Pont Saint-Benézet

Pont Saint-Benézet
fr.  Pont Saint-Benezet

Pont Saint-Bénézet Avignonnal a háttérben
43°57′13″ é SH. 4°48′18″ hüvelyk e.
Hivatalos név fr.  Pont Saint-Beneset
Alkalmazási terület gyalogos
Keresztek Rhone folyó
Elhelyezkedés Avignon Franciaország
 
Tervezés
Anyag természetes kő
Fő fesztáv íves falazat
teljes hossz 900 m (eredetileg)
120 m (megőrzött)
A híd szélessége 2 - 4,90 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész Jean de Tensanges
Az építkezés kezdete 1177
Az építkezés befejezése 1185
Nyítás 1185
Franciaország történelmi emlékműve Besorolt ​​( 1840 )
UNESCO Világörökség része Világörökség ( 228. sz. , 1995 , a teljes városközpont részeként)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pont Saint-Bénézet [1] , egyben Saint-Bénézet híd [2] ( fr.  pont Saint-Bénézet ) vagy Avignoni híd ( pont d'Avignon ) a Rhone folyón átívelő 12. századi híd romjai a városban. Avignon , Dél- Franciaország . A város nevezetessége.

Történelem

A híd építése közvetlenül kapcsolódik Szent Beneséhez (avignoni Benedek is). Róla szóló információkat tartalmaz egy életre szóló élet, amelyet 1200-ban Robert testvér  , auxerre -i kanonok , majd a várostól nem messze található Saint-Marian kolostor testvér- premonstránsa állított össze [3] .

Az élet szerint 1177-ben egy 12 éves Benoit nevű pásztor, akit később Benese (  franciául  „  kis Benedek”) néven szentté avattak, lépett a pápai trónra Avignonban, és beszámolt egy isteni kinyilatkoztatásról, volt, amelyben azt a parancsot kapta, hogy építsen hidat a Rhone-on a város közelében. Kinevették, mert nem volt sem ereje, sem eszközei egy ilyen grandiózus építkezéshez - a folyó szélessége ezen a helyen eléri a 900 métert, árvíz idején pedig még többet. A fiatalember azonban annyira meg volt győződve, hogy igaza van, hogy sok avignoni embert sikerült megnyernie, akik pénzt gyűjtöttek a híd építésére. Ennek ellenére az összegyűjtött pénz nem volt elég, így Benoit elzarándokolt különböző francia városokba, és pénzt gyűjtött a híd építésére. Öt másik középkori krónikás általában megerősíti ezt a verziót, és 1177-et is megad az építkezés megkezdésének évének [4] [5] [6] .

Egy másik fennmaradt dokumentum 1180-ból származik, amely szerint abban az évben Benois testvér és más testvérek (akik között Bertrand De Guardia testvér is szerepel) átruházták a vámszedés jogát Rhone avignoni kikötőjében. Ez a dokumentum megerősíti azt a tényt, hogy a munkálatok már akkoriban folytak, és Benoitnak volt egy bizonyos csoportja, akik építési munkákat végeztek [7] . A híd építését 1185-ben fejezték be, néhány hónappal Saint Benese halála után (1184 végén halt meg). Ugyanebben az évben meghatározták a hídi viteldíjat: például a lovaglásért 2 dénert kellett fizetni , szamárért, bikáért vagy szalonnáért (nagy, négyzet alakú váza a vállán hordva) - 1 dénert, egy kocsiért - 4 denert. , malacért - 1 obol , a gyalogosok ingyen kelhettek át a hídon [8] .

A híd karbantartását kezdetben az avignoni híd ( lat. fratres pontifices ) építése során megszervezett hídépítők félszerzetes testvérisége végezte , amelynek alapokmányát 1189-ben III. Kelemen pápa bullája hagyta jóvá, majd később . hidak építésével és karbantartásával is foglalkozott a katolikus Európa különböző országaiban [9] [10 ] . Emlékezhet arra is, hogy a pápa egyik neve "pontiff" (  latinul  -  "hidak építője"). 1233-ban a híd karbantartása a világi hatóságok kezébe került [11] [12] .  

A híd ívei többször megsemmisültek - mind az emberek, mind a természeti katasztrófák következtében. Először 1226-ban semmisültek meg VIII. Lajos francia király kathar eretnekek elleni hadműveletei során . A boltívek másodszor 1395-ben dőltek ki VI. Károly király és XIII. Benedek antipápa összecsapásai során [11] . Ezt követően a hidat csak 1418-ra építették újjá [5] .

A híd nagyon megszenvedte a folyó áradásait, amikor a vízszint olykor 5 méterrel emelkedett [5] . 1602-ben az egyik boltív javítási munkálatai következtében összeomlott, és magával rántott még kettőt. 1633-ban további három összeomlott, amelyeket ideiglenes fa átjárókkal kötöttek össze a híd többi részével. Végül, 1669-1670 telén, a Rhone-on egy jégsodrással járó súlyos árvíz idején, négy kivételével majdnem az összes megmaradt nyílást lerombolták az elemek [11] [13] .

A híd leírása

A híd történetének pontos leírását aligha lehet megadni. Az tény, hogy fennállásának első évei óta folyamatosan javítják, rekonstruálják, újjáépítik. Az összeomlott elemeket ideiglenesen (esetenként több évtizedig) faszerkezetekre cserélték, majd fokozatosan helyreállították a falazatot [14] .

