Grantley Adams nemzetközi repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
angol Grantley Adams repülőtér | |||||||
IATA : BGI - ICAO : TBPB - WMO : 78954 [1] [2] [4] | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
Ország | Barbados | ||||||
Elhelyezkedés | Seawell , Christ Church | ||||||
nyitás dátuma | 1939 | ||||||
Tulajdonos | Barbados kormánya | ||||||
Operátor | GAIA Inc [3] | ||||||
NUM magasság | 52 m | ||||||
Időzóna | UTC-4.00 | ||||||
Munkaórák | éjjel-nappal | ||||||
Weboldal | gaia.bb | ||||||
Térkép | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika (2019) | |||||||
Éves utasforgalom | ▲ 2 298 491 | ||||||
Felszállások/leszállások | ▼ 32,854 | ||||||
DAFIF , [4] [5] ACI világranglista . | |||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Grantley Adams nemzetközi repülőtér ( IATA : BGI , ICAO : TBPB ) az egyetlen nemzetközi repülőtér Barbadoson , amely Bridgetown közelében található . A repülőtér közvetlen összeköttetésekkel rendelkezik az Egyesült Államokban , Kanadában , Közép-Amerikában és Európában . 2016-ban a repülőtér a nyolcadik legforgalmasabb repülőtér volt a Karib -térségben és a harmadik legforgalmasabb repülőtere a Kis-Antillákon, az arubai Queen Beatrix nemzetközi repülőtér és a guadeloupe -i Pointe -à-Pitre nemzetközi repülőtér mögött . Továbbra is fontos légi összeköttetés marad a Bridgetown kikötőjéből induló és oda érkező tengerjáró hajók utasai számára [6] , és a regionális védelmi rendszer főhadiszállása a repülőtér közelében található .
A repteret eredetileg Seawell repülőtérnek hívták, de 1976-ban átnevezték Barbados első miniszterelnökének , Sir Grantley Herbert Adamsnek a tiszteletére . A repülőtér az atlanti időzónában található [7] . A repülőtér a már megszűnt barbadosi Caribbean Airways [8] és REDjet , valamint a West Indies Executive Air charter fuvarozók központja volt .
A repülőtér 12,9 km-re található Bridgetown központjától , a hivatalosan Seawell néven ismert területen. A legtöbb információs kalauz azonban azt állítja, hogy a repülőtér a fővárosban található. A Grantley Adams repülőtér a Kelet-Karib-térség fő közlekedési csomópontja .
A repülőtér a Christ Church plébánia délkeleti részén található , közel a sziget déli csücskéhez. A repülőtérről könnyen megközelíthető a 7-es főút, amely a fővárosba, valamint az északi és nyugati partokra vezet.
A 2000-es évek közepén a kormány 100 millió USD értékű többfázisú korszerűsítést és a repülőtér kibővítését hajtotta végre , aminek eredményeként egy új érkezési csarnok épült a korábbi terminálok mellett. Az építkezés egy kicsit bonyolultabb volt, mivel a repülőtérnek 16 óráig nyitva kell maradnia. A jelenlegi infrastruktúra várhatóan legalább 2015-ig kielégíti Barbados igényeit. A projekt még be nem fejezett III. szakaszának részeként a repülőgépek parkolójának konfigurációját módosítják [9] .
Az első bejegyzett repülőgép Barbadoson 1929-ben szállt le a mai Rockley golfpályán [10] . A légi közlekedés a jelenlegi repülőtér helyén 1938 szeptemberében kezdődött, amikor a KLM Royal Dutch Airlines postagépe landolt a helyszínen Trinidadból [11] . Abban az időben a leszállópálya burkolatlan volt. Valamivel később a sávot aszfaltozták, és 1949-ben ezen a helyen épült az első terminál a korábban használt istálló helyett. Ezt követően a létesítményt hivatalosan Seawell repülőtérnek nevezték el .
Az 1960-as években a repülőtértől délkeletre található amerikai katonai gyakorlóteret Paragonnak nevezték el . Később ez lett a bázisa a " High Altitude Research Project "-nek, más néven Project HARP-nak, amelyet a McGill Egyetem és az amerikai hadsereg szponzorált [12] .
