszóműhely épült [1] .

A Szovjetunió haditengerészetének legmasszívabb úszóműhelyei a különféle projektek „lengyel” építésű hajói voltak. A Szovjetunió és a Lengyel Népköztársaság együttműködése ennek az alosztálynak az ellátási hajóinak építésében valósult meg, kezdve a V-30 projekt első úszóműhelyének megépítésével, amelyet egy szénhordozó alapján hoztak létre . A projekt hat hajóját nem tartották elég sikeresnek, és már az 1960-as évek elején néhányat anyahajóvá és úszó laktanyává alakítottak át , majd az 1970 -es években a legtöbbet leselejtezték [1] .

A "lengyel" konstrukció legsikeresebb és legmasszívabb úszóműhelyei a 300 , 301 , 303 és 304 projekt úszóműhelyei voltak . Építésük 1963-tól az 1980-as évek végéig folytatódott a lengyelországi Szczecin Hajógyárban . Összesen több mint 40 egység épült [1] .

Formációk

Íme néhány formáció :

Lásd még

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 Kuzin V.P., Nikolsky V.I., 1996 , p. 297.

Irodalom

Linkek