Putilov Növénytársaság

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Putilov Növénytársaság
Típusú Részvénytársaság
Bázis 1789
megszüntették 1917
A megszüntetés oka 1917-es forradalom
Elhelyezkedés Szentpétervár
Termékek sínek, vasúti ipari berendezések, hajók

A Putilov Plants Society  egy részvénytársaság, amely az Orosz Birodalom hat kohászati ​​vállalatát egyesítette . Hajóépítéssel, vasúti termékek gyártásával, gépészettel foglalkozik. 1873-1917 között létezett.

Történelem

1789- ben a Kronstadt melletti Kotlin szigeten vasöntödét alapítottak kagylók gyártására.

1801-ben az üzemet áthelyezték Szentpétervárra [1] . Az ágyúgolyók gyártására vonatkozó hadsereg parancsait hajtotta végre.

1803 óta megkezdődött a magánrendelések végrehajtása.

1812 óta az üzemben megjelent a gépgyártó részleg. Készültek gőzgépek, valamint művészi öntés tárgyai.

1824-ben árvíz volt, és szinte az egész vállalkozás tönkrement [2] . Az üzemet erőteljesen átépítették, korszerűsítették, megkezdődött a kazánberendezések gyártása.

1834-1839-ben az üzem az Orosz Bányászati ​​Üzemek Társasága tulajdonában volt.

1844-ben az üzemben megkezdték a sínek gyártását [3] .

1847-ben az üzem visszakerült az államhoz, 1851-ben pedig bérbe adták. A cégnek több mint 200 ezer rubel tartozása volt.

1866-ban létrehozták a "Perun" Vasmű Szentpétervári Egyesületét, amelynek célja a termelés korszerűsítése és az összes adósság megszüntetése volt.

A vasútépítés fellendülése kezdődött Oroszországban. A sínek nagy részét Angliából, Belgiumból és Németországból szállították.

1867. június 15-én Nyikolaj Ivanovics Putilov orosz üzletember megállapodást írt alá a Vasúti Minisztériummal a sínek szállításáról.

1868-ban a csődbe ment szentpétervári öntödét Putilov megvásárolta, aki megértette a vasúti ipar kilátásait. Kormánymegrendelés részeként 7 éven belül fel kellett építenie egy olyan vállalkozást, amely évente 300-400 ezer pud értékben biztosítja a sínek szállítását 1,45 rubel/pud áron. 1867 telén súlyos fagyok következtek be, és a Nikolaev vasút angol sínjei felszakadtak. A vasúti készletek fogyóban voltak. 1868. január 2-án Putilov napi 5000 font megrendelést kapott sínek gyártására. 18 nap elteltével az üzem megkezdte a szállítást. A sínek árai jelentősen alacsonyabbak voltak, mint a külföldieké - 1 rubel 88 kopekka.

Putilov azt javasolta, hogy javítsák a sínek kialakítását acélfejjel való felszereléssel. Ez versenyelőnyt adott a külföldi beszállítókkal szemben [4] . Az üzem meglehetősen gyorsan a vasúti sínek fő szállítójává vált az Orosz Birodalomban [5] .

1873-ban a vállalkozást Putilov Plants részvénytársaságává formálták.

1874-ben megkezdődött a tehervagonok, 1888-tól a személygépkocsik gyártása.

1893-ban megkezdődött a gőzmozdonyok gyártása a Társaság gyáraiban.

1910-ben von Dreher, a Putilov Növények Társasága elnökségi tagja a szervezet siralmas anyagi helyzete miatt kénytelen volt Alekszej Ivanovics Putilovhoz, az orosz-ázsiai új vállalkozások finanszírozásával foglalkozó osztályvezetőhöz fordulni. Bank , segítségért . A bank a beérkező katonai megrendelések alapján pénzeszközöket különített el a társaság vállalkozásainak korszerűsítésére. Magát AI Putilovot, a Társaság első tulajdonosának névadóját mutatták be az Igazgatóságnak [6] .