1983. október közepén a grenadai polgári nemzetközi repülőtér heves katonai akció színhelye lett. Ugyanakkor Tom Adams miniszterelnök azt javasolta, hogy a létesítményt az amerikai hadsereg használja a Fury hadművelet ugródeszkájaként [13] . A repülőtér emellett több mint 300 nemzetközi újságíró sajtóközpontja is lett, akiket szervezeteik küldtek be, hogy tudósítsanak az Egyesült Államok grenadai inváziójáról. Adams kulcsszerepet játszott az angolul beszélő karibi nemzetek támogatásának összegyűjtésében a demokrácia és a jogállamiság helyreállítását célzó hadművelethez Grenadában, miután egy belpolitikai vita politikai merényletté és polgári vérontássá fajult [13] .
Szintén 1983-ban, Grenada inváziója arra késztette az Egyesült Államokat, hogy újabb megállapodást kössön Barbadosszal. A megállapodás részeként az Egyesült Államok kibővítette a repülőtér meglévő infrastruktúrájának egy részét. Ezzel előkészítették a repülőteret légibázisként való használatra [14] . A grenadai stabilitás fenntartására irányuló terv részeként az Egyesült Államok segítséget nyújtott egy regionális védelmi rendszer létrehozásához , amelynek központja a repülőtértől keletre található. Az RDF a Kelet-Karib-térség biztonságára összpontosító biztonsági egység volt és továbbra is az .
A repülőtér a legtöbb nagy repülőgép, köztük a Boeing 747 kezelésére alkalmas . A repülőtér egyike volt azon kevés célállomásoknak, ahová a British Airways ' Concorde rendszeres járatokat és szolgáltatást indított . A Concorde repülési ideje az Egyesült Királyságból Barbadosba kevesebb mint 4 óra volt. A Concorde első látogatása Barbadoson 1977-ben volt a Queen's Silver Jubilee alkalmából . Az 1980-as években a Concorde visszatért kereskedelmi járatokra Barbadosra, majd a forgalmas téli szezonban Barbadosra repült. 2011. október 17-én egy Boeing 787 Dreamliner érkezett a repülőtérre tesztelésre. Ezt követte, hogy október 24-én megérkezett a Boeing 747-8I további tesztelésre magas páratartalom mellett.
Mivel a repülőtér túl forgalmassá vált egy ilyen kis szigethez képest, és a légi forgalom várható növekedése alapján [15] , Barbados kormánya 100 millió USD-s programba kezdett a repülőtér infrastruktúrájának korszerűsítésére [16] [17] .
A most elkészült első ütemben korszerűsítették a kifutópályákat, gurulóutakat, a parkoló előtereket és a világítóberendezéseket. Ebben a szakaszban a barbadosi kormány magánterületet vásárolt a kifutópálya mellett, hogy a repülőteret megfeleljen az új nemzetközi légiközlekedési szabványoknak [16] [17] .
A II. ütem (szintén befejeződött) magában foglalta a jelenlegi épület melletti új érkezési terminál megépítését; az érkezők áthelyezése a régi terminálból, a régi terminál felújítása, mint indulási pont, és az infrastruktúra áthelyezése az új évezredbe [16] [17] .
2007. június 1-jén az üzleti utazók számára hozzáadott értékként megnyitották a Club Caribbean Executive Lounge and Business Centert, melynek értéke 1,7 millió B$ [ 18] . A központ 460 m 2 területet foglal el, és a mezzanine szinten található [19] . Több légitársaság speciális ügyfelei számára készült [20] .
A III. fázis munkáit a 2007-es krikett-világbajnokság befejezéséig kellett elhalasztani . Ez magában foglalta egy új repülőtéri terminál megépítését, a repülőgépekhez jóval közelebb elhelyezkedő új, tágas indulási csarnokokat, valamint a beszállóhidakat, amelyek jelentősen leegyszerűsítik a kapcsolatokat. A végéhez közeledik a vámmentes zóna és az utazók számára kialakított éttermek bővítése is. 2010-ben a repülőtér hatósága kijelentette, hogy a repülőtérre irányuló forgalom 58%-kal nőtt [21] , és 20-25 éves tervet [22] dolgoznak ki a létesítményre vonatkozóan , beleértve a gurulóút bővítését és a rakományterületek felújítását. nemzetközi szabványokhoz.
A második terminál megépítése után a repülőtér érkezési csarnoka egy új épületbe költözött, 6500 m 2 területtel, az előző épület mellett. Ez lehetővé tette, hogy az indulási terület elfoglalja a régi terminál nagy részét.
A repülőtéren két terminál található, amelyek úgy néznek ki, mint egy egység.
