Panamai vasút

A Panama Railway ( spanyol  Ferrocarril de Panamá ) egy vasútvonal, amely a Panamai Köztársaság csendes-óceáni partvidékét köti össze az Atlanti-óceánnal. 1850-1855 között épült . _ Az út hossza 76 km [1] . Az útvonal Panama fővárosa és Colon városa között fut . Ezzel párhuzamosan fektetik le az 1920-ban üzembe helyezett Panama-csatornát , amelyhez a vasutat használták. Később funkcionálisan nagyrészt megkettőzték egymást.

2001-2002 - ben a versenyképesség növelése érdekében rekonstruálták . Ezzel egyidejűleg az 1524 mm-es nyomtávról (Oroszországban és a polgárháború előtt - az USA számos déli államában használt) nyugati 1435 mm -es nyomtávra változott .

Jelenleg a vasúti áruszállítás olcsóbb, mint a közúton. A vasút a Kansas City Sunzern Holding (USA) és a Panama Holding LLC [2] tulajdonában van .

Történelem

Először Simon Bolivar vetette fel a vasútépítés ötletét a régi spanyol utak kereszteződésében , de a projekt valódi finanszírozását amerikai kapitalista körök kezdték el. A mocsaras területen a szúnyogok által terjesztett betegségek sok bérmunkást megöltek. Az építkezés befejezése után az első amerikai beavatkozásra a Kolumbiai Köztársaság területén került sor , amely 1902-ig a Panamai -szoroshoz tartozott .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A panamai transzkontinentális vasúti szolgáltatás újraindul. / Panama : Vonatjegyek / Travel.Ru . Hozzáférés dátuma: 2011. január 28. Az eredetiből archiválva : 2014. február 2..
  2. ↑ Panamai vasút - a régió arany artériája " Portal-SaB  (elérhetetlen link)