| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Szolgáltatás | |
| Brazília | |
| Hajó osztály és típus | Monitor |
| Gyártó | "Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras" |
| Az építkezés megkezdődött | 1936.11.06 |
| Vízbe bocsátották | 1937.11.06 |
| Megbízott | 1938.03.04 |
| Állapot | szolgálatban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
Normál - 620 tonna , teljes - 720 tonna |
| Hossz | 55,02 m |
| Szélesség | 10,1 m |
| Piszkozat | 1,6 m |
| Foglalás |
tábla - 76 mm, fedélzet - 38 mm |
| Motorok | 14:00, 2 PC |
| Erő | 1300 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 12 csomó |
| cirkáló tartomány | 1350 mérföld 10 csomóval |
| Legénység | 90 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 1 × 1 - 152/50 mm, 2x1 - 87 mm tarack |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Parnaiba" ( eng. Parnaiba ) egy brazil monitor . A bolíviai határon fekvő folyókon való szolgálatra szánták, de a jelentős merülés miatt vajmi kevés haszna volt ennek a szerepnek.
Kezdetben két Thornycroft gőzgép és két hengeres kazán, összesen 1300 liter kapacitással. C. Az 1998-1999-es korszerűsítés során az erőművet két dízelmotorra cserélték, összesen 1300 liter űrtartalommal. s., és az egyik eredeti gőzgépet a hatodik haditengerészeti körzet "Maximiano" emlékmúzeumában helyezték el.
Kezdetben egy 1-152 mm-es fegyverrel, fedélzeti pajzstartóban és két 47 mm-es Hotchkiss fegyverrel volt felfegyverezve. 1942-ben a fegyverzetet két 87 mm/13-as tarackkal és négy 20 mm/70-es Mk-4-es légvédelmi ágyúval erősítették meg.
1960-ban korszerűsítették és újra felszerelték - a régi fegyverzetet leszerelték, 1-76 mm-es ágyút és 2 db 40 mm-es és 20 mm-es légvédelmi ágyút szereltek fel. Az 1998-1999-es korszerűsítés után a fegyverzet egy 76 mm-es löveg, két Bofors L / 70 40 mm / 70 tüzérségi tartó, két 20 mm-es Oerlikon géppuska, két 81 mm-es aknavető, egy helikopter-leszálló.
Részt vett a második világháborúban, konvojokat kísért. 1943 és 1945 között az El Salvador kikötő védelmi flottillájának tagja volt. 1977 májusában részt vett Paraguay függetlenségének évfordulója alkalmából rendezett ünnepségeken. 1977. május 19-én más Asuncionban kikötött hajókkal együtt részt vett a közelben összetört és elsüllyedt "Chalana" gőzhajó legénységének megmentésében.
A "Parnaíba" és most (2022) áll szolgálatban, a világ egyik legrégebbi működő hajójaként. A 6. brazil haditengerészeti régió Mato Grosso flottilája zászlóshajója.
A szolgálati évek során a hajó két jelentős fejlesztésen esett át. 1960-ban a fegyverzetet teljesen lecserélték. Majd 1998. január és 1999. május 6. között a hajót a Ladario folyami haditengerészeti bázison korszerűsítették, melynek során eredeti meghajtórendszerét dízelmotorokra cserélték. A tatba helikopter-leszállót helyeztek el, amely lehetővé tette az IH-6B Bell Jet Ranger III vagy az Eurocopter AS350 fogadását.