Georgij Vasziljevics Pavlov | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1910. február 4. (17.). | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | ||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2003. június 29. (93 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | ||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | haditengerészeti repülés | |||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1932-1959 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
légiközlekedési vezérőrnagy |
|||||||||||||||||||||||||||||
parancsolta |
A Csendes-óceáni Flotta légierejének 89. akna- és torpedóosztálya, az 51. akna- és torpedórepülőezred , az északi flotta légierejének 46. rohamrepülő ezrede |
|||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | N. I. Kamov Tervezőirodájában |
Georgij Vasziljevics Pavlov ( 1910. január 22. [ február 4. ] - 2003. június 29. ) - szovjet haditengerészeti pilóta , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , a Szovjetunió hőse (1945.03.06.). légiközlekedési vezérőrnagy (1954.05.31.).
1910. január 22-én ( február 4 -én ) született Kolomnán [1] , a kolomnai mozdonygyár főkönyvelőjének családjában . orosz .
Gyermekkorát Rjazsszk városában töltötte , ahová a Pavlov család 1916-ban költözött. A plébániai iskola 7. osztályát végezte. 1928 januárjától 1929 júniusáig egy rjazsszki magánkovácsműhelyben kalapácsként dolgozott, majd 1929 szeptemberétől 1931 augusztusáig Leningrádban a Krasznaja Zarja telefongyárban szerelőként, ahol 1931-ben felvételt nyert az SZKP-ba ( b) . 1931 szeptemberétől 1932 júniusáig a M. I. Kalininról elnevezett Leningrádi Műszaki Intézet első évfolyamán tanult, a tavaszi ülésszak letétele után katonai szolgálatra hívták be.
1932 júniusa óta a Vörös Flottában a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Központi Bizottságának különleges toborzása szerint . 1932 júniusától 1935 decemberéig a Vörös Hadsereg Légierejének Leningrádi Katonaelméleti Pilótaiskolájában tanult, amelyet katonai pilóta szakon szerzett . 1936-ban végzett az I. V. Sztálinról elnevezett haditengerészeti és szárazföldi repülési pilóták és megfigyelőpilóták katonai iskolájában Jejszkben . 1936 februárjától a Fekete-tengeri Flotta légierejében szolgált : fiatal pilóta és vezető pilóta a 123. repülőszázadban, 1938 áprilisától a 328. században, 1939 áprilisától különítményparancsnok a 17. repülőszázadban. . 1940 decemberétől 1942 márciusáig a leningrádi K. E. Vorosilov Tengerészeti Akadémián tanult .
1942 márciusában elvégezte az akadémia gyorsított tanfolyamát [2] , és az I. V. Sztálinról elnevezett Tengerészeti Repülőiskolába küldték kiképzésre , amely azután Mozdokon az evakuálásban dolgozott . A Nagy Honvédő Háború tagja 1942 májusa óta, amikor a Fekete-tengeri Flotta légierejének 46. repülőezredéhez (1943 júliusától - a 46. rohamrepülőezredhez ) küldték . 1943 tavaszán az ezreddel együtt áthelyezték az Északi Flotta légierõjéhez . Harcolt századparancsnok-helyettesként, 1943 januárjától - repülőszázadparancsnok, 1943 júliusától - ezredparancsnok-helyettes, 1944 áprilisában ennek az ezrednek a parancsnokává nevezték ki. 1943 márciusáig az ezred a Fekete-tengeren harcolt és részt vett Novorosszijszk védelmében, 1943 májusától az Északi-sarkvidék védelmében, 1944 októberében a Petsamo-Kirkenes hadműveletben . Pavlov G.V. volt az első az északi flottában, aki elsajátította és alkalmazta a flottában a legfelső árbocú bombázást . Megtanította a pilótáknak ezt a művészetet, amely segített sikeresen elsüllyeszteni a német teherhajókat, tankereket, és ami a legfontosabb, megmenteni a pilóták életét. Ő maga tanulta meg és tanította meg a többi pilótát "vakon" repülni - rossz időjárási körülmények között és éjszaka.
1943. szeptember 14-én G. V. Pavlov gépét lelőtték. Kényszerleszállást hajtott végre a vízen. Gusev tüzér-rádiós operátorral együtt 12 órát töltött a Barents-tengerben egy gumicsónakon +4 °C-os vízhőmérsékleten, mígnem egy hajó felfedezte őket. Összesen 1944. október közepéig G. V. Pavlov őrnagy több mint 53 bevetést hajtott végre az Il-2 támadórepülőgépen , elsüllyesztett egy rombolót , 2 szállítóeszközt és egy tankert , és megrongált egy ellenséges járőrhajót . A parancsnoksága alatt álló ezred 132 ellenséges hajót és hajót süllyesztett el. Az ezred 5 pilótája a Szovjetunió hősei lett.
A csatákban tanúsított bátorságáért és hősiességéért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1945. március 6-i rendeletével Pavlov Georgij Vasziljevics őrnagy a Szovjetunió hőse címet kapta Lenin- renddel és Aranycsillag -éremmel . (5073. sz.).
A háború befejezése után 1946 júliusáig továbbra is egy ezred parancsnoka volt az északi flottában. 1946-ban a háború miatt megszakított tanulmányait a Vorosilov Tengerészeti Akadémián folytatta, ahol 1949-ben végzett. 1951 januárjától a 4. haditengerészet légiereje 51. aknatorpedó repülőezredét irányította , 1950 májusától a 4. haditengerészet parancsnokhelyettese volt a Balti-tengeren. 1951 novembere óta - az 5. haditengerészet légiereje 89. akna-torpedó légi hadosztályának parancsnoka a Csendes-óceánon , repülési vezérőrnagy (1954). 1956 szeptembere óta a Szovjetunió Haditengerészetének 15. számú Tudományos Vizsgálati Intézete 8. Repülési Tesztközpontjának vezetője Feodosiában . Repülőgépek, helikopterek és különféle repülőgép-fegyverek felügyelt repülési tesztjei a haditengerészeti repüléshez. 1959. június 1-jén G. V. Pavlov légiközlekedési vezérőrnagyot tartalékba helyezték [3] .
A moszkvai régióban , Lyubertsy városában élt . Az OKB N. I. Kamov fegyverzeti osztályán dolgozott . 2003. június 29-én halt meg. Az Old Lyubertsy temetőben temették el.