1912-ben megalapították a Putilov hajógyárat  - egy hajóépítő vállalkozást, amely elszakadt a putilovi üzemtől. Az új hajógyár létrehozásának oka az volt, hogy a Társaság megrendelést kapott 2 cirkáló és 8 romboló gyártására . Ennek érdekében 1910 óta a Putilov Plants Society földet vásárol fel a Finn-öbölben [7] . Az alkotók elképzelése szerint a Putilov-gyár látta el a hajógyárat elektromos árammal, nyersanyagokkal és alkatrészekkel [8] .

Sequester Society

Az első világháború kitörésével a Putilov Plants Society nagy megrendeléseket kapott fegyverek, lőszerek és alkatrészeik gyártására [9] . 1915-től a szállítások késni kezdtek. Ellenőrzést végeztek, amely feltárta, hogy a putilovi üzem 25 millió rubel alaptőkével 40 millió rubelre kapott megrendeléseket. A dokumentumok szerint nem lehetett megérteni, hová tűntek a nagy összegek. Egy rendkívüli gyűlés megkísérelte a Putilov Plants Society lefoglalását, de a szavazás során a vállalkozás független maradt [10] . A vállalkozás lefoglalásának fő kezdeményezője Polivanov hadügyminiszter volt . A Putilov gyárban a munkacsoport egyik látogatása során sztrájkra került sor, amely fokozott figyelmet vonzott a Társaságra, és Polivanov oldalára vonzotta az Állami Duma néhány képviselőjét .

Politikai személyiségek egy csoportja, köztük P. N. Miljukov , A. I. Gucskov , M. V. Rodzianko , A. I. Konovalov és N. V. Szavics, azt az elképzelést hirdette, hogy a sztrájk békés volt [10] . Az Állami Tanács és az Állami Duma ragaszkodott ahhoz, hogy felügyelőket vezessenek be a Társaság igazgatótanácsába. A zár alá vétel oda vezetett, hogy az Orosz-Ázsiai Bank elvesztette az irányítást a Társaság felett [10] . A kormánytanács kinevezéséig a Társaság számláján mindössze 137 rubel állt, a korábbi vezetőség az összes pénzt kivette. A különböző szervezetek beszámolói szerint 4 millió rubelt kellett fizetni, 2,5 milliót a dolgozók bérére. Az igazgatóság számára 10 millió rubel [9] számlát nyitottak az Állami Bankban . Egy ilyen vállalkozás lefoglalása széles közfelháborodást váltott ki.

Választék

1905-re már csak a putilovi üzem gyártott gőzmozdonyokat, vagonokat, hóekéket, ezekhez síneket és rögzítőelemeket, gőzmozdony alkatrészeket, vasat, rugóacélt, kompresszorokat, csöveket, riasztókat, vízellátó berendezéseket, fémszerkezeteket, hidakat, szarufákat, gőzt kazánok és gépek, daruk, olajmalmok, tüzérségi darabok és alkatrészeik, kotrógépek, reszelők és egyéb szerszámok. Külön irány volt a hajógyártás [11] .

Vállalkozások, amelyek a Társaság részét képezték

1899-ben a Társaság egy vasúti és gépészeti üzemet (Szentpétervár), egy autógyártó üzemet ( Petergofskoe Shosse ) , egy autógyártó üzemet Finnországban a Szentpéterváron .

Értékpapírok

Kezdetben 40 ezer részvényt bocsátottak ki, egyenként 125 rubel névértékű. Az alaptőke 5 millió rubel volt. A részvények névre szólóak és bemutatóra szólóak voltak. A részvényeket egy speciális könyvből húzták ki, amelyeket számok sorrendjében jelöltek meg. Minden papírt három igazgatósági tag, egy könyvelő és egy pénztáros írt alá. Minden részvényhez egy kuponlapot is mellékeltek, amellyel 10 évre osztalékot kaphat. Minden szelvényen feltüntették a hozzá tartozó részvény számát és az osztalék befizetésének évét [12] . 10 év után a részvényes új szelvénylapot kapott.

A későbbi részvénykibocsátásoknál az első kibocsátású értékpapír tulajdonosai kaptak elsőbbséget az új értékpapírok vásárlásánál, a birtokukban lévő részvények számával egyenes arányban.