Az első és legrégebbi épület a jelenlegi indulási terminál. A 11-13-as kapu ebben a terminálban található. A 2000–2006-os bővítést megelőzően érkezési és indulási létesítmények is működtek. A korábbi elrendezést két részre osztották, több vámmentes üzlettel [23] és egy nyitott területtel a közepén fákkal és egyéb növényzettel. A repülőtér fölé emelkedő új, áttetsző membrán mutatja, hol szakadt ketté a régi terminált. Ráadásul a régi és az új terminálok közötti szakadékot megszünteti, és egyetlen épület benyomását kelti.
Az 1-10-es kapu az új terminálban található. A terminál jelenleg 22 földszinti kapuval rendelkezik [24] .
A repülőtér 52 méteres tengerszint feletti magasságban található [6] [7] . Egyetlen aszfalt kifutópályával rendelkezik, 3353 m × 46 m méretű [4] . A kifutópálya keletről nyugatra halad, és öt gurulóút köti össze a fő terminálok melletti repülőgépparkolóval. Az Atlanti-óceán felől Barbadoson át keletről fújó passzátszelek miatt a repülőgépek általában keleti irányban szállnak le és szállnak fel. Ez egy tipikus repülési útvonalat eredményez az érkező repülőgépek számára Barbados nyugati partja mentén, míg az induló járatok általában a keleti part mentén repülnek. Egyes esetekben az időjárási események, például hurrikánok vagy trópusi viharok a repülőgépek nyugati irányba történő fel- vagy leszállását idézhetik elő [25] .
A repülőtér VOR / DME [26] és ILS rendszerekkel van felszerelve . A repülőtér éjjel-nappal üzemel [27] .
A repülőtér ad otthont a Barbadosi Polgári Repülési Minisztérium [28] főirodájának . Ezenkívül a Barbados Meteorological Service [29] időjárási radarral működik a repülőtéren [30] .
Adatok egy Wikidata kérésből .
Személyforgalom | Változtatások | Felszállások/leszállások | Változtatások | Teherforgalom (tonna) |
Változtatások | |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 2,165,125 | ▲ 0,68% | 38.986 | n/a | 19.479 | n/a |
2009 | 1 939 059 | ▼ 10,44% | 34.454 | ▼ 11,62% | 21.098 | ▲ 8,31% |
2010 | 1,995,167 | ▲ 2,89% | 35.378 | ▲ 2,68% | 22.335 | ▲ 5,86% |
2011 | 2,074,654 | ▲ 3,98% | 35.452 | ▲ 0,21% | 22.720 | ▲ 1,72% |
2012 | 1,967,571 | ▼ 5,16% | 34.476 | ▼ 2,75% | 22.322 | ▼ 1,75% |
2013 | 1,845,430 | ▼ 6,21% | 31.670 | ▼ 8,14% | 21.567 | ▼ 3,38% |
2014 | 1,858,176 | ▲ 0,69% | 30.247 | ▼ 4,49% | 18.852 | ▼ 12,59% |
2015 | 1,966,789 | ▲ 5,84% | 30.508 | ▲ 0,87% | 14,778 | ▼ 21,61% |
2016 | 2,086,209 | ▲ 6,08% | 30.398 | ▼ 0,36% | 13.438 | ▼ 9,97% |
2017 | 2,172,603 | ▲ 4,15% | 32.352 | ▲ 6,43% | 11.721 | ▼ 12,77% |
2018 | 2,194,931 | ▲ 1,02% | 33.296 | ▲ 3,0% | 10.987 | ▼ 6,7% |
2019 | 2,298,491 | ▲ 7,16% | 32.854 | ▼ 1,37% | 10.231 | ▼ 7,4% |
Forrás: Airports Council International. World Airport Traffic Reports (2009, [33] 2011, [34] 2012, [35] 2013, [36] 2014 [37] ) |
A repülőtértől keletre található a régi Spencer ültetvény, melynek egy része lett az új repülőtér, egy része pedig a 8534 m 2 -es Concorde British Airways repülőgépmúzeum . A múzeumnak van egy külön helyisége, ahol az egyik leszerelt repülőgépet kiállítják, amelyet kölcsönként Barbados kormányának adtak át.
1977. november 2-án ezen a gépen repült II. Erzsébet királynő Barbadosról Londonba, Angliába. Ez volt a Concorde első látogatása Barbadoson [43] .
Szintén ő lett az utolsó Concorde, aki szuperszonikus repülést hajtott végre 2003. november 17-én, a barbadosi szállítás során [44] .