| Pátrai csata | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: a görög forradalom | |||
| Altamuras művész , Ioannis (1852-1878) – Pátrai csata | |||
| dátum | 1822. február 8. (20.). | ||
| Hely | közel Patras városához | ||
| Eredmény | A görög lázadók győznek, az oszmán flotta a brit Zakynthoson keres menedéket | ||
| Ellenfelek | |||
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
A patrai csata ( görögül: Ναυμαχία της Πάτρας ) a lázadó Görögország flottája és az Oszmán Birodalom flottája és észak-afrikai vazallusai között vívott tengeri csata, amelyre február 8 -án (20.) [1]18 . Kiemelkedik a nyolc évig tartó görög felszabadító háború egyéb tengeri csatái és csatái közül, amelyek során a fegyveres kereskedelmi hajókból álló görög flotta főként tűzhajókat használt. A patrai csatában a görög haditengerészet először használta a tüzérséget fő fegyvereként sorharcban, és arra kényszerítette az oszmán flottát, hogy a britek által ellenőrzött Zakynthos szigeten keressen menedéket . A. Vakal'poulos történész a patrai csatát „az első igazi tengeri csatának” tartja a szabadságharc során [2] :418 .
1803-ban, majdnem 20 évvel az Oszmán Birodalom elleni görög felszabadító háború kezdete előtt , Adamantios Korais a flotta jövőbeni szerepéről szóló "prófétai beszédében" megismételte a felszabadító háborút. azok a szavak, amelyeket Hydra szigetének kapitányaitól hallott , amelyeket Themisztoklésznek tulajdonítottak [3] :A-137 :
"Szárazföldünk és szülőföldünk lesz mindaddig, amíg 200 fegyveres hajónk lesz."
Az 1821-es felszabadító háború kitörésével a felkelő Görögország csak fegyveres kereskedelmi hajókat tudott felállítani az oszmán flotta ellen.
A háború utáni dokumentumok szerint, amelyek kielégítették a görög flotta gerincét képező három sziget hajótulajdonosainak pénzügyi követeléseit, a szabadságharc idején Hydra szigete 59 fegyveres kereskedelmi hajót, Spetses szigete 47-et állított ki. a Psara szigete 40 [3] :Β-100 .
Ellenük állt az oszmán flotta, amely a vonal 4 háromfedélzetű, egyenként 84 ágyús hajójából, 13 kétfedélzetű, egyenként 74 ágyús hajóból, 7 fregattból, 5 korvettből, nagyszámú dandárból és egyéb vitorlás hajókból állt . 3] :Β-99 [4] :148 .
A lázadó görögök, később az egyiptomi flotta elleni háborúban az oszmán (szultán) flotta mellett a szultán vazallusa, Tunézia , Tripoli és Algír flottája vett részt új európai építésű hajóival, köztük az első a Földközi-tenger keleti részén megjelent gőzhajók [3] : Β-100 .
K. Alexandris admirális szerint a háború közepére az oszmán és vazallus haderő 150 nagy és kis hadihajót számlált 2000 löveggel, míg a görög fegyveres kereskedelmi hajók flottája körülbelül 80 egységből állt, 800 kiságyúval. Az oszmán flotta tűzfölénye a következő okok miatt is nyilvánvaló volt: Az oszmán csatahajók lövegeinek lövési sugara elérte a 3500 m-t (effektív 2500-3000 m), a magok tömege 33-44 font között mozgott. Ugyanakkor a görög hajók ágyúinak lőtávolsága nem haladta meg az 1800 m-t (effektív 900-1100 m), magjuk súlya 12-18 font között ingadozott [3] : Β-100 .
Ilyen körülmények között, és 1821. május 27-től kezdődően, amikor az ifjú Dimitrios Papanikolis parancsnoksága alatt egy tűzhajó felgyújtott egy török fregattot az Eressos -öbölben Leszbosz szigetén , a tűzhajók váltak a görög flotta fő fegyverévé a harcokban. sokkal erősebb ellenség. A görög flotta panteonját több tucat tűzhajó kapitánya töltötte fel. Bár a görögök nem voltak úttörők a vitorlás flottában a tűzhajók használatában, csak az 1821-1829-es görög felszabadító háború éveiben alkalmaztak tűzhajókat ilyen nagyarányúan, a nap bármely szakában és ellene. hajók a kikötőben, horgonyban és útban [3] :B -106 .
