Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. december 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem
( MGTU GA )
nemzetközi név Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem
Korábbi nevek Moszkvai Polgári Repülési Mérnöki Intézet (MIIGA)
Az alapítás éve 1971
Rektor Eliszejev, Borisz Petrovics
Elhelyezkedés Moszkva , Oroszország 
Legális cím Kronstadt Boulevard 20
Weboldal mstuca.ru
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem (MGTU GA) (korábban Moszkvai Polgári Repülési Mérnökök Intézete - MIIGA ) egy állami felsőoktatási intézmény Moszkvában , a Golovinsky kerületben . 1971 -ben alapították . Oroszország vezető felsőoktatási intézménye a polgári repülés működési profiljával rendelkező légiközlekedési szakemberek képzésére.

2012 októberében az Orosz Föderáció közlekedési minisztere, Maxim Sokolov megbízta a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökséget , hogy az MSTU GA-nak a Moszkvai Állami Vasúti Közlekedési Egyetemhez (MGUPS) való csatlakozásának kérdését a Szövetségi Egyetem létrehozásának részeként dolgozza ki. Közlekedés a központi szövetségi körzetben MGUPS alapján. A légiközlekedés szakértői azonban egyöntetűen beszélnek egy ilyen átszervezés negatív következményeiről [1] [2] [3] .

Történelem

1948- ban Moszkvában megnyílt a Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézet oktatási és tanácsadó központja a moszkvai légiközlekedési csomópontban dolgozó részmunkaidős hallgatók számára. 1951 októberében ezt az oktatási és tanácsadó központot a KIIGA Moszkvai Levelező Osztályává alakították át, amely a mai Leningrádi Prospekt légi termináljának területén található. Az osztályt a Nagy Honvédő Háború egyik résztvevője, egy tapasztalt szervező, M. A. Ryzhevsky vezette. 1961 szeptemberében a Moszkvai Levelező Osztály a KIIGA levelező oktatás moszkvai fiókjává alakult. M. A. Ryzhevskyt nevezték ki a fióktelep igazgatójának.

Az 1970-es évek elején a Polgári Repülési Minisztérium vezetése úgy döntött, hogy Moszkvában létrehozza a polgári légiközlekedési mérnökök intézetét, mivel az ország legnagyobb moszkvai légi csomópontja különösen gyorsan fejlődött, és a Kijevi Polgári Repülési Mérnöki Intézet kirendeltsége már nem birkózik meg azzal a feladattal, hogy növelje a légiközlekedési szakemberek számát.

1971. április 16-án aláírták a Szovjetunió Minisztertanácsának határozatát "A Moszkvai Polgári Repülési Mérnöki Intézet megszervezéséről". Ennek alapján 1971. május 17-én a Szovjetunió polgári repülési minisztere, B. P. Bugaev rendeletet adott ki azonos néven. A Szovjetunió Polgári Repülési Miniszterének rendelete előírta: 1. A Kijevi Légiközlekedési Mérnöki Intézet moszkvai részlege alapján 1971. június 1-jétől megszervezni a Moszkvai Polgári Repülési Mérnöki Intézetet a mérnökök képzése nappali és részmunkaidős oktatási formában. 2. A Moszkvai Légiközlekedési Mérnöki Intézeten belül a következő karok és tanszékek megszervezése: a) karok: általános műszaki, gépészeti, villamos és rádiómérnöki karok; b) tagozatok: marxizmus-leninizmus, általános műszaki tudományok, felsőoktatási matematika és mechanika, fizika és kémia, idegen nyelvek, elektrotechnika és repülési elektromos berendezések, repülési műszerek és számítástechnika, rádiótechnika, rádiótechnikai eszközök, repülőgép elmélet és tervezés, ill. repülőgép-hajtóművek, LA és AD műszaki üzemeltetése és javítása.

1971. július elején a csak férfi jelentkezők nappali tagozatára az első évfolyamra hirdették meg a hallgatók első beiratkozását, hogy 5 év 6 hónapos tanulmányi idő alatt a következő szakokat sajátítsák el: repülőgép- és repülőgép-üzemeltetés. hajtóművek, a légiközlekedési rádióberendezések műszaki működése, a repülőgép műszerek és a repülőgépek elektromos berendezéseinek műszaki üzemeltetése. A nappali tagozatra 1971. szeptember 1-től 77 felkészítő tagozatos hallgató és 143 sikeres felvételiző jelentkezett be.

Az intézetben megalakulásának első évében 2503 hallgató tanult, ebből 220 fő nappali tagozatos, 2283 fő pedig részidős hallgató. 77 főállású tanár volt, köztük 7 doktor és 34 tudományjelölt. 8 tanár rendelkezett professzori, 29 tanár docensi címmel, és általában a tanárok 78%-a rendelkezett tudományos címmel és fokozattal. 69%-uk 50 év alatti volt, 80%-uk 5 évnél több tanári gyakorlattal rendelkezett.

1972 júniusában önálló levelező tagozat jött létre, a mechanika és a villamos- és rádiómérnöki levelező karok nappali tagozatos karokká alakultak.

