| út | |
| Vologda város elkerülő útja | |
|---|---|
| Vologda elkerülő útja | |
| alapinformációk | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Vologodskaya Oblast |
| Az út egy része | M8 |
| Állapot | jelenlegi |
| Tulajdonos | RF, szövetségi tulajdon |
| Hossz | 30 km |
| Rajt | Az olajosok faluja |
| Keresztül | Ananyino |
| Vége | Konyukhovo |
| útfelszín | aszfalt |
| nyitás dátuma |
2003. október 11. (1. és 2. indítási komplexum) [1] 2007. november 15. (3. indítási komplexum) [2] 2019. augusztus 20. (4. indítókomplexum első fele) 2020. szeptember 9. (4. indítási komplexum második fele) |
Vologda városát elkerülő út (köznyelvben és a médiában - Vologda városát elkerülő út) - Vologda városán kívül vezető út az M8 -as, A119-es és A114 - es útvonalon , amely korábban Vologdán haladt át.
1999- ben megkezdődött az elkerülő út első ütemének építése [3] . 1999. április 23-án ünnepélyes találkozóra került sor, amelyet az építkezés kezdetére időzítettek [4] . 2000-ben a médiában megjelent információ arról, hogy az építőanyagokban feleslegben találhatók különböző anyagok, mint például kadmium, rádium, tórium, mesenac, más mérések azonban jelentős mennyiségben mutatták ki ezek hiányát. [5] 2001-ben a Greenpeace kijelentette, hogy az útépítéshez felhasznált építőanyag 70%-a szerves anyag, amelyben szupertoxikus anyagokat találtak, amelyek mennyisége másfélszeresen haladja meg az MPC-t. [6] .
A kivitelezést két szakaszra osztottuk: 1. ütem - II. műszaki kategóriájú autópálya építése, 2. ütem - a paraméterek I. műszaki kategóriába helyezése [7] .
2003. október 11- én Vologda megye kormányzója , Vjacseszlav Pozgalev megnyitotta az M8 -as autópályától (Arhangelszk iránya) az A119- es autópályáig (Vologda-Kirillov-Medvezhyegorsk) az első és a második kilövőhelyet, összesen 10 kilométer hosszúságban . 8] . Az építkezés költsége körülbelül egymilliárd rubel volt, ami a város akkori éves költségvetésének felét tette ki [8] . A megnyitóra a városfőválasztás előestéjén került sor .
2006. május 19- én a vologdai elkerülő úton került megrendezésre Oroszország országúti kerékpáros bajnoksága és bajnoksága [9] .
2007. november 15- én, az Állami Duma választási kampánya során megtörtént a harmadik kilövőhely megnyitása. A megnyitó ünnepségen egy pohár vízzel tesztelték az útburkolat minőségét [2] . Az építkezés 2012. október 18-i befejezésének szükségességét Valentina Matvienko , a Szövetségi Tanács elnöke jelentette be vologdai látogatása során [10] . 2013 februárjában megállapodtak a projekt útvonalának megváltoztatásáról, hogy elkerüljék a kiriki természeti parkot és a Kozicinsky temetőt [11] .
2015-ben az Orosz Föderáció elnöke, Vlagyimir Vlagyimirovics Putyin munkatalálkozót tartott Oleg Alekszandrovics Kuvsinnyikov Vologda régió kormányzójával. A megbeszéléseken szóba került Vologda városának megkerülésének kérdése, amelynek megépítését Oroszország elnöke támogatta.
A negyedik kilövőkomplexum építésének megkezdése előtt szóba került az utazás fizetőssé tétele [12] . 2015 végén Oleg Kuvsinnyikov kormányzó bejelentette, hogy 2016-ban folytatják a munkát, és a létesítmény 2018-ig tart. Az 500 millió rubel összegű szövetségi részlet azonban az építkezés finanszírozását szolgálta. más célokra költötték - Vologda utcáinak javítására és a P7 "Chekshino - Nikolsk" út javítására [13] [14] .