Kezdetben a híd hossza körülbelül 900 méter volt. Kialakítása megismételte az ókori római mintákat: a híd ismeretlen számú félkör alakú kőboltozatból állt (18 [15] és 19-22 [14] ) között, egyenként 20-25 méter hosszúak, masszívan állva. kőtámaszok. A híd szélessége nagy részén 4,90 méter volt a mellvédek szélességével együtt [2] [15] [6] [14] .

Útközben a híd keresztezte a Rhone-folyó két ágát és Barthelasse szigetét [14] [15] . Azt nem tudni, hogyan nézett ki a híd a város felől az építkezés befejezésekor, de szintje magasabb volt, mint a környező utcák szintje, ami arra utal, hogy valószínűleg valamilyen védőszerkezetet alakítottak ki ott. A XIV. században a híd Avignon felőli végét védőtoronnyal erősítették meg, de ha az utazó nem akart bemenni a városba, vagy ha a torony kapui zárva voltak, le lehetett ereszkedni a hídról. híd a Rhone partjára. A folyó túloldalán található Villeneuve-les-Avignon városa , ahol a híd bejáratát egy hatalmas torony védte Philippe-le-Bel Tower , amely napjainkig fennmaradt [14] [ 16] .

Az avignoni felőli második pilonon Szent Miklós nevére kápolnát építettek , amelyben Szent Benese ereklyéit őrizték egészen a francia forradalomig . A kápolna 4,5 méterrel a híd szintje alatt található, így a megközelítéshez a lépcsőn kell lemenni. A kápolnával szemben a híd szélessége 2 méterre csökken, beleértve a mellvédek szélességét is, amely a modern történészek szerint további védekezési eszközként szolgált [15] [2] .

A hídnak mindmáig 4 nyílása maradt fenn, a Rhone bal (nyugati) partja mellett Avignon város felőli oldalán, valamint egy kápolna [13] .

1840-ben a hidat és a kápolnát Franciaország történelmi örökségei közé sorolták [17] , 1995-ben pedig Avignon teljes városközpontjának részeként az UNESCO Világörökség részévé [1] [18] .

A kultúrában

A híd nevét Franciaországban széles körben ismerik, köszönhetően a 16-17. századi népdalnak, a Sur le pont d'Avignonnak (  franciául  „  Az Avignoni hídon”), és amely a továbbhaladókról szól. bridzs (egy változatban - bridge alatt) tánc [19] .

\relative f' { \autoBeamOff \kulcskulcs \key f \major \time 2/4 \set Score.tempoHideNote = ##t \tempo 4 = 120 \partial 4 f8 f f4 g8 g | g4 a8 bes | vö, ef | gc, f8 f | f4 g8 g | g4 a8 bes | vö, ge | f4 \bar "||" f8^"ad libitum" f | ff g4 | f f8 f | ff g4 | f\fermata \bar "||" f8^"Egy tempó" f | f4 g8 g | g4 a8 bes | vö.,ef | gc, f8 f | f4 g8 g | g4 a8 bes | vö, ge | f4 \bar "|." } \addlyrics { \override LyricHyphen #'minimum-distance = #2.0 Sur le pont d'A -- vi -- gnon, on y dan -- se, on y dan -- se, sur le pont d'A -- vi -- gnon, on y dan -- se tous en rond. Les belles dames font comm' ça, et puis en -- cor' comm' ça. Sur le pont d'A -- vi -- gnon, on y dan -- se, on y dan -- se, sur le pont d'A -- vi -- gnon, on y dan -- se tous en rond. } Az Ön böngészője nem támogatja a hanglejátszást. Letöltheti a hangfájlt .

A hidat számos rajz, metszet, festmény ábrázolja.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Shumikhina, Utko, 2013 , p. 41.
  2. ↑ 1 2 3 Huber, 1966 , p. 100.
  3. ↑ Saint-Venant, 1889 , p. 9.
  4. ↑ Saint-Venant, 1889 , pp. 9-10.
  5. ↑ 1 2 3 Viollet-le-Duc, 1864 , p. 221.
  6. ↑ 1 2 Vasziljev, 2021 , p. húsz.
  7. ↑ Saint-Venant, 1889 , pp. tizenegy.
  8. ↑ Saint-Venant, 1889 , p. 16.
  9. ↑ Saint-Venant, 1889 , p. tizennyolc.
  10. ↑ Hídépítő Testvériség // Encyclopædia Britannica . — Tizenegyedik kiadás. - Cambridge: Cambridge University Press, 1911. - Vol. 4. - 531. o.
  11. ↑ 1 2 3 Saint-Venant, 1889 , p. nyolc.
  12. ↑ Vasziljev, 2021 , p. 21.
  13. ↑ 12 Viollet -le-Duc, 1864 , p. 222.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 Deramond, Balossino, 2020 .
  15. ↑ 1 2 3 4 Viollet-le-Duc, 1864 , p. 224.
  16. ↑ Viollet-le-Duc, 1864 , p. 226.
  17. ↑ Chapelle et pont Saint-Bénézet . POP: la plateforme ouverte du patrimoine . Kulturális miniszter. Letöltve: 2021. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2021. december 17.
  18. ↑ Avignon történelmi városközpontja . UNESCO . Letöltve: 2021. szeptember 14. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 14.
  19. ↑ Wallon, 1955 , p. 185.

Irodalom

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban