| yongdo-tegyo | |
|---|---|
| 35°05′44″ s. SH. 129°02′12″ K e. | |
| Hivatalos név | doboz 영도대교 |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | Busan |
| Elhelyezkedés | Koreai Köztársaság :Busan |
| Tervezés | |
| Építési típus | felvonóhíd |
| Anyag | acél- |
| Fesztávok száma | 9 |
| Fő fesztáv | 31,3 m |
| teljes hossz | 214,8 m |
| A híd szélessége | 25,3 m |
| Kizsákmányolás | |
| Az építkezés kezdete | 1931 |
| Nyítás | 1934. november 23 |
| Felújítás miatt zárva | 2009–2013 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Yeongdo híd ( koreaiul 영도대교 Yongdo -daegyo koreaiul is 영도다리 Yongdo -tari ) egy felvonóhíd , amely a Koreai Köztársaság Busan nagyvárosának Yeongdo -gu és Chung -gu kerületeit köti össze . Ez az első és egyetlen felvonóhíd az országban, és Busan egyik szimbóluma. 2006 novemberében Busan kulturális javak közé sorolták.
A híd 1931-1934 között épült. a japán megszállás időszakában és felváltotta a már meglévő kompjáratot. A nagy forgalom miatt a hidat mozgathatóvá tették. 1935 februárjában villamosvonalat fektettek át a hídon , amely 1967-ig működött. 1966-ban a szerkezetek kopása és a vízvezetékek lefektetése miatt a híd emelése leállt.
A hidat eredetileg Busannak hívták , de 1980-ban, egy új híd megnyitása után a hivatalos neve Yondo-tegyo- ra változott .
A rekonstrukció 2009-2013 között történt. A hidat 25,3 m-re szélesítették, az úttest szintjét kissé megemelték, hogy növeljék a híd alatti távolságot. Ezzel párhuzamosan a híd általános megjelenését is megőrizték, a korlátokat és a lámpásokat helyreállították [1] . A 110 milliárd vonba kerülő munkát a Lotte ingatlanfejlesztő cég finanszírozta. A híd megnyitására 2013. november 27-én került sor [2] .
Kilenc nyílású felvonóhíd acél. Az állófesztávok folytonos gerendák. A 31,3 m hosszú húzófesztávot a behúzható-nyitó rendszer (Scherzer rendszer) egyszárnyú fesztávja fedi le. A szárny nyitásának maximális tervezési szöge 75º. A húzófesztáv súlya 590 tonna, a tartóelemek monolit vasbeton. A híd teljes hossza 214,8 m, szélessége - 25,3 m [2] [3] .
A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. Az úttest 6 forgalmi sávból áll. A járdákat fém kerítés választja el az úttesttől. A korlát fém, a pilléreken kő mellvédekkel végződik. A támpilléreken létralemenetek vannak elrendezve a töltésekre.