Moszkva-Kurszk vasút

A Moszkva-Kurszk vasút  egy állami tulajdonban lévő oroszországi vasút, amely 1866 és 1918 között létezett. Áthaladt Moszkva , Tula , Oryol , Kursk , Rjazan tartományokon. Az út Oroszország központját kötötte össze az ország délkeleti régióival [1] .

Történelem

1864 májusában rendeletet adtak ki a Moszkva- Orel vasútvonal megépítéséről . [2] Ez a vonal volt a déli vasút fő szakasza . 1865. december 2-án jóváhagyták az Oreltől Kurszkig tartó vonal tervét. [3] Az út építését V. S. Semichev vezette, V. A. Panaev , N. I. Antonov, V. F. Golubev vett részt a felmérésekben . Az utat civil munkások és katonák építették.

Az úton több depó épült , 19 állomáson rakodóplatformot és raktárt szereltek fel.

A Moszkva  - Szerpuhov vonalat 1866. november 17-én nyitották meg [4] , a Serpukhov- Tula vonalat 1867-ben [5] , Tulából Orelbe augusztus 15-én [6] és Kurszkba 1868. szeptember 7-én [7] ] [8] . Az út hossza 1868-ban 542,7 km [1] .

Néhány évvel az út megépítése után, az út teherbírásának növelése érdekében megkezdődött a rekonstrukció: kispályák cseréje , ballaszt hozzáadása, az állomások számának növekedése.

A moszkvai Kurszk-Nizsnyij Novgorod pályaudvar épülete 1894-1896-ban épült N. I. Orlov építész terve alapján , M. A. Aladyin [9] részvételével . Számos épület M. Yu. Arnold építész tervei szerint épült .

Az állami pénzből épült Moszkva-Kurszk vasút 1871-1893 között a Moszkva-Kurszk vasút részvénytársaságához tartozott [10] [11] . 1893-1895-ben az utat egyesítették a Moszkva-Nizsnyij Novgorod és a Murom vasútvonallal . Ennek az egységes állami vasútnak az irányítása Moszkvában volt.

1918 májusában az NKPS -hez került .

1953-ban egyesítették a Moszkva-Donbassz úttal, és megalakult a Moszkva-Kurszk-Donbassz vasút [12] .

2010-től a vasút fővonalai a Moszkvai Vasút részei voltak .

Állomások

• Moszkva-Kurszkaja
• Moszkva-Tovarnaja-Kurszkaja
• Tsaritsyno
• Podolszk
• Szerpuhov
• Tula
• Szkuratovo
• Homok. Csomópont : Bolkhovskaya elágazás
• Eagle I-th Kursk . Csomópont : Orjol-Vitebszkaja vasút. (1895 óta - Riga-Oryol vasút ) .
• Eagle II Vitebsk
• Stanovoy jól
• Yeropkino
• Zmiyovka
• Glazunovka
• Maloarhangelszk
• Ponyri
• szekerek
• Zolotukhino
• Szabadság (1931-ig - Root Desert )
• Kurszk . Csomópont 1868 óta : Kurszk-Kijev és Kurszk-Kharkovo-Azov vasutak. d.

Levéltári források

• RGIA, f. 446, op. 26. d. 12. 16. sz. jelentés 1865. augusztus 2. „A Moszkva-Oryol vasút munkájának ellenőrzéséről. stb."
• RGIA, f. 446, op. 26, d. 13. 12. sz. jelentés 1866. június 3. „A Moszkva-Kurszk vasútvonal rendezési munkáinak ellenőrzéséről. stb."
• RGIA, f. 446, op. 26, d. 17. 72. sz. jelentés, 1870. augusztus 13. „A Sztruve testvérek tenyésztőitől a Moszkva-Sergijevszkij szakaszon egy második vágány építéséhez szükséges anyagok szállításának késedelme miatti pénzbírság behajtásáról a Moszkva-Kurszk vasút. rossz vicc."
• RGIA, f. 350, op. 90, dd. 64-105. Általános anyagok. Jelentések. Tervrajzok. Állomástervek.
• RGIA, f. 446, op. 27, d. 17. 1878. június 29-i 131. sz. jelentés "A vonatok megfelelő mozgásának megnyitásáról a Moszkva-Kurszk út állomása és Kurszk városa közötti összekötő ág mentén."

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Vasúti szállítás. Enciklopédia. Moszkva: Nagy Orosz Enciklopédia, 1995, 242. o
2. ↑ PSZ-2, 1865, 41871. sz
3. ↑ PSZ-2, 1866, 42966. sz
4. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 13. 28. sz. jelentés 1866. november 17. „A Moszkva-Kurszk vasúti szakaszon a forgalom megnyitásáról. november 17-én Moszkvából Szerpuhovba, azon vasutak listájával, amelyeken 1865 decemberétől 1866 novemberéig megnyílt a forgalom.
5. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 14. 3. számú jelentés 1867. március 16. „A folyón átívelő híd március 14-i megnyitásáról. Oka Serpukhov városában, a déli vasúton.
6. ↑ RGIA, f. 446, op. 26. d. 15. 22. szám 1868. augusztus 16. "A Tulából Orelbe vezető vasút augusztus 15-i megnyitásáról."
7. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 15. 30. sz. jelentés 1868. szeptember 9. "Az Orelből Kurszkba vezető vasútvonal forgalom szeptember 7-i megnyitásáról."
8. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 15. 14. sz. jelentés, 1868. július 24. „A Moszkva-Kurszk vasútvonal szakaszainak megnyitására hozott rendeletről. Tulából Orelbe és Orelből Kurszkba.
9. ↑ Moszkva építészei az eklektika, a modernitás és a neoklasszicizmus idején (1830-as évek - 1917): ill. biogr. szótár / Állam. tudományos kutatás építészeti múzeum. A. V. Shchuseva és mások - M . : KRABIK, 1998. - S. 191-192. — 320 s. — ISBN 5-900395-17-0 .
10. ↑ PSZ-2, 1871, 49634. sz
11. ↑ PSZ-3, 1892, 8991. sz
12. ↑ Nagy Szovjet Enciklopédia. Ch. szerk. B. A. Vvedensky, 2. kiadás. T. 28. Százlábúak - Bluegrass. 1954. 664 oldal, illusztrációk. és kártyák; 65 l. beteg. és térképek.

Linkek

• Natalia Shashkova előadása "A Moszkva-Kurszk vasút együttese: történelem, képek, szerzők" // Építészeti Múzeum . 2020. március 24.

Szótárak és enciklopédiák	Brockhaus és Efron