| Hídomlás Pushkino állomáson | |
|---|---|
| Híd Pushkino állomáson 1970 áprilisában | |
| Ország | Szovjetunió |
| Hely | Pushkino , Moszkva terület |
| dátum | 1977. augusztus 17 |
| halott | 23 |
| érintett | 125 |
A Pushkino állomás hídjának összeomlása jelentős ember okozta katasztrófa a Szovjetunió vasúti közlekedésében. 1977. augusztus 17-én történt a moszkvai vasút jaroszlavli irányú Puskino pályaudvarán [1] .
Az incidens időpontjában Puskino állomáson nem volt aluljáró a vasúti sínek alatt, a gyalogosok biztonságos vágányátkelésének lehetőségét a sínek feletti egyedüli emelt gyalogátkelőhely biztosította. Az 1920-as években épült, és azóta csak egyszer javították, mégpedig az 1930-as évek elején, Jaroszlavl irányának villamosítása során. Az 1970-es években sürgős felújításra volt szükség, amelyről az állomás vezetője többször is beszámolt a vezetőségnek, így három hónappal a katasztrófa előtt. Ráadásul akkoriban az állomás térrel közvetlenül szomszédos állomáson nem volt oldalperon, ahhoz, hogy a városból a három peron bármelyikére eljusson, át kellett menni a sínek feletti átjárón [1] .
1977. augusztus 17-én délelőtt 11 óra körül az egyik peronnál (a jelenlegi második peron az állomás történelmi épülete mellett) egy elektromos vonat közlekedett a Moszkva-Puskino útvonalon , amely , a menetrend szerint a közeljövőben Moszkvába kellett volna mennie . Valamivel korábban a Zagorszkból Moszkvába is tartó vonatnak kellett volna megérkeznie a szomszédos peronra (a Moszkvába közlekedő vonatok jelenlegi harmadik peronjára) . De mivel ennek a vonatnak az érkezése késett, nem volt világos, hogy melyik vonat indul majd korábban. Sok utas állt a peronokon és közvetlenül a gyalogátkelőhelyen, hogy elérje a Zagorszk vonatot, hátha az mégis megelőzi a Puskin-vonatot. Hamarosan a Zagorsk - Moszkva vonat érkezését jelentették be kihangosítón keresztül, nagyszámú utas nyúlt a hídhoz, hogy a kívánt peronra menjen. Előtte néhány perccel egy moszkvai villanyvonat érkezett az állomásra, és a belőle kiszálló utasok miatt már jelentős számban tartózkodtak az átkelőnél. Amikor a Zagorszkból induló vonat közeledni kezdett az állomáshoz, a hídon zúzódás keletkezett, aminek következtében az egyik támasz nem bírta a terhelést és összeomlott: a hídfesztávnak azon része kritikusan megdőlt, levágódott. az elektromos vonatok kapcsolati hálózata és a rajta lévő emberek többségével együtt összeomlott. Annak ellenére, hogy a zuhanás magassága nem haladta meg a tíz métert, nagyszámú halott és sérült volt: sokan közvetlenül a zagorszki vonat kerekei alá estek, akiknek nem volt ideje lassítani, néhányan áramütésben meghaltak, néhányan megsérültek vagy meghaltak a romok és az utánuk zuhanó emberek miatt. Ennek következtében a hivatalos adatok szerint több mint 20-an haltak meg, több mint százan megsérültek és megnyomorították. Az esetről a hivatalos sajtó nem számolt be, délig viszont már az amerikai Liberty rádió közölte, amelyhez az egyik helyi rádióamatőr továbbította rádión az információt. Az áldozatok pontos száma és neve még nem ismert. Az elhunytak emlékére emléktáblát csak 2016. augusztus 17-én helyeztek el.
A megsemmisült sétányt a következő néhány hónapon belül újjal pótolták, de már 1978-1979-ben megépült a Puskino állomáson mindhárom felszállóplatformot összekötő földalatti sétaút, és végül a felüljárót is elbontották. A sínek alatti aluljárókat számos más állomáson is telepítették Jaroszlavl irányában ( Klyazma , Tarasovskaya , Cseljuskinskaya , Stroitel ), valamint 2016-ban Mamontovskaya -nál is .
A járási kórházakba szállítottakat a vasút terhére élelmiszercsomaggal látták el, a pénzosztást megszervezték: a sebesülteknek 150 rubelt, a hozzátartozóknak pedig 200 rubelt kellett volna kapniuk [2] . Több éven át egy megyei vasúti szanatóriumba küldték kezelésre a rászorulókat, elsősorban azokat látták el, akiknek gerincsérült volt.
| ← 1976 • Vasúti balesetek és események 1977-ben • 1978 → | |
|---|---|
| |
| Az 50 vagy több halottal járó balesetek dőlt betűvel vannak szedve. | |