A Bering-Csirikov különítmény expedíciója a Great Northern Expedition [1] részeként zajlott .
A vállalkozást az Orosz Admiralitás finanszírozta, és inkább katonai-stratégiai célokat követett, mint tudományosakat - hogy bebizonyítsa az Ázsia és Amerika közötti szoros létezését, és megtegye az első lépéseket az amerikai kontinensre való átmenet felé.
Az első kamcsatkai expedícióról 1730-ban visszatérve Szentpétervárra , Vitus Bering feljegyzéseket mutatott be, amelyekben bizalmát fejezte ki Amerika Kamcsatkához való viszonylagos közelsége és az Amerika lakóival való kereskedelem célszerűsége iránt. Miután kétszer bejárta Szibériát , meg volt győződve arról, hogy itt lehet vasércet bányászni, sózni és kenyeret termeszteni. Bering további terveket terjesztett elő az orosz Ázsia északkeleti partvidékének feltárására, az Amur torkolatához és a Japán-szigetekhez vezető tengeri útvonal felderítésére , valamint az amerikai kontinensre.
1733-ban Beringet bízták meg a második kamcsatkai expedíció vezetésével . Neki és Alekszej Csirikovnak kellett volna átkelnie Szibérián, és Kamcsatkából Észak-Amerikába indulnia, hogy felfedezze annak partvidékét. Martin Shpanberg azt az utasítást kapta, hogy fejezze be a Kuril-szigetek feltérképezését , és találjon tengeri utat Japánba. Ugyanakkor több különítménynek fel kellett térképeznie Oroszország északi és északkeleti partvidékét Pecsorától Csukotkáig .
1734 elején Bering Tobolszkból Jakutszkba ment , ahol további három évet töltött élelmiszerek és felszerelések beszerzésével. Itt és később Ohotszkban is le kellett győznie a helyi hatóságok tétlenségét és ellenállását, akik nem akartak segíteni az expedíció megszervezésében.
Csak 1740 őszén indult el Ohotszkból két "Szent Péter" és "Szent Pavel" csomaghajó Kamcsatka keleti partjára, és az Avacha-öböl környékén az expedíció a telet a róla elnevezett öbölben töltötte. Péter és Pál hajói. Itt alapítottak egy települést, amelyből Kamcsatka fővárosa, Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa kezdte történelmét .
1741. június 4-én Bering parancsnoksága alatt álló „Szent Péter” és Chirikov parancsnoksága alatt álló „Szent Pál” elhagyta a kamcsatkai Avacha-öblöt , és Amerika partjai felé indult. Június 20-án egy viharban és sűrű ködben veszítették el egymást a hajók. Több napos eredménytelen csatlakozási kísérlet után a tengerészeknek sorra kellett folytatniuk útjukat.
"Szent Péter" július 17-én érte el Alaszka déli partját a St. Elias Ridge régióban . Bering ekkor már rosszul érezte magát, ezért nem is szállt le a partra, ahová annyi éve járt. A Kayak Island térségében a csapat amerikai földre vetette a lábát, feltöltötte a friss vizet, és a hajó délnyugati irányba indult, időről időre megjelölve az egyes északi szigeteket ( Montagyu , Kodiak , Foggy ) és szigetcsoportokat. . A szembeszél ellen nagyon lassú volt a haladás, a matrózok egymás után skorbutba estek , a hajó édesvízhiányt tapasztalt.
Augusztus végén "Szent Péter" utoljára közelítette meg az egyik szigetet, ahol a hajó egy hétig tartózkodott, és ahol az első találkozásra került sor a helyi lakosokkal - az aleutokkal . A szigeten temették el az expedíció első tengerészét, aki skorbutban halt meg, Nyikita Shumagint, akinek emlékére Bering elnevezte ezeket a szigeteket .
Szeptember 6-án Szent Péter nyugat felé tartott a nyílt tengeren, az Aleut-szigetek mentén . Viharos időben a csomagos csónakot úgy vitték körbe a tengeren, mint egy darab fát. Bering már túl beteg volt ahhoz, hogy irányítsa a hajót. Végül két hónappal később, november 4-én hóval borított magas hegyeket vettek észre a hajóról. Ekkorra a csomagos csónak gyakorlatilag irányíthatatlan volt, és "mint egy darab holt fa" lebegett. A tengerészek abban reménykedtek, hogy elérték Kamcsatka partjait. Valójában ez csak az egyik sziget volt a szigetcsoportban, amelyet később Commander-szigeteknek neveztek el . "Szent Péter" horgonyzott nem messze a parttól, de a hajót leszakította egy hullám, és a zátonyokon át a parthoz közeli mély öbölbe dobta, ahol nem volt olyan erős az izgalom. Ez volt az első boldog baleset az egész út során. Használatával a csapatnak sikerült a partra szállítani a betegeket, az élelmiszer- és felszerelésmaradványokat.
Az öbölhöz egy völgy csatlakozott, amelyet alacsony hegyek vettek körül, és már hó borította. Kristálytiszta vizű kis folyó futott át a völgyön. A telet ponyvával letakart ásókban kellett töltenünk. A 75 fős legénységből harminc tengerész halt meg közvetlenül a hajótörés után és a tél folyamán. Maga Bering kapitány-parancsnok 1741. december 6-án halt meg. Ezt a szigetet később róla nevezték el.