1895-ben további kibocsátást hajtottak végre a Társaság jegyzett tőkéjének 3 millió rubelrel történő emelésére [12] . 1895-ben a régi részvényeket (125 rubel névértékű) új, 100 rubel névértékű részvények váltották fel. 60.000 részvényt bocsátottak ki. Két régi típusú részvényt három új típusú részvény váltott fel, míg a régi részvények tulajdonosának 9 rubelt 70 kopejkát kellett letétbe helyeznie a Társaság pénztárában. A régi modell egy részvényét az új modell egy részvényére cserélték, a tulajdonosnak a Társaság pénztárából 45 rubel 15 kopecket fizettek.

A Társaság alaptőkéje (1895-ben) 9 millió rubel volt, 90 ezer darab, egyenként 100 rubeles részvényre osztva [12] .

A forgótőke biztosítására 3 millió fém rubel értékben bocsátottak ki kötvényeket , amelyek névértéke legalább 125 fémrubel. A kötvényeket orosz rubelben, font sterlingben , francia frankban , holland guldenben vagy porosz tallérban bocsátották ki . 125 fémrubel 120 fontnak, 500 franknak, 236 guldennek és 135 porosz tallérnak felelt meg.

1892-ben 4 millió rubel értékben bocsátottak ki kötvényeket, míg az 1. kibocsátás összes kötvényét egy további körforgás segítségével törölték.

1894-ben megtörtént a második kötvénykibocsátás 2,5 millió rubel értékben. Ezzel egy időben az első kibocsátás kötvényeit is visszaváltották, és csak kamatot fizettek utánuk [12] .

1898-ban 8,5 millió rubel értékben bocsátottak ki kötvényeket. Ugyanakkor a korábbi kibocsátások összes kötvényét határidő előtt visszaváltották. Ha a kötvények elvesztek, nem fizettek utánuk, és nem fogadták el a kötvény-visszaállítási kérelmeket.

A részvények és kötvények állami szerződések és szállítások biztosítékaivá válhatnak. Az árat a Pénzügyminisztérium határozta meg az értékpapírok tőzsdei jegyzései alapján.

1913-ra a Társaság alaptőkéje 25,4 millió rubel volt (25 000 darab, egyenként 100 rubel névértékű részvény) [1] .

1914-ben az alaptőkét 40 millió rubelre emelték. További 150 000 darab 100 rubel névértékű részvényt bocsátottak ki.

1914-ben további kötvénykibocsátásra került sor, így a Társaság kölcsönének teljes összege 69 000 kötvényre osztva nem haladta meg a 12 937 500 rubelt [13] .

A beszámoló elfogadását követően a bevétel megoszlása ​​a következőképpen történt: a kamatfizetés és a kötvénykiváltás után fennmaradó összegből 5% a tartaléktőkébe kerül levonásra. 5% a kőépületek kezdeti költségeinek, 10% - a Társaság egyéb ingatlanainak kifizetésére irányul. A fennmaradó összeg 5%-át a részvényesek osztalékára fordították. A fennmaradó összeg 15%-át az Igazgatóság tagjai kapták, 10%-át pedig munkavállalói juttatásokra és a rászoruló munkavállalók megsegítésére szolgáló tőkefelhalmozásra fordították. A fennmaradó összeget az osztalékfizetés tartalmazta.

A Társaság elnöksége

Az Igazgatóság 5 főből állt, akiket a Közgyűlés a részvényesek közül választott meg. A hivatali idő 5 év volt. Az Igazgatóság igazgatói posztjára jelöltnek legalább 100 darab részvényt kellett birtokolnia a Társaságban. Az igazgatóság részvényeit tulajdonosi jogkörük fennállása alatt a Társaság pénztárában tartották, és az elmúlt évi mérleg és beszámoló elfogadásáig senkinek át nem ruházhatók, nem értékesíthetők.

A testület igazgatóival párhuzamosan olyan jelölteket választottak, akik az igazgató távozása vagy hosszabb ideig tartó betegsége esetén látják el feladataikat. Ha egy igazgató meghal, a helyét átvevő jelölt az igazgatói megbízatás lejártáig az Igazgatóság tagja marad.

