Jomo Kenyatta nemzetközi repülőtér

A Jomo Kenyatta nemzetközi repülőtér ( IATA :  NBO  , ICAO : HKJK  ) egy közösen elhelyezkedő repülőtér, amely Nairobi ( Kenya ) fővárosát szolgálja ki polgári forgalom számára. A város központi részétől 15 kilométerre délkeletre található. A repülőtér menetrend szerinti útvonalhálózata összeköti Nairobit más országok több mint ötven városával [2] . Ez a Kenya Airways nemzeti légitársaság és a kenyai Fly540 fapados légitársaság fő tranzit csomópontja ( hub ) .

A repülőtér hivatalos nevét az ország első elnöke és miniszterelnöke, Jomo Kenyatta tiszteletére kapta .

A Jomo Kenyatta nemzetközi repülőteret 2011-ben 5 803 635 emberrel [1] használta a kikötő az afrikai kereskedelmi repülőterek között a kilencedik helyen az utasforgalom tekintetében .

Történelem

Az Embakasi repülőtér hivatalos megnyitójára 1958. március 9-én került sor. A szertartást Erzsébet anyakirálynőnek kellett volna vezetnie , ugyanakkor Ausztráliában tartózkodott , és nem vehetett részt a szertartáson [3] , így az utolsó kenyai nagyvárosi kormányzó, Sir Evelyn Baring ünnepélyesen megnyitotta a nairobi repülőteret. [4] .

1964-ben Kenya elnyerte függetlenségét, majd a légikikötőt Nairobi Nemzetközi Repülőtérre keresztelték . 1972-ben a Világbank hitelt hagyott jóvá a repülőtéri infrastruktúra korszerűsítését és bővítését célzó programhoz, beleértve egy új utasterminál építését, az első teherterminál építését, új gurulóutak, rendőrségi és tűzoltó épületek építését, valamint a bekötőutak rekonstrukcióját. a terminálokhoz. A projekt összköltsége 29 millió dollár volt ( 111 818 078 dollár 2013 augusztusi árak alapján) [5] . 1978. március 14-én üzembe helyezték a jelenlegi utasterminált, és Jomo Kenyatta elnök állt a megnyitó ünnepség élén [6] . 1978. augusztus 22-én a kikötő megváltoztatta hivatalos nevét Kenya első elnökének tiszteletére.

2013. augusztus 5-én légzsilip alakult ki a repülőtér fő üzemanyagvezetékében. Ennek eredményeként a kikötőt lezárták az összes repülőgép fogadása és küldése előtt, mintegy ezer utast szállásoltak el éjszakára a szomszédos szállodákban. Másnap reggelre a probléma megszűnt, és a repülőtér normálisan működni kezdett [7] .

2013. augusztus 7-én nagy tűz ütött ki az indulási csarnok bevándorlási területén, amely gyorsan átterjedt a nemzetközi érkezési csarnokra. A repülőteret bezárták, és a Nairobiba érkező járatokat más kenyai repülőterekre irányították át, főleg Mombasára [8] .

Terminál

A leszállópálya északi oldalán található egykori utasterminált a Kenyai Légierő üzemelteti, és gyakran "Old Embakasi Airport"-ként is emlegetik [9] .

A modern utasterminál épülete félkör alakúra épült, és három részből áll: az első és a második szakasz a nemzetközi járatokat szolgálja ki az indulásra és érkezésre, a harmadik szakasz a belföldi járatokra szolgál [10] . Az utasterminál negyedik szakaszának üzembe helyezését 2013 végére tervezték, azonban az augusztus 7-i tűzeset következményeinek felszámolása miatt várhatóan az új létesítmény üzembe helyezésének határideje is módosul.

