Paristy, Ivan Leontyevich

Ivan Leontyevich Paristy
az 1990-es évek végén
Születési dátum	1930. augusztus 19( 1930-08-19 )
Születési hely	Bakhmach , Konotop Okrug , Ukrán SSR , Szovjetunió
Halál dátuma	2005. szeptember 21.( 2005-09-21 ) (75 éves)
A halál helye	Moszkva , Oroszország
Ország	Szovjetunió  Oroszország
Foglalkozása	vasúti közlekedési dolgozó
Díjak és díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ivan Leontyevich Paristy ( 1930. augusztus 19., Bahmach , Csernyihiv régió , Ukrán SZSZK , Szovjetunió  - 2005. szeptember 21. , Moszkva ) - szovjet és orosz vasúti dolgozó , a Moszkvai Vasút vezetője 1978 decemberétől 1999 márciusáig [1] . A Szovjetunió tiszteletbeli közlekedési munkása ( 1991 ). Moszkva városának ( 1997 ) és Brjanszk városának díszpolgára [2] .

A Moszkvai Vasút egyetlen vezetője, aki a moszkvai vasutat vezette a szovjet és az orosz korszakban is. A Moszkvai Vasút egyetlen vezetője, akinek egész életében minden tevékenysége csak a Moszkvai Vasúton történt [3] .

A 11. összehívás RSFSR Legfelsőbb Tanácsának helyettese .

Életrajz

Ivan Leontievich Parysty 1930 - ban született egy vasúti munkás családjában. Pályáját 1954 -ben állomási ügyeletesként kezdte Brjanszkban, hamarosan elsajátította és megértette a különféle vasutas szakmákat. Miután kitüntetéssel elvégezte a Dnyipropetrovszki Vasúti Mérnöki Intézetet, különböző beosztásokban dolgozott a Moszkvai Vasút Brjanszki fiókjában . 1962 és 1968 között a brjanszki kirendeltség vezetője [4] [2] .

1968 -ban kinevezték a Moszkvai Vasút Lenin-rendjének helyettes vezetőjévé . 1978 decemberétől 1999 márciusáig Paristy Leonid Karpov helyére a Moszkvai Vasút vezetőjeként dolgozott [5] . A Moszkvai Vasútnál az Ivan Parysty kezdetén végrehajtott főbb projektek közé tartozik a nagy forgalom megszervezése és a világ első 10 ezer tonnás tehervonatának 1980. március 5-i elindítása [6] , a Big District Ring rekonstrukciója . , teljes kapacitásra hozva azokat, amelyeket elődje alatt építettek 1970-ben és 1976 -ban az Orekhovo- Zuyevo és a Bekasovo-Sorting rendező pályaudvarokban . Parisist alatt rekonstrukciót hajtottak végre, nagyjavítást hajtottak végre, és a történelmi megjelenést visszaadták a moszkvai pályaudvaroknak - Kazansky, Kievsky, Yaroslavsky, Belorussky, Paveletsky és Savelovsky. Modernizálták a főváros legnagyobb utasszállító állomásait: Moszkva-Kazanskaya, Moszkva-Kijev, Moszkva-Paveletskaya. Paristy vezetésével a Moszkvai Vasút 70 állomásán meghosszabbították a vágányokat, megnövelték a 350 magas utasperon hosszát, ami lehetővé tette a hosszúkás (beleértve a kettős) elektromos vonatok indítását [2] .

Az 1980-as évek végére Paristy vezetésével a Moszkvai Vasút az utasforgalom tekintetében az első helyet foglalta el a Szovjetunió vasúthálózatában. Évente körülbelül 1,5 milliárd embert szállított a vasút, ami a Szovjetunió összes vasúti szállítása által szállított teljes személyszállítás körülbelül egyharmada [2] .

1997-ben I. L. Paristy irányításával és főszerkesztője alatt megjelent az első enciklopédikus krónikakönyv-album, a „Moszkvai vasút” háromezredik kiadásában. Ezt a könyvet ezt követően frissítették, és a Moszkvai Vasút 2009-es, 2014-es és 2019-es évfordulójára újra kiadták [7] .

