Tigran Melkumyan (Melkumov) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1902. március 15 | ||||||||||
Születési hely | Mashhad | ||||||||||
Halál dátuma | 1974. március 4. (71 évesen) | ||||||||||
A halál helye | Oroszország | ||||||||||
Ország | Szovjetunió | ||||||||||
Tudományos szféra | hőtechnika | ||||||||||
Munkavégzés helye |
Légierő Kutatóintézet , Zsukovszkij Légierő Akadémia , Repülési Motorok Központi Intézete |
||||||||||
alma Mater | Bakui Politechnikai Intézet | ||||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora ( 1940 ) | ||||||||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | ||||||||||
Díjak és díjak |
|
Tigran Meliksetovich Melkumyan (Melkumov) ( 1902. március 15. , Mashhad - 1974. március 4. ) - fűtésmérnök, a mérnöki szolgálat vezérőrnagya ( 1949 ), a műszaki tudományok doktora ( 1940 ) , professzor , a tudomány és technológia tiszteletbeli munkatársa RSFSR ( 1957 ), a Sztálin-díj ( 1949 ) és a Szovjetunió Állami Díja ( 1968 ) kitüntetettje.
1919 - ben végzett egy gimnáziumban Ashgabatban , és beiratkozott a Bakui Politechnikai Intézetbe , ahol 1929 - ben kitüntetéssel szerzett motorépítő gépészmérnöki diplomát . Az intézet elvégzése után ott maradt tanítani, és az újonnan létrehozott motorépítési tervezőirodát vezette. 1932 -ben meghívást kapott Moszkvába , a Légierő Kutatóintézetébe , és ezzel egyidőben a Légierő Akadémiájára tanított. Zsukovszkij , ahol 1941-ben a motorelméleti tanszéket vezette. A Nagy Honvédő Háború idején a Legfelsőbb Parancsnokság különleges feladatait látta el új felszerelések elsajátításában és új típusú repülőgépek hadrendbe állításában a frontokon. 1946 -ban a Repülőgép-hajtómű-építő Központi Intézet helyettes vezetőjévé nevezték ki , majd egy évvel később ő vezette. 1951 -ben egészségügyi okokból lemondott erről a pozíciójáról.
Még a háború előtt elkezdte fejleszteni az első szovjet léghűtéses dízelmotor projektjét .
A Melkumov szuperszonikus kompresszorok részletes tanulmányozása alapján később lehetővé vált 8-10 ezer liter kapacitású motorok létrehozása. Val vel. Ennek eredményeként utóégető motorok is születtek, amelyek megjelenése forradalmi lépés volt a szuperszonikus repülésben . A CIAM falai között nem csak sugárhajtóműveket hoztak létre , hanem turbolizátoros motorokat is.
Az intézetben Melkumov laboratóriumot is hozott létre a folyékony üzemanyaggal működő motorok számára. Az Akadémia Motorelméleti Tanszékének vezetőjeként megalapította ott a motorkutató laboratóriumot, amely ma az ő nevét viseli.
Több mint 100 tudományos közlemény, köztük 10 monográfia és tankönyv szerzője.
Bibliográfiai katalógusokban |
---|