Járműútlevél

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. október 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 71 szerkesztés szükséges .

Járműútlevél (PTS) - olyan dokumentum, amely információkat tartalmaz a jármű fő műszaki jellemzőiről, a fő egységek azonosító adatairól, a tulajdonosról, a regisztrációról és a nyilvántartásból való törlésről [1] [2] [3] .

PTS

A TCP általában a jármű azonosító számát ( VIN ), gyártmányát, modelljét, nevét és kategóriáját jelzi ( az ENSZ Közúti Közlekedési Konferenciája által elfogadott, 1968. 08. 11-i " Közúti közlekedési egyezmény " szerint , Bécs) , gyártási év, motormodell és -szám , alváz- és karosszériaszámok , karosszéria színe, teljesítmény és lökettérfogat és motortípus, megengedett legnagyobb tömeg, terheletlen tömeg, valamint a gyártóra, az exportáló országra és a vámkorlátozásokra vonatkozó adatok.

Az Orosz Föderációban gyártott jármű útlevelét a jármű gyártója, a külföldről behozott járművek esetében pedig a vámhatóság állítja ki. Az útlevelet a vámhatóság állítja ki a jármű tulajdonosának - a vámkezelés helyén, az eladó (a gyártó képviselője) - a jármű első értékesítésekor, illetve abban az esetben, ha a jogcím másodpéldánya van. szükséges, a területi közlekedési rendőrség  - a jármű nyilvántartásba vételének helyén.

EPTS

2014-ben az EAEU- országok megállapodást írtak alá a műszaki létesítmény egységes elektronikus útlevelének (EPTS) bevezetéséről a nemzeti TCP-k helyett [4] . Eredetileg 2016. július 1-től tervezték az EPTS kiadásának megkezdését, ezzel egyidejűleg a papíralapú TCP kibocsátását 2017. január 1-jével megszüntették, míg lehetőség szerint megkezdődött az EPTS kiállítása a kezdeti regisztráció során [5] [6] . De mivel az EAEU-országok infrastruktúrája nem volt felkészülve egy ilyen átállásra, úgy döntöttek, hogy 2018. július 1-jére elhalasztják a papíralapú TCP regisztrációjának és kiadásának megszüntetését [7] . Ezt követően ezt az időszakot 2019. november 1-ig meghosszabbították [8] [9] [10] [11] . Számos EAEU-ország felkészületlensége miatt az EPTS-re való teljes átállásra 2019 októberében ismét meghosszabbították az átmeneti időszakot 2020. november 1-ig, az önjáró járművek elektronikus útlevelére való áttérés időszakát - november 1-ig. 2021 [12] [13] [14] .

2019. november 1-jén az Oroszországban gyártott járművek esetében megszűnt a papíralapú TCP-k regisztrációja, a gyártók csak az új járművekhez adnak ki elektronikus TCP-ket [15] [16] . 2020. március végén az EAEU-országokból: Oroszországban körülbelül 570 000 EPTS-t adtak ki, Fehéroroszországban körülbelül 10-et [17] .

A korábban kiadott papír jogcímek érvényben maradnak, de a jármű tulajdonosa önként újra kiadhatja az EPTS-nek. Az EPTS járműre történő regisztrációja esetén papíralapú TCP-t nem adnak ki. Ezenkívül EPTS-t kell kiadni a jármű független behozatalával és a papír TCP elvesztése vagy sérülése esetén [18] .

Oroszországban az EPTS-adatbázisokat a Rostechez kapcsolódó "Elektronikus útlevél" JSC-ben tárolják [ 19] . A műszaki jármű elektronikus útlevele a szervezet weboldalának adatbázisában tárolt, 15 számjegyű számhoz kötött járműre vonatkozó adat. A jármű tulajdonosa szükség esetén tájékoztató jellegű kivonatot nyomtathat az oldalról, a kivonat nem dokumentum és nem helyettesíti a PTS-t vagy az EPTS-t [20] . 2020 januárjától az EPTS adatokhoz való hozzáférés a Gosuslug portálon keresztüli felhatalmazással , vagy továbbfejlesztett minősített aláírású elektronikus kulccsal ( CryptoPro , Signal-COM rendszerek ) [21] [22] lehetséges .

2020 júliusától rendezetlen maradt az a jogszabályi előírás ( CAO ), amely szerint tilos járművet vezetni az eredeti, a TCP-t is tartalmazó forgalmi okmányok nélkül, miközben az EPTS értelemszerűen nem adható ki, és kivonat. az oldalról nem dokumentum (főleg az eredeti), és nincs jogi hatálya [23] . Felhívjuk figyelmét, hogy egyes területeken előfordulhat, hogy az online hozzáférés nem lehetséges.