I. L. Paristy 1997- ben a Moszkvai Vasút munkájának megszervezésében nyújtott kiemelkedő szolgálataiért, a moszkvai pályaudvarok építéséhez és történelmi megjelenésének helyreállításához nyújtott jelentős személyes hozzájárulásáért, valamint nagy közéleti tevékenységéért I. L. Paristy a város díszpolgára címet kapta. Moszkva . Az elsők között kapta meg ezt a címet annak helyreállítása után. Paristy a Moszkva polgármestere alatt működő Vének Tanácsának, a Kegyeleti Bizottság tagja volt [8] .

I. L. Paristy tanítványai között van számos orosz vasút vezetője Anatolij Volodko , Szergej Kozirev, Vjacseszlav Lemeško, Viktor Popov, Vlagyimir Vorobjov; Vadim Morozov , az Orosz Föderáció vasúti minisztere és az Orosz Vasutak első alelnöke , a Dorprofzhel Nyikolaj Szinicsin [2] elnöke . Viktor Roscsevkin (született 1931), a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének jelenleg élő főmérnöke, aki 30 évig Paristy alatt dolgozott , megjegyezte, hogy „Ivan Leontyevics nagyon szigorú, igényes vezető volt. De becsülte az embereket, gondoskodott a személyzetről. Bármelyik főnököt megdorgálhatta, de nem zárta ki a munkából. Mindenkinek lehetőséget adott a fejlődésre, a rehabilitációra, az elvesztegetett idő pótlására, a vállalkozás fejlesztésére. Ez segített a moszkvai vasút hálózati szintű jövőbeli vezetőinek egy egész galaxisának növekedésében [9] .

Paristy nagy jelentőséget tulajdonított az utasok és vasutasok visszajelzéseinek, személyesen elolvasta és meghozta a leveleket, panaszokat, rendszeresen személyesen fogadta a polgárokat és a vasutasokat, megismerte igényeiket, véleményüket, kívánságaikat, és konkrét segítséget nyújtott a lakótér kiosztásában. a Moszkvai Vasút alkalmazottai. Az 1990-es években Oroszországban a bérek kifizetésének jelentős késései során a Paristy gondoskodott arról, hogy a Moszkvai Vasút minden alkalmazottja rendszeresen, havonta kétszer kapjon előleget és fizetést [2] .

Ivan Leontyevich Paristy 2005. szeptember 21-én halt meg [ 10] . A Kuzminszkij temetőben temették el fia, Szergej mellé, akit három évvel korábban gonoszul meggyilkoltak.

Családi és vasúti leszármazottak

Paristy kétszer nősült, túlélte mindkét házastársát, aki rákban halt meg . Az első feleség Tatyana Nikolaevna, két fiától - Andrej és Szergej (mindketten vasutasok), unokái - Jekaterina, Dmitrij és Ivan [11] .

Andrey fia vasutas, korábban az Októberi Vasút moszkvai kirendeltségének vezetője .

Son Sergey (1960 - 2002. augusztus 20. ) - vasutas, a Moszkvai Vasút helyettes vezetője a régiókkal való kapcsolattartásért. Munkavégzés közben ölte meg egy maffiacsoport Moszkvában a Malenkovskaya utcai háza közelében, egy merénylet következtében. S.I. Paristy tevékenységi körébe tartozott a Moszkvai Vasút szociális létesítményeinek önkormányzati hatóságokhoz való átadása, a regionális hatóságok által az elővárosi utasforgalomért fizetendő kompenzáció problémái, a Moszkvai Vasúti társaságok adóztatása, az új vasutak építéséhez szükséges források gyűjtése és a távolsági vonatokra vonatkozó vasúti jegyértékesítési rendszerrel kapcsolatos visszaélések elleni küzdelem [12] [13] [14] . A sajtó megjegyezte, hogy Szergej Paristy aktívan lobbizott a Leningrádi pályaudvar áthelyezése érdekében , amelyet a Szentpétervártól Moszkváig vezető teljes vonalhoz hasonlóan az Oktyabrskaya Vasút vezet a Moszkvai Vasút egyenlegére . S. I. Paristy özvegye, Ljudmila az Oroszországi Vasúti Minisztérium Utasszolgáltatás-szervezési Központjának jegyértékesítési és foglalási osztályát vezette, közvetlenül részt vett a vasúti jegyek utazási irodák közötti értékesítésében és terjesztésében; férje meggyilkolásával vádolta meg az azerbajdzsáni „jegymaffiát”. A média jelezte, hogy a Paristoy család hozzászokott ahhoz, hogy "nagyon éljen", és sok adóssága van; a körülmények együttese miatt az orosz különleges szolgálatok szoros felügyelete alatt állt [8] .