Az oszmán flotta fő százada belépett az Égei-tengerbe , hogy leverje a görög felkelést 1821 augusztusában, és Rodosznál csatlakozott 14 egyiptomi hajóhoz, amelyet Izmael Gibraltár [3] :Δ-334 vezényelt . A török-egyiptomi osztag augusztus 27-i partraszállási kísérletét a Peloponnészosz déli részén visszaverték, ezt követően a század élelmet szállított a Methoni és Koroni erődök ostromlott török helyőrségeinek [3] :Δ-334 . Szeptember 7-én a török-egyiptomi osztag erősítést juttatott el a lázadók által ostromlott Pátra erődhöz [3] :Δ-334 .
Szeptember 23-án a gibraltári Ismael egyiptomi-algériai osztag elpusztította Galaxidi tengerparti városát Közép-Görögországban, és elfoglalta vitorlásait. A Galaxidi elpusztítása a háború korai szakaszában komoly csapást mért a lázadókra, és nem igazolta a Galaxiot flotta háború alatti szerepével kapcsolatos reményeiket. 1821. november 12-én a szultán megjutalmazta az oszmán flották parancsnokait Galaxidi elpusztításáért. 1821 végére az oszmán flotta hajóinak nagy része Konstantinápolyba költözött teleltetés és javítás céljából.
Azonban a Peloponnészosz központjában fekvő Tripolitsa erődvárosának októberi görög lázadók általi elfoglalása azt diktálta az oszmán hatóságoknak, hogy erősítést és utánpótlást kell biztosítaniuk a part menti erődítményeknek, hogy ellenállhassanak egy új hadjárat kezdetének. 1822 nyarán [5] :98 [4] :148 . Ugyanakkor Douglas Dakin modern brit történész "Görögország egyesítése, 1770-1923" című művében azt írja, hogy a szárazföldi erők segítsége nélkül "az oszmán flottának nem volt sem ereje, sem szükséges képességei" a tenger megmentésére. elszigetelt tengerparti erődök láncolata [6] :82 .
Stefanos Papageorgiou újkori görög történész megjegyzi, hogy többek között a görög felkelés nagy problémát okozott az oszmán flotta legénységével: az oszmán flotta már nem számíthatott tapasztalt görög tengerészekre, akik korábban a személyzet jelentős részét alkották . 4] :149 .
Főleg, ha figyelembe vesszük Dimitrisz Fotiadiszt történész megjegyzését, miszerint a törökök jó tüzérek voltak, de haszontalan tengerészek, ezért az oszmán flotta főleg a görögöket használta a vitorlázáshoz és általában a hajózáshoz, valamint a törökök egy korábbi nyilatkozatát. Jurien de la Graviera francia tengernagy és flottatörténész, hogy "a görögök nélkül nem lenne oszmán flotta" [3] : A-135 [7] . Az oszmán század január 27-én indult útnak Konstantinápolyból. D. Photiadis hangsúlyozza, hogy maga a téli hadjárat szokatlan volt az oszmán flotta számára, amit a peloponnészoszi part menti erődítmények sorsával kapcsolatos oszmán aggodalom magyaráz.
A vonal nagy hajóit Konstantinápolyban hagyták, ahol a flotta parancsnoka, Kara-Ali Kapudan pasa (Nasuh-zade Ali Pasha) is maradt. A téli hadjáratra induló század 7 fregattból, 6 korvettből, 19 briggből és 24 szállítóból állt, egy rakomány élelmiszerrel és lőszerrel. A transzportok fedélzetére a „kaklamanok” 4000 katonáját is felvitték, ahogy a görögök és az albánok megvetően nevezték az ázsiai törököket, megkülönböztetve őket a balkáni törököktől vagy a török honfitársaktól. A katonákat Kara-Mehmet pasa [5] :99 A század irányításával Pepe-Alit bízták meg, akit a flotta meggyengült összetétele miatt Kapudan bégnek hívtak.