Regisztrációs igazolás

A Szovjetunióban a járműútlevelet műszaki útlevélnek (műszaki útlevélnek) nevezték [24] . A PTS-t 1993-ban vezették be Oroszországban a forgalmi engedély helyére [4] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Miben különbözik a PTS az STS-től? Archív példány 2020. július 17-én a Wayback Machine -nél // 2018.07.05. cikk " Érvek és tények ". E. Slobodyan.
  2. ↑ El akarták veszíteni az útlevelüket: mi fenyegeti egy autó vásárlóját egy duplikált TCP-vel? Archív másolat 2020. július 20-án a Wayback Machine -en // 2020.06.23-i cikk " Izvesztyija ". E. Bagdasarov.
  3. ↑ Megéri-e autót vásárolni a 2020. augusztus 5-i archív másolat másolatával a Wayback Machine -nél // 2020. május 26-i cikk " Rossiyskaya Gazeta ". M. Biryukova.
  4. ↑ 1 2 Elektronikus PTS: hogyan működik? Archivált másolat 2020. július 15-én a Wayback Machine -nél // Cikk 2018.07.03. az Autoreview webhelyen. I. Vladimirsky. Megjelent az „ Autoreview ” magazin 2018. évi 13. számában
  5. ↑ VIN a teljes név helyett. Oroszországban bevezették az elektronikus útleveleket az autókhoz T. Zykova.
  6. ↑ Elindult az elektronikus járműútlevelek rendszere az Eurázsiai Unióban . P. Vorobjov.
  7. ↑ Elektronikus PTS: hasznos dolog vagy újabb "ajándék" az államtól? Archivált 2020. július 14-én a Wayback Machine -nél // Cikk keltezése: 2017.08.08. "Drom".
  8. ↑ Mindent az új autók útleveleiről. Mikor és hogyan kezdődik az elektronikus PTS-re való átállás? Archivált 2020. július 14-én a Wayback Machine -nél // Cikk dátuma: 2017. március 10. „I am a Capitalist”. L. Matusevszkaja.
  9. ↑ Elektronikus cím július 1-től: hogyan vásároljunk és adjunk el autót I. Ananiev.
  10. ↑ A Belügyminisztérium beszélt a papír PTS elektronikusra váltásáról. A járműútlevelek (PTS), amelyekért cserébe elektronikus analógokat bocsátottak ki , érvénytelennek minősülnek D. Alekszandrov.
  11. ↑ Az elektronikus TCP-re való átállást másfél évvel elhalasztották. Archív példány 2020. július 15-én a Wayback Machine -n // Cikk 2018. június 14-én " RBC ". D. Alekszandrov.
  12. ↑ Az EAEU elektronikus járműútlevelekre való átállásának határideje átkerült
  13. ↑ A papíralapú PTS kiadása 2020. november 1-ig folytatódik. Archív példány 2021. január 20-án a Wayback Machine -nél // Cikk dátuma: 2019.10.15. trans.ru .
  14. ↑ A papíralapú PTS-eket 2020 novemberéig engedélyezték. Archív példány 2021. január 23-án a Wayback Machinen // Cikk dátuma: 2020.10.23 . informatio.ru .
  15. ↑ Elrendelték az útlevél digitalizálását: miért van szükségünk elektronikus TCP - re ? E. Bagdasarov.
  16. ↑ Oroszországban kötelező a 2020. július 14-i elektronikus PTS archív példány kiadása a Wayback Machine -en // 2019. november 1-i cikk " RIA Novosti ".
  17. ↑ Több mint félmillió elektronikus járműútlevél regisztrált Oroszországban V. Loboda.
  18. ↑ Elektronikus PTS: hogyan működik Archív másolat 2021. január 15-én a Wayback Machine -en // Cikk 2019.03.18. a Rostec webhelyén.
  19. ↑ Elindult az elektronikus útlevélrendszerek portálja magánszemélyek számára Archív példány 2020. július 14-én a Wayback Machine -nél // Cikk a ROAD webhelyén.
  20. ↑ Hogyan éljünk elektronikus PTS-sel. Utasítások Archív példány 2020. július 14-én a Wayback Machine -nél // Az RBC 2019. augusztus 23-i cikke. I. Ananiev.
  21. ↑ Az elektronikus járműútlevelek tulajdonosai hozzáfértek a Wayback Machine 2020. július 14-i archív példányához // Cikk dátuma: 2020. 01. 25. Rossiyskaya Gazeta. V. Barsev.
  22. ↑ Az elektronikus PTS-adatok elérhetővé válnak az Állami Szolgálatok portálján keresztül . 2020. július 15-i archív példány a Wayback Machine -n // Cikk dátuma 02.02 . S. Karasev.
  23. ↑ A járművezetők az autóhoz tartozó dokumentumokkal vezethetnek elektronikus formában . A Wayback Machine 2020. augusztus 19-i archív példánya // 2020.08.07. " FederalPress " cikk. E. Ablitsova.
  24. ↑ Romanov S. A. Az orosz csalás enciklopédiája. Archív példány 2020. július 14-én a Wayback Machine -nél // M .: Veche, 1997 - 544 p. (S. 42-43). ISBN 5-7838-0089-9 .

Irodalom

Linkek