Az intézet megalakulásának és fejlődésének fontos eseménye volt a következő években a Szovjetunió MGA Kollégiumának 1972. február 10-i ülése, amely a MIIGA rektorának a MIIGA helyzetéről és fejlődési kilátásairól szóló jelentésének meghallgatása után volt. Az intézet úgy döntött, hogy minden lehetséges támogatást megad a MIIGA-nak egy korszerű oktatási és laboratóriumi bázis létrehozásában és leggyorsabb fejlesztésében. Oktatási célokra az intézet számára megkezdődött a repülőgépek, helikopterek és a szükséges felszerelések, valamint az intézet melletti új oktatási épület, valamint a tanárok és a személyzet lakóépületének felépítéséhez szükséges pénzeszközök. A kuratóriumi döntések alapján az Intézet Tanácsa mérlegelte a MIIGA várható felépítését, elfogadta a kutatómunka fejlesztésének, valamint a tudományos és kísérleti bázis létrehozásának tervét. Elhatározták, hogy egy posztgraduális iskolát nyitnak.

A Polgári Légiközlekedési Minisztérium utasításai alapján az intézet megkezdte az iparág vezető állományának átképzését. 1972. február 15-én a miniszter rendelete alapján a MIIGA tanfolyamokat vezetett be a polgári repülés parancsnoki és irányító állományának készségeinek fejlesztésére.

1972 augusztusában a nappali oktatás további két újonnan felfedezett szakára toboroztak diákokat: az elektronikus számítógépekre; automatizált vezérlőrendszerek.

1974. szeptember 1-jén az intézet megkezdte a mérnökök-közgazdászok képzését "A polgári légi közlekedés szervezése és tervezése" szakterületen, majd egy évvel később megszervezték a harmadik nappali tagozatos kart - az automatizálási és számítástechnikai kart.

1977 februárjában az Intézet a Mechanikai és Villamos- és Rádiómérnöki Karon első alkalommal végzett nappali tagozatos repülőgépmérnökökből, júniusban pedig az Automatizálási és Számítástechnikai Kar első végzősei védték meg érettségijüket. Minden harmadik érettségi projekt a légitársaságok kérésére készült el. Nappali tagozaton összesen 246 hallgató végzett, közülük 106-an kaptak kitüntetéses oklevelet. A levelező karon 292-en végeztek abban az évben, közülük 96-an kaptak oklevelet is kitüntetéssel. A kutatómunka tovább fejlődött. 1978 óta a Polgári Repülési Minisztérium jóváhagyta a MIIGA tudományos kutatásának fő irányait.

Érezhető növekedés történt a feltalálói és racionalizálási munkában. Az intézetben 4 állami szabadalmi iroda működött. Megkezdődött a "MIIGÁ-ban használt innovációs javaslatok" gyűjtemény kiadása.

Az 1970-es évek végére a Légiközlekedési Hivatal területi főosztályvezetőiből és első helyetteseikből álló két csoport, a polgári légiközlekedési gyárak igazgatóinak egy csoportja, valamint a Légiközlekedési Igazgatóság központi hivatalának több alkalmazotti csoportja képzésben részesült. a Polgári Légiközlekedési Igazgatóság vezetőinek szóló továbbképző tanfolyamok. A MIIGA 1981 júniusában ünnepelte fennállásának tizedik évfordulóját. Ekkor már 4 karral és 27 tanszékkel működött az intézet. Falai között 285 tanár dolgozott, köztük 26 doktor és 170 tudományjelölt, 4400 hallgató tanult, ebből mintegy 2000 nappali tagozatos hallgató.

Működésének tíz éve alatt az intézetben 3890 mérnök végzett, 80 fő végzett posztgraduális tanulmányokat, 22 tanár lett a tudomány kandidátusa, 4 tanár védett doktori értekezést. 14 tanár kapott professzori, 50 tanár pedig egyetemi docensi címet.

Az intézet aktív fejlődését elősegítette a Moszkvai Állami Repülési Igazgatóság és az ipari vállalkozások segítsége a képzési bázis új típusú repülőgépekkel (Tu-154M, Il-62M, Il-86 stb.), repüléssel és rádióval való felszerelésében. -elektronikus berendezések, számítógépek és oktatási segédanyagok.

1986 júliusában létrehozták a vezetők átképzését az Aeroflot külföldi képviseleti irodáiban való átképzésre. A karhoz tartozott: a nemzetközi légikommunikációs tanszék, a külföldi személyzet nyelvi képzési tanszéke, a külgazdasági tevékenységet folytató továbbképző tanfolyamok, az ipari kutatólaboratórium. A karon a Moszkvai Állami Művészeti Akadémia vezető alkalmazottai, a TsUMVS, a GosNIIGA, a CMEA, az MVS alkalmazottai, a Nemzetgazdasági Akadémia és az MGIMO tanárai vettek részt. A 80-90-es évek fordulóján az intézet legfontosabb feladata a többszintű szakemberképzésre való átállás volt. Kidolgozásra került a "Légiközlekedés és űrtechnológia üzemeltetése" irányú alapképzési és szakmai képzési program, valamint jóváhagyásra került a mesterképzési programok listája.

1992-ben a MIIGA alapján az orosz egyetemek oktatási és módszertani szövetsége (UMO) jött létre három működési szakterületen.

Folytatódott a munka az új szakok megnyitásán. 1993-ban megtörtént az első hallgatói beiratkozás az "Alkalmazott matematika" szakra.

Az intézet vezető tudósainak irányításával rengeteg fundamentális és alkalmazott kutatás folyt, melyek eredményeit számos tankönyv, monográfia és tudományos cikk tükrözi. Számos hallgatójuk sikeresen védte meg kandidátusi és doktori disszertációját. 1981 óta rendszeresen tartanak szövetségi, köztársasági és nemzetközi tudományos konferenciákat az egyetem falai között, tudományos közleménygyűjteményeket adnak ki. Az egyetem fejlesztése során nőtt a szakdolgozatvédési tanácsok száma. Ha 1980-ban még csak 1 kandidátusi tanács működött az intézetben, akkor 1996-ban már 3 doktori tanács (6 szakon) és egy kandidátusi tanács (3 szakon) működött.

Az egyetem fejlesztésében elért sikerek nagyrészt anyagi bázisának fejlődéséhez kötődnek. 1987-ben helyezték üzembe a Kronstadt körúti Intézet új oktatási és laboratóriumi komplexumának (ULC) első ütemét, az építkezés 1989-ben fejeződött be. Az új oktatási és laboratóriumi komplexum az intézet szépsége és büszkesége lett. 18 hektáros területen található Moszkva kertjében és parkjában, körülvéve a Golovinsky-tavak rendszerével. A 37.000 m2 összterületű épületekben kiváló tantermek és laboratóriumok, modern számítógépekkel felszerelt bemutató osztályok, 800.000 könyvet tartalmazó könyvtár, számítógépes információkereső rendszerrel felszerelt könyvtár található. Az ULK rendelkezik: 600 férőhelyes mozi- és koncertteremmel, modern film- és videóvetítő berendezésekkel, akusztikai és világítási rendszerekkel; multifunkcionális sport- és rekreációs komplexum kosárlabda, röplabda, tenisz, ritmikus és atlétikai gimnasztika, súlyemelés és birkózás számára. Az épületegyüttes és a Golovinszkij-tavak közötti teret az egyetemi stadion foglalja el, amely magában foglal egy futballpályát futópályákkal és atlétikai szektorokkal, egy tornapályát, teniszpályákat, egy jégkorong-stadiont és egy sípályát. A jégkorongstadion a műfüvesnek köszönhetően nyáron csapatsportok komplexumává válik.

Az ULK építésével egyidejűleg nagy munka folyt a kiképző ATB, az ERTOS kiképzőbázis és a gépesítési bázis korszerű légiközlekedési eszközökkel és karbantartási lehetőségeivel való felszerelésén.

Az Állami Felsőoktatási Bizottság által 1991 októberében végzett egyetemi rangsor szerint a MIIGA a 3. helyet szerezte meg Oroszország közlekedési egyetemei között. Jelentős esemény volt az egyetem életében az 1992. áprilisi tanúsítvány. A tanúsító bizottság egyhangú döntése volt, hogy az egyetemet hitelesítsék, és javasolják az illetékes hatóságoknak, hogy fontolják meg a "műszaki egyetemi" státusz megadását. 1993 júliusában az Állami Felsőoktatási Bizottság elnökének rendelete alapján a Moszkvai Polgári Repülési Mérnöki Intézetet (MIIGA) Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetemre (MSTU GA) nevezték át.

Folyamatosan új szakterületek jelentek meg. 1996-ban megnyílt a mérnökképzés a "Technológiai folyamatok és gyártás biztonsága" szakterületen. 2002 óta megkezdődött a képzés a „Public Relations” szakterületen. Létrejött egy új menedzsment és nyilvános kommunikáció kar.

2007. november 2-án Boris Petrovich Eliseev, a JSC Aeroflot vezérigazgató-helyettese, az Orosz Föderáció tiszteletbeli jogásza, professzor, jogi doktor lett az egyetem rektora. Vele együtt a fiatal vezetők új sorozata kezdte irányítani az egyetemet, akiknek fele az ő végzettje.

Ma az MSTU GA Oroszország vezető felsőoktatási intézménye a polgári repülés működési profiljával rendelkező légiközlekedési szakemberek képzésére. Struktúrája 5 karból, 9 iparág-specifikus kutatólaboratóriumból, valamint az Orosz Föderáció légiközlekedési személyzetének átképzési és továbbképzési központjából áll. Az egyetemnek két fióktelepe van Irkutszkban és Rostov-on-Donban, valamint 4 repüléstechnikai főiskola Jegorjevszk, Kirsanov, Rylsk és Troitsk városokban. Az egyetemen és fióktelepein összesen több mint 680 professzor, docens és tanár dolgozik, ebből 330 fő – köztük 56 doktor és 170 tudományjelölt – képzésben vesz részt felsőoktatási szakképzésben. A középfokú szakképzési programok keretében a kadétképzést 350 pedagógus végzi.

2013. február 21-én sor került az MSTU GA rektorának megválasztására, amelyen újraválasztották Borisz Eliszejev jelenlegi rektorát [4] . Február 27-én új, ötéves mandátumra lépett hivatalba. Eliszejev mellett részt vett Oleg Gorbacsov, az MSTU GA irkutszki részlegének igazgatója és Igor Nyikityin, az MSTU GA kutatási osztályának hallgatói tervezőirodájának kutatója, aki Vlagyimir Putyin orosz elnökkel repült a Remény repülésében. a választásokon. [5]

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem (MGTU GA) egy hiteles összoroszországi verseny eredményeit követően bekerült a 100 legjobb oroszországi egyetem közé. A pályázat Független Köztanácsának döntése alapján az egyetemet díjazotti oklevéllel és aranyéremmel tüntették ki. [6]

Általános jellemzők

Az MSTU GA egy vertikálisan integrált oktatási komplexum, amely a közlekedési oktatás fejlesztési koncepciójának keretében épült. Az Egyetem megvalósította az élethosszig tartó tanulás (nem egy életre szóló oktatás, hanem az életre szóló oktatás) koncepcióját, kiépítette a folyamatos oktatás rendszerét.

