Alekszandr Petrovics Petrov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1952. december 22 | |||||||||||||||||
Születési hely | ||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2017. június 21. (64 évesen) | |||||||||||||||||
A halál helye | ||||||||||||||||||
Affiliáció |
Szovjetunió Oroszország |
|||||||||||||||||
A hadsereg típusa |
A légierő katonai elfogadása |
|||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1970-2009 | |||||||||||||||||
Rang |
ezredes |
|||||||||||||||||
Rész | 485 Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának katonai képviselete | |||||||||||||||||
parancsolta |
légiközlekedési parancsnok, egy repülési tesztszázad parancsnoka, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 485 VP repülési és tesztmunkáiért felelős helyettes vezetője |
|||||||||||||||||
Csaták/háborúk | • Második csecsen háború | |||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Alekszandr Petrovics Petrov ( 1952. december 22., Lipec - 2017. június 22. , uo.) - szovjet és orosz katonai pilóta , I. osztályú tesztpilóta, mesterlövész pilóta, az Orosz Föderáció tiszteletbeli katonai pilótája , ezredes (1991-től), az Orosz Föderáció hőse az Orosz Föderáció (2008).
1952. december 22-én született Lipetsk városában egy katonai pilóta családjában.
Miután 1970- ben elvégezte a 16. számú középiskolát Volszk városában, beiratkozott a Kachin Higher Military Aviation Pilot School -ba, ahol 1974 -ben kitüntetéssel végzett .
Kiváló tanulóként Petrov hadnagyot saját kérésére a 8. Állami Légierő Kutatóintézet 333. külön vegyes repülőezredébe küldték Akhtubinszk városába , ahol repülési parancsnokként és egy repülőszázad parancsnok-helyetteseként szolgált. politikai ügyekre. A földi légvédelmi rendszerek és a Stratégiai Rakétaerők tesztelésére szolgáló speciális berendezésekkel felszerelt MiG-21 , MiG-15 , MiG-17 repülőgépeken repült , miközben 760 tesztrepülést hajtott végre.
Megszerzett képesítések : "I. osztályú katonai pilóta", "A GNIKI VVS repülőezredének tesztpilótája", "ejtőernyős képzés oktatója", 130 ejtőernyős ugrást hajtott végre.
1976 és 1980 között Ahtubinszkban a Moszkvai Repülési Intézet Vzlyot fiókjának esti fakultásán tanult repülőgépmérnöki szakon, és gépészmérnöki oklevelet kapott.
1982 -ben A.P. Petrov belépett a 267-es tesztpilóta-képző központba (47038-as katonai egység), majd ( 1983 -ban ) a Légierő 8. Állami Kutatóintézetének 1. Tudományos és Vizsgálati Igazgatóságán (1990-től 929 GLITS MO) szolgált. RF).
1983 -tól 1994 - ig tesztpilótából az 1. repülési tesztszázad parancsnoka lett. Vezető tesztpilótaként 78 különböző repülőgép-felszerelés- és fegyvertesztben vett részt, ezek közül: 6 állami, 2 gyári (repüléstervezés), 8 kutatás, 41 speciális, 21 ellenőrző teszt.
Mastered repülőgépek: L-39 , célpontok M-17, M-21, MiG-23, MiG-25 , MiG-27, MiG-29 , MiG-31, Szu-17, Szu-24, Szu-25, Szu- 27 , Szu-30, Szu-33 , An-72r és azok módosításai.
Két tesztrepülésen a légiközlekedési berendezések meghibásodása miatt katapultálásra kényszerült ( 1984 -ben a MiG-23 MLDG repülőgépről üzemanyag-automatika meghibásodása miatt, 1987 -ben az M-21M célrepülőgépről hajtóműhiba miatt).
Részt vett a Szu-25 , MiG-29, Szu-27 repülőgépek manőverezhetőségét bemutató különféle bemutatókon . 1991 - ben a 929. GLIT tesztpilótáiból álló csoport tagjaként MiG-29 - essel Akhtubinszkból Malajziába repült , ahol bemutató repüléseket végzett a LIMA-91 nemzetközi kiállításon.
1994 -től 2001 - ig a Lipetsk város repülőszemélyzetének harci felhasználásával és átképzésével foglalkozó 4. központban szolgált vezető kutatópilótaként - a vadászrepülés harci alkalmazásának vezetőjeként.
1995 -ben közös taktikai repülési gyakorlatokon vett részt a Dél-afrikai Köztársaságban , ahol egy Szu-27M ( Szu-35 ) repülőgépen hajtott végre légi csatákat dél-afrikai pilóták ellen a Mirage R-3 repülőgépen, és minden légi csatát megnyert.
1996- ban A. P. Petrov „ Katonai mesterlövész pilóta ” minősítést kapott . Oktatóként minden típusú repülési kiképzésben többször is segített a légierő különböző részeinek repülési személyzetének elveszett készségeinek helyreállításában .
2000 -ben részt vett a Csecsen Köztársaság területén folytatott ellenségeskedésekben .
2000 márciusában a légierő egyik legképzettebb pilótájaként az Orosz Föderáció elnökének Krasznodarból Groznijba és vissza repülését biztosította, egy SU-27UB kísérőrepülőgépen repült, és a fedélzetén speciális kommunikációs berendezéseket szállított.
2001. május 17-én egy légi bemutatóra készülve egy Szu-27- es kigyulladt Lipetsk bal partja felett . Az SDU kudarca ellenére a pilótának sikerült elvinnie a gépet először Lipeckből , majd Naryskino és Vasziljevka falvakból. És csak ezután katapultált szinte kritikus szinten - 600 méterrel a talajig.
2001 óta Petrov ezredes vezető tesztpilótaként - az RF Védelmi Minisztérium 485. Katonai Képviseletének repülési tesztelési munkáiért felelős helyettes vezetőjeként szolgált a Komsomolsk-on-Amur Repülésgyártó Egyesületnél. Y. Gagarina (KnAAPO). Repüléseket végzett a KnAAPO által gyártott Szu-17 , Szu-22 , Szu-27 , Szu-30 , Szu-33 , Be-103 repülőgépeken. Rendszeresen szállította a SuzoMKK repülőgépeket szerződéses szállítások céljából a Kínai Népköztársaságba . Az Orosz Légierő és Haditengerészet számára az Állami Védelmi Rendelet értelmében repülőgépek átvételi tesztjeit hajtotta végre .
2008. február 21- én az Orosz Föderáció elnökének 230. számú rendeletével Alekszandr Petrovics Petrov a repülési felszerelések és fegyverek tesztelése során tanúsított bátorságáért és hősiességéért megkapta az Orosz Föderáció hőse címet . A Kremlben megrendezett ünnepélyes ceremónián különleges kitüntetésben – az Aranycsillag-éremmel – jutalmazták .
A repülési munka teljes időtartama alatt, 1972 - től 2009-ig összesen 4000 óra repülési idővel rendelkezik, több mint 5000 repülést hajtott végre, ebből 2200 próbaidőt 2100 óra repülési idővel. 2009 óta A.P. Petrov tartalékban van.
Lipeckban élt , ahol 2017. június 22- én súlyos betegség után elhunyt .