Az életben maradt tengerészeket Bering rangidős tisztje, a svéd Sven Waxel vezette . A csapat túlélte a téli viharokat és földrengéseket, így 1742 nyaráig kitartott. Ismét szerencséjük volt, hogy a nyugati parton sok a hullámok által kidobott kamcsatkai erdő és az üzemanyagként felhasználható fadarabok. Ezen kívül a szigeten lehetett vadászni rókára , tengeri vidrára , tengeri tehenre , és a tavasz beköszöntével prémfókákra is . Ezeknek az állatoknak a vadászata nagyon egyszerű volt, mert egyáltalán nem féltek az emberektől.
1742 tavaszán egy kis egyárbocos hajót kezdtek építeni a romos Szent Péter maradványaiból. És ismét szerencséje volt a csapatnak - annak ellenére, hogy mindhárom hajóács skorbutban halt meg, és a haditengerészeti tisztek között nem volt hajóépítő szakember, a hajóépítő csapat élén Savva Starodubtsev kozák, egy autodidakta hajóépítő állt, aki egyszerű munkás expedíciós csomaghajók építése során Ohotskban, majd később csatlakozott a csapathoz. A nyár végére piacra került az új " Szent Péter ". Sokkal kisebb méretei voltak: gerinc hossza - 11 méter, szélessége - kevesebb, mint 4 méter.
A rettenetes tolongásban élő 46 ember augusztus közepén tengerre szállt, és négy nap múlva elérték Kamcsatka partját, majd kilenc nappal később, 1742. augusztus 26-án Petropavlovszkba mentek.
Túlzás nélkül tett bravúrjáért Savva Starodubtsev megkapta a bojár fia címet . Az új gukor "Szent Péter" még 12 évig, 1755-ig a tengeren ment, és maga Starodubtsev, miután elsajátította a hajóépítő szakmát, még több hajót épített.
Miután a hajók 1741. június 20-án szétváltak, Chirikov felhagyott Delisle földje utáni kutatásával, és egyenesen keletnek indult. Július 15-én a tengerészek egy erdővel borított, magas hegyekkel borított földet láttak – Amerikát – két nappal korábban, mint Bering, a Tlingit földje közelében, a sziget közelében, amelyet később Chirikov-szigetnek neveztek .
Egy csónakot küldtek, hogy keressenek egy helyet, ahová a hajót el lehet helyezni, de nem találtak megfelelő helyet. Aztán a hajó felszállt, és továbbment kelet felé a part mentén.
A második leszállási kísérletet július 17-én hajtották végre Abram Dementiev navigátor vezetésével. A csónak nem tért vissza. Július 23-án tüzet láttak, amelyet állítólag tengerészek gyújtottak meg, akik nem tudtak visszatérni a hajóra. Egy második, kis csónak segítségére küldték őket 4 matrózsal a fedélzetén, ebből kettő asztalos volt. A csónak a parton landolt és ugyanúgy eltűnt , mint az első . Feltehetően ugyanaz történt velük, mint a La Perouse csónakjaival 1786-ban - az árapály örvényében elsüllyedve. De nincs bizonyíték erre a verzióra, valamint egy másikra, amely az indiánok támadásával kapcsolatos.
Mindkét hajó elvesztése után a leszállás, valamint a vízkészlet pótlása lehetetlenné vált. Utolsó kísérlet azonban tutajokra történt. De a következő két napban nem találtak megfelelő öblöt, és Chirikov tanácsot hívott össze, amelyen úgy döntöttek, hogy azonnal visszatérnek Kamcsatkába.
A visszatérés során kétszer találkoztunk helyi lakosokkal. Az első alkalommal - amint a hajók nyugat felé fordultak, megjelentek feléjük vitorlázó indiánok csónakjai, akik nem közelítették meg a hajót. Másodszor - az egyik Aleut-sziget közelében - az aleutok közel kerültek a hajóhoz, de nem keltek fel. Ők azonban segítettek a matrózoknak – miután megtudták, hogy a hajó vízhiányos, buborékokban hozták el késekért cserébe, egy az egyhez arányban. Az ilyen alkut azonban a hajón visszautasították, és a buborékokat visszavették. Ez így ment mindaddig, amíg "Szent Pál" a sziget közelében tartózkodott.
Csökkent a vízfogyasztás, és augusztus 21-én Chirikov elrendelte, hogy kétnaponta főzzön kását, és a vizet naponta egyszer osztották szét egyenlő adagokban. Szeptember közepén ezt az intézkedést tovább csökkentették: hetente egyszer zabkása, víz fejenként 5 csésze naponta, a fennmaradó időben tengervízben főtt sült marhahúst ettek.
Ezt követően tömeges betegségek kezdődtek, Chirikov is megbetegedett. A parancsot Ivan Jelagin navigátor kapta . Októberben elkezdődtek a kimerültség okozta halálesetek; meghalt, különösen Chikhachev és Plauting hadnagyok .
Október 8. "Szent Pál" visszatért Kamcsatkába. A 68 útra induló ember közül csak 49 tért vissza.
1742. május 25-én, hogy megtalálja Bering hajóját, Chirikov szűkített csapattal ismét elindult Petropavlovszkból Alaszkába. A tisztek közül csak Elagin ment vele. Az ellenszél azonban csak az Attu-sziget elérését tette lehetővé , majd a "Szent Pál" visszafordult. A visszaúton Chirikov feltérképezte St. Julian szigetét , ahol Bering expedíciója volt, de Chirikov nem talált ott.
Július 1. "Szent Pál" visszatért Petropavlovszkba. Augusztusban a hajó megérkezett Ohotszkba.