Új biztonságos elzárás (röv. NSC , eng. New safe confinement - „New container shell”) - a baleset következtében megsemmisült csernobili atomerőmű 4. erőművi blokkja feletti szigetelő íves szerkezet ; ez a tárgy az elavult " menedéket " fedte. Az ív lett a legnagyobb mobil felületi szerkezet [1] .
Az építkezés 2007-ben kezdődött. Kezdetben azt feltételezték, hogy a projekt 2012–2013-ra elkészül, de a nem megfelelő finanszírozás miatt a létesítmény befejezési dátuma elcsúszott [2] [3] . 2016. november végén sikeresen áthúzták a boltívet a reaktorépületen [1] , ezt követően folytatódott a berendezések telepítésének és ellenőrzésének folyamata. A projekt befejezését és üzembe helyezését 2017 novemberében várták [4] , később azonban ez az időpont 2018 májusára tolódott, mivel a kivitelező Novarka nem tudta időben elvégezni a szükséges munkákat [5] .
Az NSC-t végül 2019. július 10-én helyezték üzembe [6] .
A Menedék objektum 1986-os építése során élettartamát 20-40 évre számolták [7] . Az építkezés után a szarkofágot megerősítették. A szakértők abban bíztak, hogy a szarkofág megfelelő gondozás mellett több mint egy évtizedig kitart majd, azonban a szarkofág megsemmisülése esetén fennálló nagyfokú kockázat miatt további védelem kiépítése mellett döntöttek.
Az új épület a következő feladatokat látta el:
A NOVARKA konzorcium részét képező VINCI Construction Grand Projects (a Vinci Corporation leányvállalata ) és a Bouygues Travaux Publics (a Bouygues ipari csoport egyik vállalata) 2007 szeptemberében szerződést írt alá a Csernobili Atomerőművel a projekt „Új szarkofág. Előírta egy ív alakú védőhéj tervezését és kivitelezését [9] .
A projekt megvalósításához számos összetett műszaki probléma megoldására volt szükség. Le kellett bontani például a híres VT-2 szellőzőköteget, amely levegőt biztosított a 3. és 4. erőmű épületeibe. A munka bonyolultságát az okozta, hogy a csernobili atomerőmű felrobbanásakor egy 150 méter magas és körülbelül 350 tonna tömegű cső megsérült, és bármelyik pillanatban a Menedékház tetejére omolhat. A szétszereléshez egy speciális szupernehéz német DEMAG CC 8800-1 darut szállítottak Olaszországból , 1600 tonna teherbírással. 2014 elejére a csövet 6 darabra fűrészelték, részenként szétszedték és elásták a 3. erőmű épületében, ami miatt a csernobili atomerőmű elvesztette történelmi megjelenését. A munka költsége 11,7 millió dollár volt [10] .
2010-2011-ben az atomerőmű közelében szerelési helyet készítettek elő, az ívek összeszerelése 2012-ben kezdődött. 2012 novemberében, 2013 júniusában és szeptemberében az ív első felének emelési műveletei megtörténtek, összeszerelése 2014 áprilisában történt. A második félévben 2014 áprilisában, augusztusában és októberében végeztek emelési műveleteket. 2015 októberében az ív két felét egyetlen szerkezetté egyesítették [11] .
2016 novemberére a negyedik erőmű közelében lévő helyszínen az „íves” szerkezetek [12] [13] [14] beépítése befejeződött . November 14-én indult el a csúsztatás nagyszámú emelővel, a folyamat a becslések szerint körülbelül 4 napig tarthat. 2016. november 29-én az EBRD bejelentette a reaktorépület átcsúsztatásának sikeres befejezését [4] [1] , és több politikus és az EBRD képviselőinek részvételével ünnepélyes rendezvényeket is tartottak [15] [4] . Folytatták a berendezések bekötési munkálatait, majd később az épületet lezárták és a berendezéseket tesztelték [4] .
Az objektumot 2017 novemberére tervezték üzembe helyezni és a csernobili adminisztráció kezelésébe adni [4] [16] , azonban az üzembe helyezés időpontja 2018-ra tolódott. 2019. június 1-jén Le Drian francia külügyminiszter Csernobilba látogatott, hogy megvizsgálja a boltív építésének befejezését [17] .
2019. július 10-én üzembe helyezték az NSC-t.
A Confinement egy többfunkciós komplexum a Shelter objektum környezetbarát rendszerré alakítására. 19 alépítményből áll, amelyek közül a fő védőszerkezet egy ív alakú, speciális kettős héjjal. A projekt emellett speciális alapozást, nyugati és keleti végfalakat, nem szabványos felső darukat, többfunkciós szellőzőrendszert, technológiai komplexumot tartalmaz a szennyeződésmentesítésre, a radioaktív anyagok szétdarabolására és csomagolására stb. [20]
Médiaértesülések szerint az "ív" az építkezés idején a legnagyobb mobil föld feletti építmény lett [1] .
Nikolai Karpan, aki 1979 és 1986 között a csernobili atomerőmű tudományos és nukleáris biztonságért felelős főmérnök-helyetteseként dolgozott, úgy véli, hogy a csernobili atomerőmű feletti szarkofág építése nem fogja megoldani a környezet védelmének problémáját a megsemmisült erőmű radioaktív kibocsátásával szemben. egység, mivel az épülő óvóhely nem képes megbirkózni a radioaktív kibocsátások légkörbe való szivárgásával. N. Karpan szerint a megsemmisült állomás biztonsága konténment építésével biztosítható , csak egy ilyen projekt megvalósítása tudja teljesen elszigetelni a robbanás következtében megsemmisült állomást a környezettől [21] .
A csernobili baleset | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Emberek | |||||||||
Helyek |
| ||||||||
Szervezetek, alapok |
| ||||||||
Egyéb | |||||||||