Melnik, Nyikolaj Nyikolajevics

Nyikolaj Nyikolajevics Melnik
ukrán Mikola Mikolajovics Melnik
Születési dátum 1953. december 17( 1953-12-17 )
Születési hely település Stavische ,
Kijevi terület ,
Ukrán SSR , Szovjetunió
Halál dátuma 2013. július 26.( 2013-07-26 ) (59 éves)
A halál helye
Ország
Foglalkozása berepülő pilóta
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa

Glory to Excellence díj

 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nyikolaj Nyikolajevics Melnik ( ukrán Mikola Mikolajovics Melnik ; 1953 . december 17. , Stavische , Kijev régió  - 2013 . július 26. , Alicante ) - ukrán szovjet tesztpilóta , a csernobili atomerőmű balesetének felszámolója , a Szovjetunió hőse ( 1987 ) ).

Életrajz

1953. december 17-én született a faluban. A kijevi régió központja egy alkalmazott családjában. Ukrán. 1987 óta az SZKP tagja .

1971 -ben érettségizett a középiskola 10 osztályában. Dolgozott a Stavischensky kommunikációs központban, sportoktatóként a Kolos DSO -nál, betonmunkásként a zaporozsjei Zaporizhgrazhdanstroy trösztnél . 1972-1974 között a szovjet hadseregben szolgált .

1979 -ben diplomázott a Kremenchug Flight School of Civil Aviation (KLUGA) szakán, majd különböző századokban dolgozott, majd a KLUGA-nál oktatópilótaként. Tanulmányait a Harkovi Politechnikai Intézet Kremencsugi fiókjában és a leningrádi Polgári Repülési Akadémián folytatta . 1984 -ben végzett a tesztpilóta iskolában, és tesztmunkára váltott.

Feat

1986. április 26- án baleset történt a csernobili atomerőműben , amelyhez nagy mennyiségű radioaktív anyag került a környezetbe. Amikor az addigra speciális anyaggal bevont atomerőmű negyedik erőművi blokkjának megsemmisült reaktorának állapotát figyelni kellett, többszintű mérőműszert fejlesztettek ki, amely egy acélcső 18 m. hosszú és 100 mm átmérőjű, benne elhelyezett érzékelőkkel. Ezt az eszközt, valamint a telepítési műveletet tűnek hívták. A Ka-27E helikopternek a reaktorkráter fölött kellett volna lebegnie, majd a csőnek, mint egy óriási tűnek, gyorsan le kell repülnie, és behatolnia a reaktor gyomrába. Ugyanakkor 10 méter mélyre kellett mennie, a többi pedig a felszín fölé emelkedett. A cső kábelét a harmadik blokknál kellett volna leejteni, ahol fel kellett volna venni és a mérőberendezéshez csatlakoztatni. A hadművelethez egy Ka-27E helikopter ( 910-es számú tábla) érkezett a Kamov Tervező Iroda Feodosiai részlegéből [1] [2] .

A magas szintű radioaktív sugárzás miatt a küldetés nagyon veszélyes volt. Több edzés után a műveletet 1986. június 19-én hajtották végre . Az autót Nyikolaj Melnik tesztpilóta vezette, a legénységben volt még V. M. Tkacsenko tesztnavigátor, Yu. N. Kuvykov vezető mérnök, O. A. Azarov repüléskezelő. Mint az akció egyik vezetője, P. M. Nadzenyuk felidézte, az események a következőképpen alakultak:

„Három helikopterrel repültünk az atomerőmű területére. Az autó, amelyet N. N. Melnik pilóta vezetett, a Needle-vel egy kötél volt. Feladatunk az volt, hogy a művelet utolsó szakaszában korrigáljuk helikopterének helyzetét. 50 km/h-s sebességgel helikopterekkel repültünk a reaktorhoz. 8 óra 40 perckor telepedett le a település területén. Melnik az edzés során kiválasztott első pont fölé lebegett, és azonnal ereszkedni kezdett. A Tű azonban nem jutott be, mivel nem tudott áttörni a reaktor fölé fagyott kérgen. A második próbálkozás is sikertelen volt. A harmadik nekifutás szerencsésnek bizonyult: a szemünk láttára lépett be hosszának kétharmadába a Tű. Ekkor kikapcsolták azt az eszközt, amely a kölyköt a helikopterhez erősítette, és a 200 méteres kábel a földre esett" [1] .

N. Melnik legénysége a Ka-27-en számos érzékelőt szerelt fel a 4. erőmű területén, beleértve a szellőzőcső száját is. N. Melnik összesen 46 repülést hajtott végre Csernobilban, összesen 52 órás időtartammal. A pilóta 160 rem , azaz 1,6 Sv sugárdózist kapott .

Díjak

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1987. október 6- i rendeletével a csernobili atomerőműben történt baleset felszámolása során tanúsított bátorságért, hősiességért és odaadásért Nyikolaj Nyikolajevics Melnik helikopterparancsnok megkapta a Hős címet. a Szovjetunió. Lenin -renddel tüntették ki .

1990-ben elnyerte a Nemzetközi Helikopter Szövetség Üdvözlet a Kiválóságnak díjával az Igor Sikorsky -díj humanitárius szolgáltatásokért jelölésében.

A Szovjetunió összeomlása után, 1995 -ben , N. N. Melnik meghívást kapott Spanyolországba helikoptervezetőnek , aki több Ka-32- es repülőgépet vásárolt, és Alicante városába költözött [3] .

2013. július 26- án , 60 évesen halt meg rákban Alicantében [4] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Tengeralattjárók vihara  (elérhetetlen link) .
  2. ↑ Gubarev V. Szenvedély Csernobilért // Üzleti kedd. - 2011.02.18 . Archiválva : 2012. február 7. .
  3. ↑ Ka-32 helikopter – öt kontinens egén A Wayback Machine 2019. június 16-i archív példánya .
  4. ↑ O. Bulasev. A Szovjetunió hőse, Nyikolaj Melnik Kremenchug-i tesztpilóta Spanyolországban halt meg // A távirati archív másolat 2013. szeptember 28-án a Wayback Machine -nél .

Linkek