Légitársaságok és célállomások

Utas

Fuvarozás

Légibalesetek

• 1974. november 20 A Lufthansa Boeing 747-130 (lajstromszáma D-ABYB) a Frankfurtból Johannesburgba tartó menetrend szerinti LH540-es járaton , közbenső megállással Nairobiban , a nairobi repülőtér 24-es kifutópályájáról felszálláskor lezuhant a szárnyakat nem állító személyzeti hiba miatt. a felszállási konfigurációhoz. A fedélzeten tartózkodó 157-ből 59 ember meghalt. Az első halálos Boeing 747-es lezuhan.
• 1989. május 17. Megszakadt a Boeing 707-330B Somali Airlines felszállása . A gép lecsúszott a kifutópályáról, és a közeli rizsföldön landolt. A fedélzeten 70 utas és személyzeti tag tartózkodott, és személyi sérülés nem történt [28] .
• 1990. december 4. A Sudania Air Cargo Boeing 707-321C (ST-SAC lajstromjelű) teherszállító repülőgépe a nairobi repülőtéren, a 06-os kifutón leszállás közben nekiütközött egy távíróoszlopnak öt kilométerre a kifutópálya végétől, a földre zuhant és kigyulladt. A repülőgép fedélzetén tartózkodó mind a 10 ember életét vesztette. A katasztrófa idején a látótávolság a repülőtér területén 500 méter volt, köd, alacsony felhőzet 30 méterig [29] .
• 2012. június 6 Leszállás közben a Kairóból induló, 849-es számú menetrend szerinti járatot üzemeltető EgyptAir Airbus A320 egyik kereke kitört a fő futóművön, ami miatt a bélés lecsúszott a kifutópályáról. A kikötőt több órára bezárták, és a bejövő járatokat más kenyai, ugandai és tanzániai repülőterekre irányították át. A repülőgép fedélzetén 123 ember tartózkodott, áldozatokról nem érkezett jelentés [30] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Afrika 17 legforgalmasabb repülőtere (2011) (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 10.. (határozatlan) 
2. ↑ Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO) repülési index . Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 14.. (határozatlan)
3. ↑ "Nairobi Embakasi" . Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2015. június 10. (határozatlan)
4. ↑ Nairobi új repülőtere . Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5.. (határozatlan)
5. ↑ Nairobi repülőtéri projekt . A Világbank. Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2014. március 17.. (határozatlan)
6. ↑ ETurboNews (2012. november 15.). Letöltve: 2013. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2013. május 14.. (határozatlan)
7. ↑ „KENYA: Tömeges késések a Nairobi JKIA-nál, miután a csővezeték meghibásodott a Jet A1 repülőterén”, The African Aviation Tribune , 2013. augusztus 6 . Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2019. december 24. (határozatlan)
8. ↑ Soi, Nicholas; Dixon, Robin . Kenya küzd, hogy korlátozza a hatalmas repülőtéri  tűz okozta gazdasági károkat . Los Angeles Times (2013. augusztus 7.). Letöltve: 2021. október 26. Az eredetiből archiválva : 2021. október 26..
9. ↑ "The Creation of an African Aviation Epicenter", AviationPros.com , Denis Maina Gathanju, 2004. május 1 . Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2012. június 4. (határozatlan)
10. ↑ „Tények és adatok – Nairobi”, Kenya Repülőterek Hatósága , 2012. december 9. (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2014. január 6.. (határozatlan) 
11. ↑ Kenya Airways: une nouvelle route vers la Zambie , Air Journal ( 2013-3-16.11.2022 ) . Az eredetiből archiválva : 2013. március 19. Letöltve: 2013. augusztus 8.
12. ↑ Nasair UE 202 járat: Jomo Kenyatta, Nairobi - Asmara Jubán keresztül , Flightmapper.net. Letöltve: 2013. augusztus 7.
13. ↑ "Air France (AF) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9 . Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2011. július 5.. (határozatlan)
14. ↑ "Astral Aviation (8V) járatok in Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
15. ↑ "British Airways (BA) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
16. ↑ "Cargolux (CV) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
17. ↑ EgyptAir Cargo (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3.. (határozatlan) 
18. ↑ "Emirates (EK) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
19. ↑ Etihad Crystal Cargo menetrend (a link nem érhető el) . Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2014. április 26.. (határozatlan) 
20. ↑ LCAG Flight Schedule XLS, Lufthansa Cargo, 2013. augusztus 9. (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2005. december 30. (határozatlan) 
21. ↑ "Lufthansa (LH) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
22. ↑ "Martinair (MP) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
23. ↑ „A Qatar Airways megérkezik a liege-i repülőtérre”, Air Cargo World , 2013. április 24. (lefelé irányuló kapcsolat) . Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2013. május 16.. (határozatlan) 
24. ↑ 2013. évi nyári teherszállító menetrend érvényben: augusztus 13. Afrika és MENAT, Saudia Cargo, 2013. augusztus 1. (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2019. szeptember 28. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan) 
25. ↑ A Saudia Cargo felveszi Amszterdamot és Nairobit a hálózatába , az Air Cargo News  (2012. december 1.). Az eredetiből archiválva : 2014. március 26. Letöltve: 2013. augusztus 11.
26. ↑ "Singapore Airlines (SQ) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
27. ↑ "Turkish Airlines (TK) járatok innen: Jomo Kenyatta, Nairobi (NBO)", FlightMapper.net, elérve 2013. augusztus 9.
28. ↑ Balesetleírás, Repülésbiztonsági Hálózat , 1989. május 17 .. Letöltve: 2013. augusztus 11. Az eredetiből archiválva : 2013. december 27.. (határozatlan)
29. ↑ Baleset leírása . Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2014. március 17.. (határozatlan)
30. ↑ Kenya újranyitja a nairobi repülőteret az EgyptAir repülőgép eltávolítása után . Bloomberg Businessweek (2012. június 6.). Letöltve: 2013. augusztus 7. (határozatlan)

Linkek

• Kenya Repülőterek Hatósága – Jomo Kenyatta nemzetközi  repülőtér
• HKJK repülőtéri információk a World Aero Data webhelyről.
• A HKJK jelenlegi időjárása a NOAA / NWS -n
• Balesetek története az NBO repülőtéren a repülésbiztonsági hálózaton

Tematikus oldalak	Structurae