NAMI-013

NAMI-013
közös adatok
Összeszerelés

MINKET


A piacon
Összefüggő GAZ-M20 Pobeda ,
ZiS-110

A NAMI-013  egy kísérleti kocsi elrendezésű autó [1] [2] , egy modern kisbusz prototípusa [3] , amelyet Jurij Dolmatovszkij szovjet autótervező készített Konsztantyin Zeyvang mérnök és Vlagyimir Arjamov tervező közreműködésével 1950 -ben [ 4] [5] . A Szovjetunió egyik leghíresebb koncepcióautójának tartják [6] [7] .

Építkezés

A NAMI-013-on teherhordó testtel, hátsó erőművel, hidromechanikus sebességváltóval és az összes kerék független felfüggesztésével ellátott kocsielrendezési sémát alkalmaztak [8] .

A tervek szerint egy új, négyhengeres, üzemanyag-befecskendező rendszerrel ellátott boxermotort helyeztek el az autó szívócsonkjába. A NAMI-013-hoz kifejezetten a tizenhárom hüvelykes tárcsa nélküli kerekeket tervezték, mivel a szovjet ipar még nem gyártott ilyeneket [3] [9] . A prototípuson használt NAMI-DK automata sebességváltó lett az első hazai fejlesztésű „ automata ” [5] [10] . Több elrendezés közül választottuk ki a legtömörebb (és ezért harmonikusabb) kivitelűt, igényes dekoráció nélkül. Az intézetben az autót "Chita"-nak nevezték [5] .

Mivel egy teljesen új motort és sebességváltót még nem kellett elkészíteni, a GAZ-M20 Pobeda motorja került az autóba - felső szeleppé alakítva, és 63,5 literre növelve. Val vel. 4100 ford./percnél [8] .

Az első prototípust 1950. december 4-én bocsátották ki tesztelésre. A három üléssorral rendelkező autó, mint a GAZ-12 ZIM , észrevehetően rövidebb és könnyebb volt, valamint gazdaságosabb a tervezési mutatók tekintetében. 1951-1952 között a NAMI-013 több tesztet is végzett az országban. Az autót csak futó elrendezésben adták el, amit háromszor is alaposan átterveztek [4] , tömeggyártásra nem volt tervben. 1954-ben a prototípust leszerelték és leszerelték [10] .

Projekt becslések

Mind az autó készítői, mind számos újságíró úgy értékelte a projektet, mint a szovjet autóipar áttörését, korát megelőzve [5] [11] , az egyik első esetnek tartják, amikor a szovjet autótervezők maguk alkottak új autóformát. , külföldi prototípusokról való másolás nélkül [12] . A modellről cikkek jelentek meg a Szovjetunió és Oroszország számos kiadványában [10] . A Motor című angol magazin 1955 júliusában megjegyezte [13] :

"Az orosz autógyárak sorozatmodelljei eddig nagyon konzervatív tervezésűek voltak, de a NAMI-013 a nagyon fejlett műszaki gondolkodás példája."

A modellt a USSR Autolegends magazin „ De Agostini Publishing House ” (239. sz.) egyik számának szentelték, 1: 43-as méretarányú, gyűjthető másolattal [14] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Dolmatovszkij, 2013 .
  2. ↑ S. Kanunnikov. Szovjet autóipari avantgárd: NAMI-013 . auto.mail.ru (2015. március 23.). Letöltve: 2020. január 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31.
  3. ↑ 1 2 Jevgenyij Jablokov. NAMI-013: a jövő hírnöke . 5koleso.ru (2017. július 5.). Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  4. ↑ 1 2 A folyóirat gyűjteményéből. NAMI-013 . A volán mögött , 1979. 10. szám (1979. október). Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  5. ↑ 1 2 3 4 Jevgenyij Kocsnev. Chita, Belka, Ant: Szovjet ritka személygépkocsik . kolesa.ru (2018. december 9.). Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  6. ↑ Andrej Khrisanfov. Recenzió: A sirály repülése és a birodalmi garázs . Autoreview , 2017. 9. szám (2017. május). Letöltve: 2020. január 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31.
  7. ↑ Alekszej Kondratjev. A Szovjetunió kísérleti autói. rész II. A háború után . carobka.ru Letöltve: 2020. január 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31.
  8. ↑ 1 2 Shugurov, 1993 , p. 197.
  9. ↑ 10 autó, amit soha nem veszel meg . Sznob (2014. április 7.). Letöltve: 2020. január 31. Az eredetiből archiválva : 2020. január 31.
  10. ↑ 1 2 3 Jurij Dolmatovszkij . A volán mögé . Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  11. ↑ Befejezetlen a Szovjetunióban . Motor (2014. január 21.). Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  12. ↑ Történelmi naptár. 1950. december 4. – A NAMI-013 kisbusz megtette első kiszállását . A volán mögé . Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  13. ↑ NAMI-013 (1949-53) . carstyling.ru Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  14. ↑ NAMI-013. A Szovjetunió autólegendái 239. sz. Magazin méretarányú modellszemle 1:43. DIECAST43YouTube logó 

Irodalom

Linkek