Minden évben először sorsolással, majd beosztás szerint egy igazgató és egy jelölt távozott a testületből. Helyükre új igazgatót és jelöltet választottak. 1914-ben változtatást fogadtak el, mely szerint a Társaság Igazgatóságába 11 igazgató került. A hivatali idő változatlan maradt [13] .

1914-ben határozatot fogadtak el, amely szerint a testület igazgatóinak legalább kétharmadának az Orosz Birodalom állampolgárainak kell lennie. Négy jelöltnek orosz alanynak kellett lennie. A testület összetételében az orosz állampolgárokon kívül csak Franciaország állampolgárai lehetnek. Az igazgatók és jelöltek között nem szerepelhettek zsidó vallású személyek [13] .

Közgyűlés

A közgyűlést minden év áprilisában tartották. Az ülésen jóváhagyták a becsléseket. Társadalom, beszámoló a pénzügyi évről, valamint a következő év tervei. Emellett a részvényesek közgyűlésein olyan kérdéseket is megválaszoltak, amelyekre a Társaság Igazgatóságának nem volt hatásköre.

Rendkívüli közgyűlést az igazgatóság vagy a Társaság tőkéjének legalább 1/20-ával együttesen birtokló részvényesek csoportja kezdeményezésére lehet összehívni.

A közgyűlésen minden részvényes részt vehetett, de legalább 50 részvény tulajdonosa szavazati joggal rendelkezett. Ha egy részvényes 100 részvénynél többet birtokolt, két szavazatot kapott. Ugyanakkor egy részvényesnek legfeljebb 10 szavazata lehetett.

Az alaptőke emelésével vagy leszállításával, kötvénykibocsátással vagy az alapszabály módosításával kapcsolatos kérdések megoldása érdekében az ülésen a Társaság tőkéjének legalább 50%-át képviselő részvénytulajdonosoknak kellett volna részt venniük [13] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Barisnyikov, MN (Mihail Nyikolajevics), Barisnyikov, M. N. (Mihail Nyikolajevics). Delovoĭ mir Rossii: istoriko-biograficheskiĭ spravochnik . - Sankt-Peterburg: "Iskusstvo-SPB", 1998. - 445 oldal p. — ISBN 5210015033 , 9785210015037.
  2. A Putilov-gyár történelmi tényei . amatőr.média. Letöltve: 2019. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 28.
  3. Putilov üzem . www.rzd-expo.ru Letöltve: 2019. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 1.
  4. Putilov üzem . Politechnikai Múzeum. Letöltve: 2019. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 3.
  5. Putilov üzem . www.rzd-expo.ru Letöltve: 2019. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 1..
  6. Orosz Krupp . www.kommersant.ru (2001. március 28.). Letöltve: 2019. szeptember 2. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 2.
  7. A. Csernisev. A Novik osztály pusztítói. Az első világháború legjobb rombolói. - Moszkva: Gyűjtemény, 2018. - P. 23. - 224 p.
  8. Putilovskaya hajógyár - Hajóépítő üzem "Severnaya Verf", Korabelnaya st., 6 . www.citywalls.ru Letöltve: 2019. augusztus 28. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 28.
  9. ↑ 1 2 Akadémikus A.N. Krilov. Az emlekeim. - Szentpétervár. : Politechnika, 2003. - 510 p. — ISBN 5-7325-0674-8 .
  10. ↑ 1 2 3 Pyzhikov A.V. Péter - Moszkva. Küzdj Oroszországért. - Moszkva: OLMA Media Group, 2014. - P. 46. - 97 p. - ISBN 978-5-373-06812-3 .
  11. Putilov Növények Társasága. Termékválaszték.. - Szentpétervár. , 1905.
  12. ↑ 1 2 3 4 A Putilov Plants Society alapokmánya. - Szentpétervár, 1899.
  13. ↑ 1 2 3 4 A Putilov Plants Society alapokmánya. - Gershunin nyomda, 1914. - S. 1. - 48 p.