Az MSTU GA regisztrálva van az ICAO rendszerében . Ez a tény megerősíti, hogy oktatási programjaink teljes mértékben a polgári repülés igényeire összpontosítanak, és megfelelnek az ICAO oktatási intézményekre vonatkozó követelményeinek.

Az MSTU GA az Orosz Föderáció felsőoktatási intézményei Oktatási és Módszertani Egyesületének (UMO) alapegyeteme a repülési és űrtechnológiai üzemeltetés területén. Az UMO 23 oroszországi és 6 FÁK-ország egyetemét foglalja magában, ami lehetővé tette az egyetem számára, hogy ne csak új oktatási szabványokat készítsen az üzemeltetési szakterületekre, hanem a polgári légiközlekedési vállalatok vezető szakembereit is bevonja ebbe a munkába. A jelenlegi szakaszban az egész orosz oktatási rendszer fejlesztésének legfontosabb szempontja az átmenet egy alapvetően új képzési rendszerre a 3. generációs szabványok keretein belül, ahol a tanult tudományágak 50%-át a polgári repülés igényei határozzák meg. vállalkozások, azaz a munkáltató aktívan részt vesz az alapképzési programok kidolgozásában. A többszintű oktatási rendszerre való áttérés nemcsak kétszintű felsőoktatási rendszert (bachelor + szakember, mester) jelent, hanem a kutatási tevékenység feltételeinek megteremtését is.

Az MSTU GA tudományos és oktatási komplexuma az ipartudomány, az oktatás és a termelés közötti hálózatépítés innovatív formája. Hasonló együttműködési formák valósulnak meg a felsőoktatási ágak alapján a déli és a szibériai szövetségi körzetben is. Az ilyen interakciók eredményeit például a polgári légiközlekedési vállalatokkal és szervezetekkel kötött szerződések alapján végzett kutatási munka és nyújtott tudományos szolgáltatások teljes mennyisége alapján lehet megítélni.

A modern körülmények között az állam magas követelményeket támaszt az egyetemek eredményességét jellemző mutatókkal szemben. Az egyetem folyamatosan dolgozik a jelentkezők felvételi színvonalának javításán, általános és szakirányú (egy szakra és külön légitársaságra egyaránt) nyílt napokat tartanak. Az MSTU GA oktatói nyílt előadásokat tartanak az iskolákban. Az ilyen szisztematikus munka eredményeként a jelentkezők körében jelentősen megnőtt az egyetem iránti érdeklődés (az iskolások végzettségének csökkenése mellett), ami nemcsak a benyújtott jelentkezések számát, hanem az átlagos USE pontszám növekedését is befolyásolta. Így csak az elmúlt 4 évben a moszkvai iskolák érettségije felére csökkent, míg az MSTU GA szakterületek iránti kereslet megduplázódott (a benyújtott jelentkezések száma).

Nemzetközi partnerek

Nemzetközi együttműködés MSTU GA

Az MSTU GA és az európai Airbus, a világ egyik legnagyobb repülőgépgyártó vállalata megvitatta a hosszú távú együttműködés lehetséges területeit a mérnöki szakemberek átfogó képzése terén. A két szervezet képviselőinek megbeszélésein a közös tevékenység fő irányaira került sor.

A felek kidolgozták az együttműködés lehetséges lehetőségeit a repülőgép-típusú szakemberek gyakorlati képzésére. Az egyetem és az európai konszern közötti interakció formái változatosak lehetnek, és olyan területeket foglalnak magukban, mint a tapasztalatcsere, a továbbképzési programok, a nemzetközi konferenciákon, rendezvényeken és hivatalos látogatásokon való közös részvétel.

2013. augusztus 27. Az MSTU GA és az Airbus Zsukovszkijban a MAKS-2013 Nemzetközi Repülési és Űrszalon első napján bejelentette együttműködési megállapodás aláírását. Az együttműködés célja az Airbus repülőgépek szakembereinek gyakorlati és elméleti képzése. A projektben való részvétel érdekében az Airbus szakemberei a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem képviselőivel együtt egyedülálló előadási programot állítottak össze a 4. és 5. éves hallgatók (B1, B2) számára. Számos műszaki szempontot lefed, beleértve az Airbus repülőgépek üzemeltetésének jellemzőit, a repülésbiztonságot, az Airbus repülőgépek műszaki és üzemeltetési dokumentációjának rendszerét és megszervezését, az Airbus repülőgép-karbantartási és -javítási (MRO) elektronikus megoldásait. Ezen túlmenően a kurzus program részét képezi a megszerzett ismeretek gyakorlati tesztelése is az MFTD A320 eljárási szimulátorokon.

Az egyetem és az európai konszern közötti interakció további formái a hallgatók oktatásához szükséges tapasztalatok, tudományos kompetenciák és oktatási és módszertani irodalom cseréje. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

Az MSTU GA rektora, Borisz Eliszeev professzor, valamint az oroszországi és a FÁK nemzetközi SITA cég alelnöke Dmitrij Krasznov megvitatta a kétoldalú együttműködés kilátásait az oktatási és kutatási területeken.