2017 augusztusában Parysty tiszteletére egy szimbolikus követ lepleztek le Ivan Parysty folyosójának nevével a Lefortovo nagyvárosi körzetben . A szimbolikus kő felállításának kezdeményezői a Moszkvai Vasút vezetője , Vlagyimir Moldaver és a Moszkvai Vasút Dorprofzhel elnöke, Nyikolaj Szinicsin [2] voltak .

I. L. Paristy ügyét immár unokája, Ivan Szergejevics Paristy folytatja, a Moszkvai Vasút Moszkva-Kurszk régiójában a Moszkvai Vasút helyettes vezetője , karcsúsított termelési projektek fejlesztője [2] [15] . A második unoka, Dmitrij Szergejevics Parysty, a Helios építőipari vállalat projektmenedzsere, aki a luzsnyiki jégpalotát építi.

Díjak

Az Orosz Föderáció kitüntetései

• A Hazáért Érdemrend III. fokozat [16] (1998. december 10.) - az államnak nyújtott szolgáltatásokért, nagy személyes hozzájárulás a vasúti közlekedés fejlesztéséhez
• A "Haza érdemeiért" IV fokozat [17] (1995. május 11.) - az államnak nyújtott szolgálatokért, a munkában elért sikerekért, nagy hozzájárulás a népek közötti barátság és együttműködés erősítéséhez
• Köszönet az Orosz Föderáció elnökének ( 1997. szeptember 4. ) - a sportág fejlesztésében elért nagyszerű eredményekért és a nemzeti labdarúgás 100. évfordulója kapcsán [18] .

Szovjetunió kitüntetései

• Lenin 2 rendje
• 2 A Munka Vörös Zászlójának rendje
• Az októberi forradalom rendje
• érmeket

Tiszteletbeli címek

• A Szovjetunió Tiszteletbeli Közlekedési Dolgozója [19] ( 1991. december 21. ) - a hosszú és nehéz vonatok közlekedési rendszerének kidolgozásában és megvalósításában, a tudományos és technológiai haladás bevezetésében, valamint a magas műszaki, ill. gazdasági mutatók
• " Bryansk város díszpolgára" cím [ 20] ( 1976 )
• „Moszkva város díszpolgára” cím [21] ( 1997. szeptember 17. ) - a Moszkvai Vasút munkájának megszervezésében nyújtott kiemelkedő szolgálatokért, a moszkvai vasútállomások építéséhez és történelmi megjelenésének helyreállításához való jelentős személyes hozzájárulásért, nagyszerű társadalmi tevékenységek

Memória

• Az " Ivan Parysty " nevet az FPC JSC Russian Railways Bryansk - Moszkva - Brjanszk (737A/738A, 739A/740A, 741B/742B ) vonatai viszik.
• Ivan Parysty passzusa Moszkvában [11] .
• Nevét az RZD Arena stadion Hírességek sétányán örökítették meg. [23]
• A Nemzeti Egészségügyi Intézmény területén "N. A. Semashko közúti klinikai kórház a JSC "Orosz Vasutak" Lyublino állomásán / (Moszkva, Stavropolskaya u. 23. ház, 1. épület) emlékművet állítottak a bejárat előtt a sebészeti épületbe
• 2020. augusztus 19-én a Moszkvai Vasúti Igazgatóság emléktáblájánál tartottak telekonferenciát Moszkva és Brjanszk között, amelyet Ivan Parysty 90. évfordulójára időzítettek [24] .