2017. június 22-én a VAD JSC nyerte meg a Vologdát elkerülő, 16,8 km hosszúságú negyedik start-up komplexum építésére kiírt pályázatot, amelyet június 24-én Vologdában hirdetett meg Oleg Kuvsinnyikov kormányzó a város napja megnyitó ünnepségén. [15] . Az elkerülő út utolsó szakaszának építése 2017 nyarának végén kezdődött [16] , a létesítmény üzembe helyezését 2019 végén tervezték [17] . A projekt egy első kategóriás négysávos út megépítését foglalta magában elválasztó kerítéssel, három nagy kétszintes csomóponttal és két kis csomóponttal - felüljáróval. A tervek szerint két, összesen 140 méter hosszú híd építését is tervezték a Shogrash és a Sodema folyókon.
2018. május 31-én szakmai ügyességi versenyt rendeztek az építkezésen a különböző régiók útépítői között [18] . 2019. január 20-án, a Nepotyagovo falu melletti csomópont építése során egy billenős teherautó-sofőr meghalt: homokot rakott ki és felemelt testtel kezdett mozogni, ami miatt a felüljáró fesztávjának egy része a fülkére omlott. [19] .
2019. május 20-án Vologda megye kormánya szövetségi tulajdonba adta a korábban megépített elkerülő szakaszt [20] .
2019. augusztus 20-án megnyitották a forgalmat az indítókomplexum IV. szakaszán az A114- es autópályától a Poshekhonskoye autópályáig (Vologda- Norobovo autópálya ), az Orosz Föderáció közlekedési minisztere, Jevgenyij Dietrich és az orosz elnök meghatalmazott képviselője. Az észak-nyugati szövetségi körzet szövetsége Alexander Gutsan [21] részt vett az ünnepségen .
2020. szeptember 9-én megnyitották a IV. induló komplexum utolsó szakaszát a Poshekhonskoye autópályától az új moszkvai autópályáig (M8 autópálya) [22] .
| kilométer_ _ |
Útpont _ |
Települések, jelek |
Pont koordinátái |
|---|---|---|---|
| 0 | VOLOGDA M8 | 59°17′02″ s. SH. 39°54′56″ K e. | |
| 0.5 | Híd a Moszkva-Vologda-Arhangelszk vasúton | 59°17′03″ s. SH. 39°54′20″ hüvelyk e. | |
| 3.6 | VOLOGDAA régi Kirillovskaya út kereszteződése | 59°17′02″ s. SH. 39°50′44″ K e. | |
| 7.8 | Híd a Vologda folyón | 59°15′56″ s. SH. 39°47′55″ K e. | |
| 10.1 | VOLOGDA A119 | 59°14′50″ s. SH. 39°46′32″ K e. | |
| 10.6 | Híd a Szentpétervár-Vologda-Kirov vasúton | 59°14′37″ s. SH. 39°46′18 hüvelyk e. | |
| 11.8 | Híd a Toshnya folyón | 59°14′01″ s. SH. 39°46′26″ K e. | |
| 12 | A városon belüli kereszteződés az Ananyinskaya utcával | 59°23′23″ s. SH. 39°46′27″ K e. | |
| 14.1 | VOLOGDA A114 | 59°12′48″ s. SH. 39°46′04″ hüvelyk e. | |
| 20.0 | Híd a Sodema folyón | 59°09′55″ s. SH. 39°47′09″ hüvelyk e. | |
| 21.9 | VOLOGDAVologda-Norobovo autópálya (Poshekhonskoye Highway) | 59°09′29″ s. SH. 39°48′48 hüvelyk e. | |
| 24.1 | Híd átkelés Shogrash felett | 59°08′58″ s. SH. 39°50′50″ K e. | |
| 29.9 | Híd Tarzanka felett | 59°08′08″ s. SH. 39°56′30″ K e. | |
| 30.6 | VOLOGDA M8 | 59°08′04″ s. SH. 39°57′18″ K e. |