A benyújtott projekt az üzembiztonság, a megbízhatóság és az illegális tevékenységekkel szembeni védelem területére vonatkozó javaslatokon alapul. A soron következő alapkutatás jellege elsősorban a légiközlekedési szervezetek irányítási területére és a repülőgép-hajtóművek műszaki jellemzőinek vizsgálatára irányul. A tudományos munka várható időtartama 3 év.

A felek fontolóra vették a kölcsönösen előnyös együttműködés különböző területeit, beleértve a SITA-termékekről szóló információs anyagok biztosítását az egyetemi oktatási folyamatban való felhasználásra, a SITA szakértőinek előadásait és szemináriumait egyetemi hallgatóknak, az oktatási intézmény tudományos potenciáljának felhasználását a legfrissebb informatikai megoldások elkészítése a repülőterek számára.

A megbeszélésen elhangzott, hogy a SITA meg kívánja erősíteni tevékenységét az orosz piacon, figyelembe véve a polgári légiközlekedési információtechnológiai szektor éghajlatának fokozatos javulását. E tekintetben a tervek szerint bővítik a moszkvai irodát, ami magában foglalja a létszámbővítést és egy technikai támogató szolgálat létrehozását.

Az együttműködési megállapodást a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem rektora, Borisz Eliszejev professzor és a Teheráni Állami Polgári Repülési Egyetem rektora, Ganbari Hossein írta alá. A felek megállapodtak, hogy együttműködést alakítanak ki a szakmai képzés, a személyzet át- és továbbképzése, a tapasztalatcsere, a közös tudományos kutatások elősegítése és a közös tudományos közlemények publikálása terén.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Cseh Műszaki Egyetem Közlekedési Kara közös pályázatot küldött a KONTAKT II kutatási terület projektpályázatára orosz-cseh együttműködés keretében. A pályázat nyertese támogatást kap projektje megvalósításához.

A benyújtott projekt az üzembiztonság, a megbízhatóság és az illegális tevékenységekkel szembeni védelem területére vonatkozó javaslatokon alapul. A soron következő alapkutatás jellege elsősorban a légiközlekedési szervezetek irányítási területére és a repülőgép-hajtóművek műszaki jellemzőinek vizsgálatára irányul. A tudományos munka várható időtartama 3 év.

A projekt első részének fő célja, hogy módszertant javasoljon egy mobil vezeték nélküli biztonsági rendszer használatára a repülőtér egy korlátozott védett területén belüli kiválasztott területhez való jogosulatlan hozzáférés ellen.

A biztonsági mutatók területén végzett kutatás a projekt második részének fő célja, és lehetővé teszi a biztonság objektív értékelését a kiválasztott paraméterek és az egyes szervezetek összetett különbségei alapján.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Londoni Brunel Egyetemmel hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés létrehozásáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

A megállapodást az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és a Brunel Egyetem rektorhelyettese, Chris Jencks írta alá.

Az aláírt dokumentum fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A Felek tapasztalatcserét és segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lefolytatásában és közös tudományos közlemények közzétételében. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A KIGA-nál tudományos kutatást folytató szakemberképzés szervezetének és módszertanának megismerésére a MIIGA egy 6 fős szakembercsoportot küldött ki.

A MIIGA, a GUAN és az IP, figyelembe véve a nemzetközi kapcsolatok fejlesztése iránti kölcsönös érdeklődést az oktatás, a kultúra és a gazdaság területén, kinyilvánították együttműködési szándékukat.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást kötött a Kínai Északnyugati Politechnikai Egyetemmel hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakításáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén. A felek közötti megállapodást Hszianban írták alá az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és Yang Shengu, az SZPU elnöke. A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A felek a szakmai képzés, át- és továbbképzés területén kívánnak együttműködni, tapasztalatot cserélni, valamint segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lebonyolításában és közös tudományos közlemények publikálásában. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken. Emellett a tervek között szerepel a diákcsere szervezése is.

Moszkvai Állami Műszaki Egyetem Polgári Repülési és Technológiai Intézet. Mongkut király "KMITNB" együttműködési megállapodást írt alá. A felek – tekintettel az oktatás, a tudomány és a kultúra terén fennálló nemzetközi kapcsolatok fejlesztése iránti kölcsönös érdeklődésre – kifejezték együttműködési szándékukat a légiközlekedés-technológia fejlesztése és üzemeltetése terén a tapasztalatcsere céljából.

1995. szeptember 21-én a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Varshavszki Műszaki Egyetem együttműködési megállapodást írt alá, amelyben a felek megállapodtak, hogy közös tevékenységet folytatnak az oktatási folyamat, a tudományos alapkutatás, valamint az oktatók és kutatók továbbképzése terén.

2012 májusában a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodott a Varsói Műszaki Egyetemmel az egyetemek közötti hosszú távú együttműködés új minőségi szintjéről.

Új megállapodást írt alá az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és a Varsói Műszaki Egyetem rektora, Wlodzimerz Kurnik professzor az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés létrehozásáról és fejlesztéséről.

Az aláírt dokumentum fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

Az egyetemek tapasztalatcserét és segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatásokhoz és közös tudományos közlemények publikálásához. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Delfti Műszaki Egyetem együttműködése az 1994-es Szándékjegyzőkön alapult. A fő cél a radarobjektumok visszaverődésében zajló fizikai folyamatok tanulmányozása, a földi radarobjektumok elméleti modelljeinek felépítése volt. , és tesztelje a földi radarobjektumok elméleti modelljeit az IRCTR-ben.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem (Repülőgépek Aerodinamikai, Tervezési és Erősségi Tanszéke) és a Rigai Műszaki Egyetem Repülési Intézete megállapodott abban, hogy együttműködnek az erőfeszítések egyesítése és a munka összehangolása érdekében az oktatási, módszertani és kutatási munka javítása érdekében a repülőgépgyártás és aerodinamikai kutatás .