Jegyzetek

1. ↑ A megnövekedett rakományáramlás évtizede . Gudok (2019. május 24.). Hozzáférés időpontja: 2019. május 24. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gudok, 2017. szeptember 6. Frissítette a fővárosi pályaudvarokat . Letöltve: 2018. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. december 16. (határozatlan)
3. ↑ Lensky I. L. Nagy intenzitású évtized. Az 1980-as években az MZD tehervonatok hosszabbak és nehezebbek lettek . Gudok (2019. június 28.). (határozatlan)
4. ↑ A kő emlékeztetni fog. Megörökítették Ivan Parysty vasutas emlékét . Este Moszkva. Letöltve: 2018. december 9. Az eredetiből archiválva : 2018. december 10. (Orosz)
5. ↑ A haza szolgálatában . Letöltve: 2018. december 9. Az eredetiből archiválva : 2018. december 10. (határozatlan)
6. ↑ Nehézsúlyú gépész Viktor Szokolov . Gudok (2019. május 24.). Hozzáférés időpontja: 2019. május 24. (határozatlan)
7. ↑ T. L. Pashkova főszerkesztője alatt. Moszkvai vasút - idő, események, emberek. - M. : MZHD, 2009. - S. 248. - 248 p. - 3000 példányban.
8. ↑ 1 2 MK, 2002. augusztus 23. A "jegymaffia" nem engedi el az adósságokat. Szergej Parisztyt mind a banditák, mind a különleges szolgálatok "legelték" . Letöltve: 2018. december 8. Az eredetiből archiválva : 2018. december 9.. (határozatlan)
9. ↑ Sugárzó ember. 2018. december 3 . Letöltve: 2018. december 15. Az eredetiből archiválva : 2018. december 16. (határozatlan)
10. ↑ Ivan Parysty emlékére ... - A Brjanszki régió közigazgatása
11. ↑ 1 2 Gudok, 2017. augusztus 23. A párizsi átjáró megjelent Moszkva térképén . Letöltve: 2017. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31.. (határozatlan)
12. ↑ KP, 2002. augusztus 21. A "jegymaffiát" gyanúsítják Szergej Paristy meggyilkolásával. A gyilkosok három golyót lőttek ki a Moszkvai Vasúti Főosztály helyettes vezetőjére, és távoztak . Letöltve: 2018. december 8. Az eredetiből archiválva : 2018. december 9.. (határozatlan)
13. ↑ Nagy horderejű gyilkosság Moszkvában. RTR tévécsatorna, 2002. augusztus 21. Nagy horderejű gyilkosság Moszkvában . Letöltve: 2018. december 8. Az eredetiből archiválva : 2018. december 9.. (határozatlan)
14. ↑ Kommerszant, 2002. augusztus 21. A gyilkosokat videokamerával rögzítették . Letöltve: 2018. december 8. Az eredetiből archiválva : 2018. december 9.. (határozatlan)
15. ↑ Gudok, 2017. július 28. Az állomásosok mobilok lesznek. Új forgalomirányítási technológiát vezetnek be a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének állomásain . Letöltve: 2017. augusztus 31. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 31.. (határozatlan)
16. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1998. december 10-i n 1549-i rendelete a Haza Érdemrend III. fokozatának adományozásáról I. L .. Hozzáférés dátuma: 2013. január 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 17. (határozatlan)
17. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1995. május 11-i N 485 rendelete „Az Orosz Föderáció állami kitüntetéseinek adományozásáról részvénytársaságok, vállalkozások és szervezetek alkalmazottai számára” . Letöltve: 2016. április 26. Az eredetiből archiválva : 2018. december 9.. (határozatlan)
18. ↑ Az Orosz Föderáció elnökének 1997. szeptember 4-i 354-rp rendelete "A hazai futball munkásszervezeteinek és közéleti szereplőinek ösztönzéséről" . Letöltve: 2019. október 6. Az eredetiből archiválva : 2019. május 23. (határozatlan)
19. ↑ A Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetsége elnökének rendelete a "Szovjetunió Tiszteletbeli Közlekedési Dolgozója" kitüntető cím adományozásáról I. L. Paristomnak . Letöltve: 2013. január 7. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 9.. (határozatlan)
20. ↑ Brjanszk város díszpolgárai . Hozzáférés dátuma: 2013. január 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 3. (határozatlan)
21. ↑ Moszkva díszpolgára Parysty Ivan Leontyevich - a moszkvai kormány honlapja . Hozzáférés dátuma: 2013. január 7. Az eredetiből archiválva : 2013. január 16. (határozatlan)
22. ↑ Márkás vonatok | Utasok . Letöltve: 2013. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27.. (határozatlan)
23. ↑ Walk of Fame | FC Lokomotiv . www.fclm.ru Letöltve: 2018. december 9. Az eredetiből archiválva : 2018. december 10. (határozatlan)
24. ↑ Gudok, 2020. augusztus 20. Ivan Parysty korszaka. A legendás vasutas emléke előtt tisztelegtek a fővárosi autópályán . Letöltve: 2020. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12. (határozatlan)

Linkek

• Gudok, 2017. szeptember 6. Frissítette a fővárosi pályaudvarokat
• Paristy Ivan Leontievich - dosszié a szentpétervári jogi portál honlapján