Készpénzhíd

készpénzhíd
59°56′52″ s. SH. 30°13′53″ K e.
Alkalmazási terület autó, villamos, gyalogos
Keresztek Szmolenka folyó
Elhelyezkedés cash street
Tervezés
Építési típus kerethíd
Anyag vasbeton
teljes hossz 49 m
A híd szélessége 70 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnök
E. A. Boltunova, építészek
S. I. Evdokimov,
P. M. Kharitonov
Az építkezés kezdete 1973
Nyítás 1975

A készpénzes híd  egy közúti vasbeton vázas híd a Szmolenka folyón keresztül Szentpétervár Vasileostrovsky kerületében , amely összeköti a Vasziljevszkij-szigetet és a Dekabrist- szigetet .

Hely

A Nalichnaya utca vonalában található . Felfelé a Novo-Andreevsky híd , alatta a Hajóépítők hídja található . A legközelebbi metróállomás a Primorskaya .

Cím

A híd nevét 1975. május 19-én kapta [1] a Nalicsnaja utca [2] nevéről .

Történelem

A Szmolenka új (kiegyenesített) csatornáján átívelő hidat 1973-1975 - ben építették a Lengiproinzhproekt mérnöke, E. A. Boltunova és a Lenproekt építészei, S. I. Evdokimov és P. M. Kharitonov [3] [4] . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-4-e végezte G. V. Szmirnov főmérnök [5] vezetésével .

2005-2006-ban a híd nagyjavítására került sor: korábban, 2003-2005-ben a felépítménykonzolok erős kihajlása következett be. A munkát az SU-2 CJSC "Trest Lenmostostroy" és a "Dimas Universal Stroy" [6] végezte . A javítás során a felépítmény egymásba illeszkedő részének deformációit megszüntették, tágulási hézagokat, aszfaltbeton burkolatot, homlokzatok gránitburkolatát, obeliszkeket javítottak [7] .

Építkezés

A híd egynyílású vasbeton, vázrendszer, a fesztáv közepén hosszirányban mozgatható pánttal [6] [5] . A keret kereszttartója előregyártott előregyártott vasbeton elemekből készül, monolit a keret "lábaival". A konzolgerendák a fesztáv közepén tökéletlen csuklópánttal vannak összekötve. A zsanérok a keret „lábai” alján is vannak elrendezve. A keret "lábai" monolit vasbetonból készülnek cölöpalapzaton. A híd pilléreinek és homlokzatainak külső felülete gránittal van bélelve. A híd teljes hossza 49 m, szélessége - 70 m [3] [8] [6] [5] .

A híd villamosok, járművek és gyalogosok mozgására szolgál. A híd útteste 6 forgalmi sávból és 2 villamosvágányból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat magas gránit mellvéd választja el az úttesttől. A korlát fém, a pilléreken gránit mellvéddel végződik. A híd bejáratainál masszív, gránittal bélelt vasbeton obeliszkeket helyeztek el. A híd sarkain széles gránitlépcsők vezetnek a víz felé [4] .

Jegyzetek

  1. Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 83. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg utcanevekben. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 608. - 752 p. - 3000 példányban.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. 1 2 Stepnov, 1991 , p. 319.
  4. 1 2 Szuknovalov A. E. Leningrád: Útmutató. - L . : Lenizdat, 1977. - S. 85. - 382 p.
  5. 1 2 3 Bogdanov, 2016 , p. 208.
  6. 1 2 3 Mostotrest .
  7. Bogdanov, 2016 , p. 373.
  8. Bunin, 1986 , p. 258.

Irodalom

Linkek