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem háromoldalú szándéknyilatkozatot kötött a "Nemzetközi Technológiák és Marketing" Kutató- és Tanácsadó Központ és a "Dream Stream Airlines DSA" között. A felek megállapodtak abban, hogy együttműködnek a nemzetközi légitársaságok fejlesztésével kapcsolatos tudományos, műszaki és gyakorlati konferenciákon közös jelentések elkészítésében, kölcsönös szervezetlátogatásban és tapasztalatcserében, kölcsönös segítségnyújtásban az információs rendszerek fejlesztésének és megvalósításának megszervezésében, ill. irányítási rendszerek az oroszországi, a FÁK és az európai légitársaságoknál stb.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Rigai Léginavigációs Intézet megállapodott abban, hogy hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködést alakítanak ki az oktatási tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

Az MSTU GA és a SIA PRIZE ITM közötti együttműködés célja a tudományos és műszaki potenciál erősítése, az MSTU GA szakemberei és a SIA PRIZE ITM közötti tudományos kapcsolatok fejlesztése, a tudományos együttműködés és a tudományos fejlesztések gyakorlati megvalósításának elősegítése a kölcsönös érdeklődésre számot tartó területeken.

Az együttműködés céljai a publikációk formájában megvalósuló eszmecsere kedvező feltételeinek megteremtése, az egyetemről és a Társaságról szóló információk terjesztése országaiban, tudományos és módszertani anyagok cseréje.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Közlekedési és Hírközlési Intézet megállapodott abban, hogy hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködést alakítanak ki az oktatási tudományos és gyakorlati tevékenységek, valamint a közös tudományos, műszaki és oktatási és módszertani tevékenységek terén a szakemberek képzésének hatékonyságának növelése, a tudomány fejlesztése érdekében. és javítja az oktatási folyamatot.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Kenyai Köztársaság Tudományos és Technológiai Felsőoktatási Minisztériuma közötti találkozó eredményeként megállapodás született a tudományos, oktatási és üzleti kapcsolatok megerősítéséről, a hallgatók oktatásában nyújtott kölcsönös segítségnyújtásról, végzős hallgatók, oktatók és kutatók továbbképzése

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Szudáni Köztársaság Polgári Repülési Igazgatósága közötti találkozó eredményeként megállapodás született, amelynek fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettségű szakemberek magas szintű képzése. szint.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Mongol Állami Tudományos és Műszaki Egyetem megállapodott arról, hogy kölcsönös együttműködést alakítanak ki a két egyetem közötti kapcsolatok fejlesztése és megerősítése érdekében.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Mongólia Polgári Repülési Tanszékek közötti megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek professzionális képzése.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Mongol Állami Egyetemmel hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakításáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

A felek közötti megállapodást szerdán írták alá Ulánbátorban az oktatási intézmények rektorai: Boris Eliseev professzor és Timur Ochir.

A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A felek a szakmai képzés, át- és továbbképzés területén kívánnak együttműködni, tapasztalatot cserélni, valamint segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lebonyolításában és közös tudományos közlemények publikálásában. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Kazah Köztársaság Közlekedési és Hírközlési Minisztériumának Polgári Repülési Bizottságának „Kazaeroproekt” gazdasági irányítási jogával foglalkozó köztársasági állami vállalata megállapodott abban, hogy közösen előmozdítják a tudományos, oktatási és üzleti kapcsolatok. Kölcsönös segítségnyújtás a hallgatók, a végzős hallgatók oktatásában, az oktatók és a kutatók továbbképzésében.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Polgári Repülési Akadémiával (Kazahsztán) hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés létrehozásáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A Felek tapasztalatcserét és segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lefolytatásában és közös tudományos közlemények közzétételében. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A munkaértekezleten megvitatták az ENAC és az MSTU GA közötti együttműködési lehetőségeket a légiközlekedési személyzet képzése terén.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Nemzeti Gyártókat Támogató Központ LLC együttműködést létesített a nemzeti személyzet képzése és átképzése, a kölcsönös érdeklődésre számot tartó tudományos és üzleti kapcsolatok, valamint az interakció területén az innovatív programok előmozdítása érdekében. továbbképzés a FÁK-tagországok szakembereinek az integrációs folyamatok erősítése érdekében.

2008 májusában a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem együttműködési megállapodást kötött a Hanoi Műszaki Egyetemmel a két egyetem közötti kapcsolatok megerősítése, valamint a tudományos, oktatási és üzleti kapcsolatok fejlesztése érdekében.

Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és Tádzsik Műszaki Egyetem. M. S. Osimi akadémikus megállapodott abban, hogy közösen előmozdítják a tudományos, oktatási és üzleti kapcsolatok erősítését, kölcsönös segítséget nyújtanak a hallgatók, végzős hallgatók oktatásában, valamint az oktatók és kutatók továbbképzésében.

Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Vilniusi Műszaki Egyetem. Gediminas együttműködési megállapodást írt alá az oktatás, a tudomány és az új technológiák területén. A megállapodás rendelkezik hallgatói cseréről, oktatási és kutatási tapasztalatcseréről, közös kutatói és tudományos ülésekről, tudományos üléseken, szimpóziumokon, konferenciákon való részvételről, valamint publikáció- és információcseréről.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem és a Nemzeti Repülési Egyetem megállapodott abban, hogy hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködést alakítanak ki az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

2010. október 21-én a Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem rektora, Eliseev B.P. professzor és Ravi Chandran, a Study Abroad Educational Consultants indiai szervezet ügyvezető igazgatója megbeszéléseket folytatott az oktatási együttműködésről. Ashok Kumar, az Orosz Tudományos és Kulturális Központ Indoorosz Tudományos, Kulturális és Kereskedelmi Kamara képviselője is részt vett ezeken a tárgyalásokon.

A felek megállapodtak az Indiai Köztársaság oroszországi polgári repülési felsőoktatási intézménye alapján történő együttműködésről a személyzet képzése terén, és a tárgyalások eredményét követően erről szándéknyilatkozatot írtak alá.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Csernorizets Khrabrról (Bulgária) elnevezett Várnai Szabadegyetemmel hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakításáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén. A felek közötti megállapodást Várnában írta alá az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és Pavel Pavlov, a Várnai Egyetem rektorhelyettese.

A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Szófiai Műszaki Egyetemmel (Bulgária) hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakításáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A Felek tapasztalatcserét és segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lefolytatásában és közös tudományos közlemények közzétételében. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem megállapodást írt alá a Várnai Műszaki Egyetemmel (Bulgária) hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakításáról és fejlesztéséről az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységek terén.

A felek közötti megállapodást az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és a Várnai Egyetem rektora, Ovid Farkhi professzor írta alá.

A megállapodás fő célja a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettséggel rendelkező szakemberek magas szakmai színvonalú képzése. Az együttműködés bármely területének megvalósításához a felek a meglévő lehetőségeikkel, tudományos, módszertani és kutatási fejlesztésekkel, információs adatbázisokkal, szoftvereszközökkel és egyéb eszközökkel kívánnak élni.

A Felek tapasztalatcserét és segítséget kívánnak nyújtani közös tudományos kutatások lefolytatásában és közös tudományos közlemények közzétételében. A tervek között szerepel még nemzetközi oktatási programok és tudományos kutatások kidolgozása és megvalósítása, nemzetközi rendezvények szervezése és lebonyolítása, két egyetem hallgatóinak és oktatóinak részvétele nemzetközi konferenciákon, szimpóziumokon, szemináriumokon és egyéb rendezvényeken.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem nemzetközi együttműködési megállapodást írt alá a Kubai Polgári Repülési Intézettel. A dokumentumot az MSTU GA rektora, Boris Eliseev professzor és a kubai szervezet elnöke, Ramon Martinez Echavarria írta alá.

A megállapodás tárgya hatékony és kölcsönösen előnyös együttműködés kialakítása és fejlesztése az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységekben. A fő cél a közgazdasági és mérnöki felsőfokú végzettségű szakemberek magas iskolai végzettségű képzése.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem fontolóra veszi oktatási programok végrehajtásának lehetőségét a „Menedzsment” és a „Közlekedési folyamatok technológiája” képzési területeken az Izraeli Egyetemi Oktatási Központtal, a „City College”-val együtt.

Az MSTU GA rektorhelyettese, Natalya Bambaeva és Sergey Polyak, a City College rektora írta alá a megfelelő szándéknyilatkozatot, amely kölcsönösen előnyös együttműködést hoz létre a felek között az oktatási, tudományos és gyakorlati tevékenységekben.

Mindkét oktatási intézmény együttműködést tervez minden kölcsönös érdeklődésre számot tartó kérdésben, beleértve a kétoldalú diákcseréket is.

A Moszkvai Állami Polgári Repülési Műszaki Egyetem a Minszki Állami Felsőfokú Repülési Főiskolával, amely a Moszkvai Állami Polgári Repülési Egyetem Oktatási és Módszertani Egyesületének tagja, államközi tudományos és oktatási központot hoz létre a polgári repülés számára.

Ezt a döntést annak érdekében hozták meg, hogy egységes rendszert hozzanak létre a képzett légiközlekedési szakemberek és oktatók képzésére, a baráti Oroszország és Fehéroroszország integrációját célzó intézkedéscsomag részeként.

A két egyetem közötti, közös tevékenységekről szóló megállapodástervezet a közelmúltban támogatást kapott a fehérorosz légiközlekedési osztálytól. A felek megállapodtak egy olyan koncepció és szabályozási keret kidolgozásában, amely lehetővé teszi az új ágazati oktatási komplexum létrehozását célzó gyakorlati intézkedések végrehajtását.

Karok

Tudományos munka

Az egyetem számos fejlesztést végez a tudomány területén. Az egyetem már ma is megfelel a nemzeti kutatóegyetem státuszának kutatási tevékenységében. A kutatási munka a polgári repülés előtt álló aktuális kérdések és kihívások nagyon széles körére irányul. Nagy munkaciklus folyt a korróziós károk hatásának felmérésére a repülőgépváz-építőanyagok kifáradási élettartamára. Az ügyfelek nagyra értékelik:

