Stepan Andreevich Nozdrovsky | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
Születési dátum | 1888. augusztus 16 | |||||||||
Születési hely | Kricsev | |||||||||
Halál dátuma | 1949 | |||||||||
A halál helye | Moszkva | |||||||||
Affiliáció |
Orosz Birodalom Fehér mozgalom → Szovjetunió |
|||||||||
A hadsereg típusa | repülés | |||||||||
Több éves szolgálat | 1914-1927 | |||||||||
Rang | kapitány | |||||||||
parancsolta | 10. vadászrepülő különítmény | |||||||||
Csaták/háborúk |
világháború orosz polgárháború |
|||||||||
Díjak és díjak |
|
Stepan Andreevich Nozdrovsky (1888. augusztus 16-1949) - katonai pilóta, tudós és repülőgép-eszközök feltalálója, a Szent György Rend 4. fokozatával és négy katona Szent György-keresztjével tüntették ki .
Nemesektől. Nozdrovsky 1888. augusztus 16-án született Kricsev városában, Mogilev tartományban , egy államtanácsos családjában. Ortodox.
1906-ban a 12. szentpétervári gimnáziumban, 1911-ben pedig a császári szentpétervári egyetemen érettségizett . Még a Szentpétervári Egyetem Fizikai és Matematikai Karának hallgatójaként Nozdrovszkij komolyan érdeklődött a repülés iránt.
1911-ben az egyetem elvégzése után S. Shchetinin üzemében dolgozott. Hamarosan Nozdrovsky belépett a repülőiskolába. Sz. Nozdrovszkij 1913 augusztusában készült vizsgarepülése világrekord lett: öt „nyolcast” 6,5 perc alatt teljesítettek.
1913-ban érettségizett az Imperial All-Russian Aero Club (IVAK) iskolájában, és otthagyták az iskolában oktatóként.
1914. július 31-én rendes "vadászként" lépett szolgálatba az IVAK repülőiskola személyi állományából annak vezetője által megalakult Különleges (önkéntes) repülőkülönítményben, amelyet később 34. hadtestrepülő különítménynek (XXXIV KAO) kereszteltek át. N. A. Yatsuk hadnagy . Fokozatba léptették: tizedes (1914. 12. 10.), ifjabb altiszt (1914. 06. 12.), főtiszt (1914. 09. 12.). A 34. KAO Nozdrovsky pilótája „többször sikeresen végrehajtott légi felderítésért megkapta első Szent György-keresztjét, és 1914. szeptember 11-én a német tüzérség és gyalogság lövöldözése ellenére folytatta a felderítést mélyen a légi felderítés helyére. az ellenséges egységeket, és 1914. szeptember 12-én észrevéve a feléjük tartó ellenséges repülőgépet, repülőgépe mozgásával az ellenséget visszatérésre kényszerítette.
1915 márciusára S. A. Nozdrovszkijt a Szent György-kereszt mind a négy fokozatával tüntették ki, és katonai kitüntetésért zászlóssá léptették elő (1915. 03. 20.).
1915. augusztus 22-én, a németek Sventsyansky-i áttörése során a megfigyelő Leonkov vezérkari kapitánnyal együtt több felderítést hajtott végre Yanov- Vilkomir térségében , amelyek során jelentős ellenséges erők előretörését fedezték fel. Sventsyan . Ez az információ lehetővé tette a parancsnokság számára, hogy olyan intézkedéseket tegyen, amelyek megakadályozták az ellenség áttörését Molodecsnónál . Ezekért a felderítésekért S. A. Nozdrovszkijt a Szent György-rend IV. fokozatával tüntették ki.
1916. július 5-én Stepan Andreevicset nevezték ki a 10. vadászrepülőosztag parancsnokává. főhadnagy (1916.08.30.).
1917 augusztusában a Katonai Repülőflotta Hivatalához rendelték. hadnagy (1917.09.17.).
1918 márciusa óta S. A. Nozdrovsky a magán Kazan Aeronautics Society repülési iskolájának vezetője volt.
1918 augusztusában, miután Kappel tábornok hadserege és a csehszlovák hadtest egyes részei elfoglalták Kazánt , Nozdrovszkij hadnagy csatlakozott a keleti front fehér hadseregéhez.
1918 augusztusától októberéig az Északi Haderőcsoport Légiflotta Igazgatóságának hadműveleti osztályának vezetője volt.
1918. november 8-tól 1919. januárig - a Légiflotta Igazgatóság vezetőjének asszisztense az operatív részért.
