"Mogilevszkaja" | |
---|---|
Magilovskaya Avtozavodskaya vonal | |
Minszk metró | |
| |
Terület | Gyár |
nyitás dátuma | 2001. szeptember 5 |
Projekt neve | "Szocialista" |
Típusú | oszlop háromnyílású sekély |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 13 m |
Platform szélesség, m | 15 m |
Építészek | V. Telepnev, N. Lopato |
Ki az utcákra | Partizansky prospekt , Angarskaya utca |
Földi szállítás |
3_ , 34, 60, 67 |
Munkamód | 5:33-0:43 [1] |
Állomás kódja | 210 |
Közeli állomások | Avtozavodskaya |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Mogilevskaya" ( fehéroroszul Magilёўskaya ) a minszki metró Avtozavodskaya vonalának végállomása délkeleti irányban, a vonal előző állomása az Avtozavodskaya 1,79 km-re [2] . Megnyitás 2001. szeptember 5-én . Minszk ötödik legforgalmasabb metróállomása - átlagosan 47,5 ezer ember használja naponta [3] .
Az állomást "szocialistának" tervezték. Az építkezés 7 évig tartott, ezalatt a Partizansky Avenue -t csak részben zárták le [4] . A "Mogilevskaya" a minszki metró huszadik állomása lett, és szállította a Bajkalszkaja utca lakónegyedét, amely 100 ezer lakosnak ad otthont [5] .
Sekély oszlopállomás , háromnyílású, számos kerek oszloppal. Az állomás kétszintes: az alsón megállóperon , a felsőn bejárati előcsarnokok és oldalsó gyalogos galériák találhatók.
Az előcsarnokokhoz vezető lépcsők közelebb indulnak a beszállóplatform közepéhez, és részben felette találhatók. Ennek, valamint az irodai és műszaki helyiségek kétszintű elrendezésének köszönhetően az állomáskomplexum teljes hossza a minszki metró szokásos 280-300 méteréről 138 -ra csökkent.
A peron, előterek, gyalogátkelőhelyek belső terei funkcionális területekre való felosztással vannak kialakítva: tranzit, beszállás és várakozó területek. A kétszintes peronrész és az oldalsó gyalogos galériás előcsarnokok egységes terét az állomás középső nyílásában lévő sötétkék álmennyezet témája vízszintesen egyesíti, függőlegesen pedig világos márványból készült kerek oszlopok osztják két szintre.
A dekoráció portugál márvány, gránit, alumínium álmennyezetet használt.
Először Minszkben (és az egykori Szovjetunió összes metrója között is először ) Mogilevszkajában szereltek fel két fogyatékkal élők számára fenntartott liftet . Ezenkívül a minszki metróban először helyeztek el íves pavilonokat ütésálló üveggel a bejáratok fölé, amelyek védik a lépcsősorokat az esőtől és a hótól .
Az állomás két előcsarnokából a kijáratok a Partizansky Prospekt , az Angarskaya utcába , a minszki autógyár sportpalotájához és az Avtozavodskaya buszpályaudvarhoz vezetnek . 2011. július 5-ről 6-ra virradó éjszaka egy teherautó súlyos baleset következtében az állomás egyik bejáratába csapódott, ami miatt az állomás második kijáratát több napig javítás miatt lezárták [6] .
Közlekedési csomópont létrehozását tervezik a metró közelében [7] .
2005. szeptember 11-én megnyílt a Minszki Metró Múzeum, amely az állomás felső szintjén található [8] . A vezetőfülke a központi részben található, az oszlopokon az állomások fényképei vannak felakasztva, feltüntetve a nevet és a nyitás évét. A Metró Múzeumba öt főtől lehet belépni, regisztráció a hivatalos weboldalon történik. Az átjárás ingyenes.
oszlopok
Kapaszkodó oszlopon
Név az útfalon
Leszállási platform a Kamennaja Gorkán
Kilátás a lépcsőről a déli előcsarnokba
Műszaki galériák a pályák felett
Állomás bejárata
Buszmegálló st m Mogilevskaya
földalatti átkelőhely