| Pancsevszkij híd | |
|---|---|
| 44°49′41″ s. SH. 20°29′31″ K e. | |
| Hivatalos név | Szerb. Pancsevački híd |
| történelmi nevek | II. Péter király híd, Vörös Hadsereg hídja |
| Alkalmazási terület | út, vasút, gyalogos |
| Átmegy a hídon | Európai út E70 |
| Keresztek | Duna |
| Elhelyezkedés | Duna folyó |
| Tervezés | |
| Anyag | acél- |
| Fő fesztáv | 160 m |
| teljes hossz | 1526,4 m |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 1933 |
| Nyítás | 1935 |
| Felújítás miatt zárva | 1941, 1945, 1965 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Pancsevszki-híd ( szerbül Panchevachki Most ) egy kombinált közúti és vasúti híd a Dunán Belgrádban , Szerbiában . Nevét Pancevo városáról kapta ( Vajdaságban ), amelyet ez a híd köt össze Belgráddal. A híd Palilula településén található , amely az egyetlen közösség a Duna mindkét partján. A kikötő közelében található .
A híd építése 1933. október 27-én kezdődött. A hidat 1935-ben Pavel Karageorgievich Jugoszlávia régense nyitotta meg [1] . A hidat a kiskorú II. Péter jugoszláv királyról nevezték el . A második világháború elején, 1941. április 6-án történt bombázás után a jugoszláv hadsereg úgy döntött, hogy felrobbant három hidat Belgrádban, hogy lelassítsa a német hadsereg invázióját. A híd 1941. április 10-ről 11-re virradó éjszaka megsemmisült. A németek az 1941-1944-es megszállás alatt helyreállították, majd 1944 októberében a visszavonuláskor felrobbantották.
A híd helyreállításáról a Szovjetunió Minisztertanácsa döntött 1945. szeptember 27-én. V. A. Golovko altábornagyot nevezték ki a munkavezetőnek, N. M. Kolokolov ezredest főmérnöknek és első igazgatóhelyettesnek. Az N. M. Kolokolov által vezetett szovjet mérnökök csoportja által készített híd-helyreállítási projekt szerint a 88 + 2x70,6 + 87,50 + 70,6 + 87,5 + 160,05 + 2x55 + 44,9 + 8x32,0 séma szerint épült. Az 1526 m összhosszúságú híd hat hónap alatt készült el. Az első vonat 1946. november 7-én haladt át rajta. A Jugoszláv Szövetségi Népköztársaság létrehozásának második évfordulóján – 1946. november 22-én – állították állandó üzembe [2] . A híd építésében három szovjet mérnök- és hídzászlóalj vett részt, a dunai katonai flottilla hajóinak része , egy speciálisan létrehozott 300-as szovjet építési osztály [3] . A híd ünnepi megnyitóján Belgrád lakosainak tízezrei vettek részt, köztük Jugoszlávia teljes kormánya, élén Tito marsallal , akinek kezdeményezésére a híd a Vörös Hadsereg híd ( szerb. Most Crvene Armije ) nevet kapta [4 ] . Valamennyi szovjet és jugoszláv építtető kitüntetésben részesült a „Duna híd építéséért Belgrádban 1946-ban” címmel. [5]
1965-ben 20 év után nagyjavítást hajtottak végre a hídon. A román határon lévő Dzserdapi gátakon kívül a Pancsevszkij híd volt az egyetlen a Duna szerbiai részén, amelyet nem semmisítettek meg NATO -repülőgépek Szerbia 1999. március 24. és június 12. közötti bombázása során.
| Belgrád hídjai | ||
|---|---|---|
| A Száván keresztül |
| |
| a Dunán túl |
| |
| Belgrád utcái, terei és hidai | |
|---|---|
| Utcák | |
| négyzetek | |
| Hidak | |