Gépesített parkoló

A gépesített parkoló ( röv. MAS ) olyan parkoló , amelyben speciális gépesített eszközöket használnak az autók szállítására [1] . A hagyományos, legelterjedtebb parkolótípusokhoz képest a MAC-ok hatékonyabb térkihasználást tesznek lehetővé, ideértve a parkolók komplex konfigurációját is [2] .

Szerkezet

Az automata MAC-ra jellemző a parkolórendszer (SPA) megléte, az emberek parkolási területen történő mozgatásának módjai és eszközei, a parkolókarbantartó helyiségek, valamint a kisegítő kiszolgáló helyiségek. A SPA-k pedig magukban foglalják a terminálhoz vezető bekötőutakat az autók sorba helyezésére, az autókat gépesített MAC-eszközökre áthelyező terminálokat, az autók vízszintes és függőleges mozgatására szolgáló gépesített eszközöket, a gépesített eszközök munkaterületeit és az autótároló területeket [2] .

Hogyan működik

Az automata SPA-s MAC-ban az ábrán látható diagramnak megfelelően az újonnan érkező A személygépkocsi a B bekötőút mentén felhajt a SPA terminál C fogadóterére. Az A személygépkocsi minden utasa kiszáll belőle, és a K gyalogút mentén hagyja el a MAC épületét. Ekkor a G gépesített berendezés befogja az A kocsit, és a D munkaterületén haladva vagy az adott szintű kocsik E tárolóhelyére, vagy egy G kocsifelvonóra szállítja. A helyzet a MAS területén kiszolgáló személyzet figyeli az M helyiségből. K A MAS területén a látogatók kiszolgálására I. közétkeztetési pont és különböző L autószerviz helyiségek állnak rendelkezésre.

Parkolórendszerek

A gépesített parkoló részét képező parkolórendszer biztosítja a beérkező gépkocsik fogadását, tárolását, kiszállítását. Különféle fürdőtípusok léteznek, amelyeket számos jellemző szerint osztályoznak [3] . A parkolási rendszer gépesített berendezést tartalmaz, az általa kiszolgált tárolóhelyekkel. Az autók átvétele és átadása a tulajdonosoknak a recepción, a „terminálnak” vagy „fogadó doboznak” nevezett automata SPA-ban történik.

Példák más országokban

Az Egyesült Államokban a gépesített parkoló kialakítását a tűzvédelmi jogszabályok előírásai korlátozzák. A tűzbiztonsági előírások minden parkoló vasbeton kialakítását írják elő, ami a parkolót ideiglenesből állandó építménymé változtatja, ehhez pedig a helyi lakosság külön engedélye és magas költségek szükségesek. A tűzoltóság az NFPA 88A szabványnak megfelelően kötelezi a létesítményt automatikus, autonóm tűzoltó rendszerrel való felszerelésre a parkoló teljes belső területén a nagyszámú robbanóanyag-tartalom miatt. gépjárművek és az épület magas szintszáma, ami megnehezíti az oltást és a katasztrófavédelem technikai eszközeinek használatát.

Japánban 2007 és 2013 között a Közlekedési Minisztérium szerint 24 automatikus parkolási mechanizmussal történt eseményt rögzítettek, amelyek 9 ember halálát okozták. A parkolóberendezések személyre gyakorolt ​​mechanikai behatása következtében az utolsó halálos kimenetelű eset 2014. január 24-én történt Harue Marutani állampolgárral Inazawa városában (Aichi prefektúra, Japán ) [4] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ SNiP 21-02-99. Parkoló. Parkolóhelyek . Letöltve: 2009. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2012. június 30.
  2. ↑ 1 2 Gnezdilov S.G., Bystrov E.O., Vershinsky A.V. et al.: Osztályozás és terminológia fejlesztése a gépesített parkolók területén // Emelő- és szállítási üzletág, 2009.–№5-6.–12-14.o.
  3. ↑ Gnezdilov S. G. A parkolóhely gépesítési eszközeinek áttekintése Archiválva : 2016. március 4. // Tudomány és oktatás. # 07, 2012. július. URL: Archivált másolat (hivatkozás nem érhető el) . Hozzáférés dátuma: 2013. január 18. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.   (elérés időpontja: 2013.01.18.).
  4. ↑ Gondatlanság gyanúja a parkolási körhinta halálával kapcsolatban , The Japan Times , KYODO (2014. január 24.). Archiválva az eredetiből 2016. augusztus 25-én. Letöltve: 2015. szeptember 20.

Irodalom