1919 januárjától 1920 januárjáig - a műszaki osztály vezetője ugyanazon az osztályon. Hamarosan a szolgálati kitüntetésért kapitánygá léptették elő (1919), és kinevezték az Irkutszki Repülési Laboratórium alkalmazottjává.
1920 februárja óta a Vörös Hadseregben . 1920 májusától az 5. hadsereg repüléstechnikai laboratóriumának vezetője, majd az RKK VVF Főigazgatósága Tudományos és Kísérleti Műhelyek Repüléstechnikai Osztályának vezetője.
1923 januárjától 1924 májusáig az RKK VVF Főigazgatósága Tudományos Bizottságának állandó tagja.
1924 májusa óta - tanár a Vörös Hadsereg Légierejének Akadémiáján. Zsukovszkij .
1924-ben Stepan Andreevich Nozdrovsky volt az egyik első, aki szabadalmaztatta az egytengelyű giroszkópos stabilizátor felépítésének elvét. Ő és munkatársai rövid idő alatt elkészítették az első navigátor-különítményt a katonai repülés számára. A Moszkva - Mongólia - Kína - Japán repülés során Mihail Gromov gépén giroszkópos iránytű volt, melynek szerzője Sztyepan Andrejevics Nozdrovszkij volt. Az "Elektrosila" leningrádi üzem igazgatósága a parancsnoksághoz fordult azzal a kéréssel, hogy küldje el Nozdrovszkijt a nemzetgazdasági műszerek gyártásának megszervezésére. Íme, amit a 23 kötetes "Technical Encyclopedia" írt, amely L. K. Martens professzor szerkesztésében jelent meg 1927-1938-ban a "Repülési műszerek fejlesztése" című cikkben:
„A hazai Aviapribor üzemben már 1919-ben gyártottak műszereket a légiflotta számára, 1922-től pedig ez az üzem tért át a tömeggyártásra. 1923-ban ez az üzem a következőket gyártotta: olaj- és benzinnyomásmérők, aerotermométerek, fordulatszámmérők, magasságmérők, dőlésmérők és sebességmérők. Az üzem számos tervezőt és hangszerkészítőt hozott össze, akiknek a neve jelenleg széles körben ismert (S. A. Nozdrovsky, S. S. Tikhmenev, G. O. Fridlender stb. ”[5]. Az enciklopédia szerkesztőségében volt Sztyepan Andrejevics Nozdrovszkij is, aki a a repülés fejlődésére vonatkozó részeket, különösen a "Repülési eszközök" című cikket az enciklopédia első kötetében helyezték el.
1925. november 20-án Sztyepan Andrejevics Nozdrovszkijt „egykori fehér tisztként” elbocsátották a Vörös Hadsereg soraiból.
1926. május 1-jétől a Vörös Hadsereg Légierő Igazgatóságának vezetője által elbírált személyes kérésre ismét felvették szolgálatba vezető megfigyelő pilótának a Vörös Hadsereg Légiereje Tudományos és Kísérleti Repülőterére.
1925. február 5-én a Vörös Hadsereg légierejének 46. számú parancsban meghirdetett dicséretben részesült "Moszkva - Szmolenszk - Vitebszk - Gomel - Moszkva útvonalon végzett repülésért".
1927. augusztus 15-én Sztyepan Andrejevics Nozdrovszkijt ismét elbocsátották a Vörös Hadsereg légierejének soraiból "a további felhasználás lehetetlensége miatt". Talán a Vörös Hadsereg soraiból való korai elbocsátás mentette meg Sztyepan Andrejevicset az 1930-as évek egykori tisztekkel szembeni elnyomási hullámától: egyszerűen kiesett az OGPU - NKVD látóköréből.[1] . Miután csodálatos módon megúszta az elnyomást, munkásként, mérnökként kényszerült dolgozni, gyakran váltott munkahelyet.[1] . Ennek ellenére Stepan Andreevich nem adta fel tudományos munkáját, és 1939-ben az Oborongiz kiadó megjelentette Általános elmélet és mérőműszerek számítási módszerei című könyvét.
A Nagy Honvédő Háború alatt S. A. Nozdrovsky docens a Légierő Akadémián dolgozott. Zsukovszkij , a navigációs kar tanszékének vezetője. A következő években Stepan Andreevich Nozdrovsky a Moszkvai Repülési Intézet (MAI) Mechanikai Műszerek Tanszékén dolgozott .
Moszkvában élt [2] . 1949-ben halt meg. A moszkvai Vvedensky temetőben temették el (21. telek).