A komoly innovatív fejlesztések közé tartozik a tudósok munkája egy modern számítógépes rendszer létrehozásán a repülési személyzet szakmai képzésére, amely valós időben biztosítja a tanulási folyamat automatizált vezérlését, valamint a tipikus képzés taktikai és technikai követelményeinek kidolgozását. osztály az ATC személyzet képzésére és képesítésének megőrzésére. Az ipari vállalkozásokkal való együttműködés lehetővé tette az innovációs szféra interakciójának kialakítását, ami a kutatási munka megvalósítására vonatkozó szerződések számának jelentős növekedését eredményezte. Csak ez év október 1-jéig 16 szerződést kötöttünk iparági ügyfelekkel, és további 7 szerződés aláírása folyamatban van. Az MSTU GA tudósai jelentős figyelmet fordítanak a repülésbiztonság biztosításának problémáira. Az egyedülálló fejlesztések között szerepel egy szabadalommal védett módszer a repülőtér madártani biztonságának biztosítására, amely iránt már számos orosz légitársaság és repülőtér is érdeklődött. A kifejlesztett módszerek lehetővé teszik például, hogy milliméteres hullámtartományban rezgéseket alkalmazzanak a keringési és idegrendszeri mikrokeringés megváltoztatására. Ezek az ingadozások akkor a legkifejezettebbek, ha olyan jelet használnak a modulációhoz, amely megfelel a ragadozómadár kiáltásának.

A mai napig az egyik legfejlettebb fejlesztés a kiterjesztett valóság szemüvegének szoftver- és hardverkomplexuma. 2012 októberében a kiterjesztett valóság szemüvegei nagy érdeklődést váltottak ki a sajtóban [7] . Az ilyen szemüveg segít a pilótáknak vészhelyzetben a műszerek meghibásodása és az robotpilóta meghibásodása esetén nulla látási viszonyok között a repülőgépet a kifutópályán landolni , ezzel megmentve az utasok életét és egészségét.

Ráadásul ezeknek a szemüvegeknek számos felhasználási területük van. Például egy repülőtéri irányítótorony irányítója sok kilométerre a levegőben láthat egy közeledő repülőgépet. Vagy használja az oktatási folyamatban olyan oktatási segédanyagokkal együtt, amelyek oldalain kétdimenziós vonalkódot alkalmaznak. Egy ilyen kézikönyv oldalának megnyitásakor a hallgató bármely tárgy háromdimenziós modelljét látja maga előtt, legyen az repülőgép hajtómű, repülőgép stb. Ez a modell a kézikönyv elforgatásával bármely oldalról megtekinthető . Az ezen a területen zajló fejlesztések nemcsak szabadalmi oltalom alatt állnak, hanem az egyetem kutatási tevékenységének kiemelt területei is. Nagy gyakorlati haszna van azoknak a munkáknak, amelyek a hajtóművek védelmét biztosítják az idegen tárgyak bejutása ellen a kifutópálya felületéről. A probléma megoldásának hatása az, hogy kizárja a motorkompresszorok munkalapátjainak idegen tárgyak általi károsodását.

A REC MSTU GA struktúrájában működik a Tudományos Munka Osztály, amely az Egyetem 12 fő tudományos kutatási területén szerződéses és állami költségvetési K+F keretében szervez kutatómunkát. A főbb tudományos irányok a következők:

Az egyetemi hallgatók tudományos munkában vesznek részt. Az egyetemen rendszeresen tartanak tudományos versenyeket, az MSTU GA Tudományos Értesítője pedig havonta sorozatban jelenik meg (beleértve a „Student Science” sorozatot is). A hallgatók és a munkatársak különböző orosz és nemzetközi tudományos és műszaki konferenciákon vesznek részt. A diákok rendszeresen részt vesznek az Összoroszországi Kiállítási Központban „Az ifjúság tudományos és technikai kreativitása” című kiállításon .

Technikai támogatás

A szakemberek képzésének minőségében fontos szerepet töltenek be a valódi légiközlekedési eszközök, amelyek az Egyetem Repülőképző Központjával, saját repülőgépparkkal vannak felszerelve. Működő repülési és rádióelektronikai berendezések is rendelkezésre állnak. Hasonló képzési központok állnak rendelkezésre az MSTU GA minden fiókjában. A repülőgéppark több mint 60 darabból áll. Az egyetem jelentős eredménye az oktatási folyamat megszerzése és üzembe helyezése volt:

Ágak

Fotógaléria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Rosaviacia nem adja át az egyetemét a vasutasoknak , Izvesztyija  (2012. november 8.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 27-én. Letöltve: 2018. szeptember 27.
  2. ↑ RBC Daily: A Rosaviatsia azt kockáztatja, hogy új technikai szakemberek nélkül marad . AEX.RU (2012. november 8.). Letöltve: 2018. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 27..
  3. ↑ 20 év múlva 12 ezer pilóta hiányzik az orosz repülésből , Rossiyskaya Gazeta  (2012. november 20.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 27-én. Letöltve: 2018. szeptember 27.
  4. ↑ Az egyetem (AviaPort) rektorának megválasztását az MSTU GA -ban , az AviaPort.Ru -ban tartották  (2013. február 25.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 27-én. Letöltve: 2018. szeptember 27.
  5. ↑ Putyin oktatója veszített az MSTU GA , RIA Novosti rektorának megválasztásán  (2013. február 21.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 27-én. Letöltve: 2018. szeptember 27.
  6. ↑ 100 legjobb oroszországi egyetem (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. május 31. Az eredetiből archiválva : 2015. május 31. 
  7. ↑ Orosz TV-csatornák az MSTU GA tudósainak fokozatos fejlődéséről  (hozzáférhetetlen link)

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Fotó, videó és hang
Bibliográfiai katalógusokban