| Amerika első transzkontinentális vasútvonala | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország | |
| Szolgáltatás | |
| Alárendeltség | Közép-csendes-óceáni vasút [d] |
| Műszaki információk | |
| hossz |
|
| Nyomtáv | európai nyomtáv |
| Vonaltérkép | |
| Az első transzkontinentális vasút útvonala. A Union Pacific által épített rész kék, a Central Pacific által épített rész piros, a később épített rész zöld. | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az első amerikai transzkontinentális út az 1860 -as években épült, és az ország középső és nyugati államait kötötte össze Kalifornia csendes- óceáni partjával, amelyet 1845-1848-ban Mexikótól hódítottak meg .
A polgárháború idején a vasutak fontos szerepet játszottak a két konfliktusban álló fél számára, akik a vasúti közlekedést fegyverek, élelmiszerek, lőszerek szállítására és csapatok mozgatására is igénybe vették. Ezért 1862-ben Abraham Lincoln amerikai elnök aláírta az ún. Pacific Railroad Act a Transcontinental Railroad megépítéséről, amelynek Kaliforniát a keleti államokkal kellett volna összekötnie [1] .
Az építkezéssel két vasúttársaságot bíztak meg - az Union Pacific -et és a Central Pacific-et (ez a társaság Sacramentótól keletre vasutak építésével foglalkozott ) [1] .
A vasút építése valóban veszélyes volt. 1867-ben a kínai munkások egy hétig békés sztrájkot tartottak a Sierra Nevada-hegységben, hogy javítsák a béreket és a munkakörülményeket. [2]
Az új vasútvonal Nebraska , Wyoming , Utah , Nevada és Kalifornia államokon haladt át . Ünnepélyesen üzembe helyezték 1869. május 10-én, amikor az " arany mankót " behajtották Promontory (Utah) falu közelében [3] .
A vasút azonnal megváltoztatta az amerikai nyugat demográfiai helyzetét és gazdaságát . Angolul beszélő migránsok rohantak az ország keleti részéből , hogy új területeket alakítsanak ki , elnyomva az őshonos indiánokat és a spanyol kreolokat Kaliforniában . A migráció a korábban csaknem 100%-ban mormon vallású Utah vallási felépítését is összemosta . A 20. század elejére az első úttól különböző irányban és azzal párhuzamosan új, korszerűbb közlekedési rendszerek épültek, amelyek jelenleg is működnek.
Megalakult az eddigi legnagyobb amerikai cég, amely az Egyesült Államok legnagyobb vasúti hálózatának tulajdonosa - a Missouri folyótól nyugatra közlekedő közlekedési rendszert működtető Union Pacific Railroad .
Alfred Chandler amerikai üzlettörténész szerint a vasutak fejlődése egy új típusú menedzser megjelenéséhez vezetett – olyan szakemberhez, akit tudás és képesítés miatt vesznek fel, nem pedig a cég tulajdonosaival való kapcsolat mértéke miatt [ 4] .
Az 1880 - as években saját transzkontinentális vasútja jelent meg Kanadában , amely akkor még brit ellenőrzés alatt állt.