A téli hadjárat során algériai, tunéziai és egyiptomi hajók csatlakoztak a századhoz. Ez utóbbi a gibraltári Izmael [5] :99 parancsnoksága alatt
A Peloponnészoszt délről megkerülve, január 30-án az oszmán osztag meglepetésszerű támadással megpróbálta bevenni Nyokastro (Navarino) erődjét. A. Vakalopoulos azt írja, hogy ez a támadás pánikba esett Navarino és a régió lakosságában [2] :419 . A török partraszállás támadását azonban a görög lázadók visszaverték. A török támadás visszaverésében jelentős szerepet játszott a filhelének mintegy 40 külföldi tisztje, K. F. Norman württembergi tábornok vezetésével, akik éppen Marseille -ből érkeztek a Peloponnészoszba [5] : 98
A török osztag viharos körülmények között kénytelen volt folytatni útját észak felé, és február 2-án lehorgonyzott a "semleges"-nél, amely Zakynthos szigetének brit ellenőrzése alatt állt . A török század 11 napig maradt a "semleges" rajtaütésen. Február 13-án a század megérkezett Pátrába , amelynek erődjét az oszmánok továbbra is birtokolták, és itt szálltak partra Mahmud pasa „kaklamanjai” [5] : 99
A görög szigetek hajói meg sem próbálták megszakítani a török osztag útját az Égei-tengeren, amely január 26-án Psara szigete mellett, január 27-én pedig Hydra szigete mellett haladt el. Az ok rendkívül banális volt - a forradalmi kormány tartozott a hajótulajdonosoknak minden korábbi kiadással. Közvetlenül az oszmán flotta Égei-tengerre való kivonulásának híre után a hajótulajdonosok január 25-i levelükben kérték a forradalmi "Központi Tanácsot", hogy legalább a legénység fizetésében vegyen részt.
A görög flotta és a felkelés szerencséjére január 14-én a lázadók elfoglalták Korinthosz erődjét , a helyőrség kincstárát és Kamil Bey török földbirtokos kincseit [3] :Β-196 . Ebből a pénzből a központi igazgatóság 35 000 török fillért, majd valamivel később további 213 000 hitelviszonyt megtestesítő értékpapírt küldött a hajótulajdonosoknak.
Elsőként Psara szigetének százada lépett fel. Ez a század, amelyet Nicolis Apostolis irányított , 15 fegyveres hajóból és 1 tűzoltóhajóból állt, Konstantin Kanaris parancsnoka alatt .
A Hydra század (26 hajó) február 10-én indult útnak, Andreas Miaoulis , Lazaros Pinocis és Giannis Voulgaris triumvirátus parancsnoksága alatt. Miaulis első státuszban volt az egyenlők között, de az Idra század de facto parancsnoksága átszállt rá. Ugyanezen a napon Gikas Tsupas parancsnoksága alatt elindult a Spetses század (19 hajó és Poriotis kapitány tűzhajója).
Az osztagok a Peloponnészosz délkeleti csücskében lévő Elafonisos szigetére tömörültek. Psaritoták osztagokra osztották azt a lőporszállítmányt, amelyet jeles idős honfitársuktól, Ioannis Varvakistól kaptak Oroszországból . Ezt követően és a közelgő vihar ellenére a „háromszigetes flotta” (Τρινήσιος στόλος), ahogyan a három sziget egyesült századait a görög történetírás gyakran nevezi [4] :149 , sietve kereste a baloldalt és Elafonost. Oszmán század [5] :99
Miután viharos időben megkerülték a Peloponnészosz déli részét , a három görög sziget századai február 15-én behatoltak a félsziget északnyugati részén található Katakolon és Zakynthos sziget közötti szorosba . Miaulis összehívta az "admirálisokat" az Ares fedélzetén . Beszédében Miaoulis felvetette, hogy mivel a török osztag létszámában, de főként a vonal hajóinak hiánya miatt meggyengült, a három sziget századai felhagyhattak az egyes hajókra vagy hajócsoportokra irányuló rajtaütések taktikájával, ill. megtámadják az oszmán századot. Mialis kitartó volt, és meggyőzte az admirálisokat. 2 feluccát küldtek felderítésre Glarendzuba. A felderítők jelentették, hogy az oszmán osztag Pátraban tartózkodik.
A görög osztagok másnap hajnalban indultak útnak, de Pátra felé tartva viharos ellenszél arra kényszerítette őket, hogy Patrasszal szemben, Messolongion közelében lehorgonyozzanak.
Február 18-án a szélvihar alatt manőverező Pátra megközelítésére tett kísérlet sikertelen volt.
A február 19-i találkozón az admirálisok bejelentették határozott elhatározásukat, hogy lineáris taktikával és a vihar ellenére megtámadják az oszmán flottát. Éjszaka kicsit elült a szél és 3 órával hajnal előtt a görög hajók felemelték vitorláikat.
A görög osztagok közeledése egy erős vihar során teljes meglepetésként érte a török flottát. A rendetlen oszmán fregattok és korvettek elvágták a végeket és a horgonyköteleket, megpróbálva kijutni a kikötőből és elhagyni a rajtot. " Ares " Miaulis utolérte a távozó oszmán hajókat, beékelődött két török fregatt közé, és két oldalról kisütötte a magokat, lebontva az egyik fregatt árbocát.
M. Tombazis , G. Sakhturis , A. Kriezis , G. Psevtis, G. Tsupas, I. Kutsis, A. Sotiriou, A. Lembesis, D. Leonidas, L. Kutrumbis, N. Apostolis hajóinak sikerült belépniük. a csata , K. Kodzias, I. Makras, A. Yannidzis. Az "Agamemnon" kapitánya, A. Tsamados egy órán át harcolt 3 török fregatttal. Figyelemre méltó, hogy I. Kutsis hajója, miután megsérült, átkelt a szoros szemközti partjára, ahol Messolongion lakóinak segítségével lezárta a szivárgásokat, és az év végére sikerült visszatérnie a csatatérre. it [2] :421 .
A vihar, a szélváltozások és az oszmán század távozása miatt azonban a görög századok számos hajója nem tudott részt venni a csatában. Photiadis, egy történész számára kissé költőien, azt írja, hogy az a néhány görög hajó, amely részt vett a csatában, "hasonlott a veszekedő sólymokhoz, akik túlerőben lévő sasokkal harcoltak".
A csata 6 órán át tartott. A török hajórajnak a számára kedvező szélváltozást kihasználva sikerült elszakadnia a görög hajók előrehaladott csoportjától, és délnyugat felé vette az irányt. Miaulis leállította a harcot, és kiadta a parancsot, hogy horgonyozzon le a messolongioni roadtesten [5] :99
A megtépázott török század nem keresett biztonságos horgonyzóhelyet Pátranál, és egyenesen a semleges brit Zakynthos felé vette az irányt. Miaoulis szándékát nem ismerte, Pepe-Ali megparancsolta kapitányainak, hogy az éjszakától függetlenül lépjenek be a kikötőbe. A teljes rendetlenség következtében azonban a kikötőbe való belépéskor az oszmán század 2 hajója zátonyra futott, és a brit és osztrák hadihajók több lövést is kénytelenek voltak leadni a török hajókra, hogy ne essenek rájuk [3] :Β-101 .
Három görög admirális jelentése és a Zakynthosról kapott információk szerint 1 török fregatt javíthatatlan volt, működésképtelenné vált, sok súlyosan megsérült. 130 török tengerész vesztette életét. Ugyanakkor a görög admirálisok kijelentették, hogy csak sebesültek ("legfeljebb 20 ember") [2] :419 .
Február 23-án görög hajók közeledtek Zakynthoshoz, és látva, hogy a török század elhagyja a kikötőt, támadásba lendült. 2 angol fregatt elfogta őket. A brit kapitány elmondta Miaoulisnak, hogy Zakynthos semleges terület, és csak vis maior esetén tartózkodhatnak török és görög hajók a vizein. Miaulis parancsot adott hajóinak a visszavonulásra, de Pepe-Ali szinte azonnal felhasználta a vis maior tézist, és százada ismét belépett Zakynthos kikötőjébe. Ez a játék több hétig tartott, mígnem a görög hajók más feladatokat ellátva, ellátási problémáikat megoldva elhagyták Zakynthos vizeit.
Ezt követően a britek segítségével a Pepe-Ali osztag flotillákra bomlott fel, amelyek közül a két fő átment Konstantinápolyba és Alexandriába [2] :422 , az új nyári hadjárat kezdetére számítva. az oszmán flotta.
Anastasios Orlandos 1869-ben megjelent munkájában azt írta, hogy "a pletykák szerint" a gibraltári Izmael elismerte az oszmán flotta vereségét ebben a csatában [2] :420 . A legtöbb görög történész nagy görög győzelemként jellemzi a patrai csatát [5] :101 . D. Photiadis vitatja ezt a tézist, mivel úgy véli, hogy a csata győztesek nélkül ért véget, mivel az oszmán flottának sikerült menedéket találnia a brit ellenőrzés alatt álló Zakynthosban [3] :Δ-337 Photiadis az erkölcsi győzelmet hangsúlyozza. Úgy véli, hogy a csata megerősítette a görög tengerészek merészségét és tengerész tudását, akik egy számukra ismeretlen sorcsatában megmutatták ezeket a tulajdonságokat [5] :101
Figyelemre méltó, hogy K. Alexandris admirális a 20. század 30-as éveiben megjelent munkájában azt írja, hogy miután hírt kapott a csatáról, Hidrát és Görögország többi részét „a depresszió uralta”. A csata csak megerősítette azt a már ismert igazságot, hogy a görög hajók nem tudtak döntő eredményt elérni az ellenséggel szemben, pusztán elégtelen számú, kaliberű és lőtávolságukkal [3] :Β-102 .