Mankovszkij, Ivan Vasziljevics

Ivan Vasziljevics Mankovszkij
Születési dátum 1895. október 4( 1895-10-04 )
Születési hely négyzetméter 548. km, Orsha körzet , Mogilev tartomány , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1943. március 15. (47 évesen)( 1943-03-15 )
A halál helye Medvedevo állomás , Bologoe , Kalinyin terület , Orosz SFSR , Szovjetunió
Polgárság  Szovjetunió
Polgárság  Orosz Birodalom
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa A Becsületrend rendje „A bátorságért” érem (Szovjetunió)

Ivan Vasziljevics Mankovszkij (1895. október 4. - 1943. március 15. Medvegyevo állomás , Kalinini régió ) - a kalinini vasút jelző- és kommunikációs szolgálatának vezetője.

Életrajz

1895. október 4-én született Fehéroroszországban, az Orsa-Kohanovo szakasz 548. kilométerének félállomásán, egy vasutas családjában. fehérorosz. Vaszilij Timofejevics Mankovszkij atya útvezető volt a vasúton, anyja Evdokia Stepanovna évekig őrizte a vasúti átjárót. Az 1920-as években, a Szocialista Munka Hőse cím létrehozása előtt édesapám megkapta az 1927-ben alapított magas Munka Hőse címet.

Egy vidéki iskola elvégzése után 1912-ben Ivan elvégezte az első moszkvai villamosmérnöki kurzust. A Riga-Oryol vasút Riga-1 állomásán dolgozott távirófelügyelőként, majd a Közúti Igazgatóságnál kommunikációs művezetőként. Az első világháború kezdetével Vitebszkbe költözött. Itt nevezték ki 1917-ben a Vitebsk-Oryol vonal vezető kommunikációs szerelőjévé, 1918-ban pedig a mogiljovi kommunikációs részleg vezetőjévé. Valójában 23 évesen a jelző- és kommunikációs távolság egyik első szovjet főnöke lett.

1918-ban, amikor a bresti békeszerződés értelmében megkezdődött a németek által megszállt vasutak és területek áthelyezése Orsából Gomelbe, Zslobinból Minszkbe, Mankovszkijt utasították, hogy vezesse a kommunikációt és a jelzéseket fogadó csoportot, és szervezze meg a kommunikációt a felszabadult terület központja, vasútállomásai és csomópontjai.

1919 októberében kinevezték az orsai kommunikációs részleg vezetőjévé. Itt megnyilvánult figyelemre méltó szervezőkészsége, feltalálói és jeladós oktatói tehetsége. A távmunkában dolgozó 60 technikus közül 56-ot a helyszínen képeztek ki Mankovszkij közvetlen felügyelete alatt. Ő maga nem csak a kommunikációs távolságban élvezett abszolút tekintélyt, hanem más orsai vállalkozásoknál is.

Az Orsha csomópont összes állomásán a kézi átkapcsolásokat és a szemaforos vezérlést 1935-re felváltotta az elektromos reteszelés és jelzőberendezés. Mankovszkij jeladói a híres Orsha mozdonyraktár belső depói kommunikációját szerelték fel, amelynek vezetője Konsztantyin Zaslonov , a Szovjetunió leendő hőse volt . Másokat tanítva folyamatosan tanulta magát, és egész csapatát tanulásra bátorította. Műszaki gondolata értékes találmányokkal gazdagította a közlekedést: jelzőkocsi, kerékpár-vasút a kerület elektromechanikus összekötésére, vonattelefonok próbatáblája. Az általa vezetett kommunikációs távolság a legjobb volt az országban. 1936 januárjában a Népbiztosok Tanácsa határozatával az NKPS melletti Tanács tagjává fogadta. Áprilisban pedig a Becsületrenddel tüntették ki.

1936 júniusában új kinevezés - a Kalinini vasút kommunikációs szolgálatának vezetője. Rzsev városába költözött. Ivan Vasziljevics, aki megismerkedett a kommunikáció állapotával az úton, gyalog sétált Lihoszlavlból Nevelbe és Velikiye Lukiból Medvegyevóba. Jó gyaloglóként és lelkes vadászként gyorsan meg tudott tenni nagy távolságokat, ami később a háborús években jól jött. Bár az iratokban szerepelt, hogy szívbeteg volt.

A Nagy Honvédő Háború kezdetével Mankovszkij önzetlenül együttműködött a Vörös Hadsereg fejlett egységeivel . A Moszkva -  Leningrád vonalon csapatával a Kalinyin Front főhadiszállása biztosította a kommunikációt. Az útkezelő a Medvedevo állomásra költözött, ahol az autópálya fő kommunikációs központja volt. Szmolenszktől északra lévén Mankovszkij csapatokkal és jeladókkal visszavonult, de nem talpfák mentén, hanem mocsarak és erdők mentén. Harcosok és vasutasok nagy csoportját kivezette a bekerítésből, és folytatta szolgálatát.

A negyvenegyedik kemény telén, amikor a németek vereséget szenvedtek Moszkva közelében , Mankovszkij jelzői a fagytól függetlenül minden lehetséges eszközzel követték a Kalinin Front előrenyomuló csapatait, helyreállították a kommunikációs vonalakat. Több mint 150 kilométert húztak egy ötvezetékes vonalon, az első lépcső katonáival együtt. És Mankovszkij mindig az emberek sűrűjében volt.

Még a háború nehéz körülményei között is folytatta a feltalálást. Kitalált egy hordozható választóállomást a helyszín objektumainak összekapcsolására, bevezette a közúti kommunikáció megkettőzését, ehhez helyi vonalakat használva. Kikerülő vezetékeket épített azokon a csomópontokon, amelyek gyakori bombázásoknak és ágyúzásoknak voltak kitéve. A „Bátorságért” Katonaéremmel tüntették ki.

Bologoye és Medvedevo vasúti csomópontjai kísértették a nácikat. Az északnyugati, a leningrádi, a kalinyini és a volhovi front csapatai, fegyverei, lőszerei, takarmányai és élelmei a mély hátulról érkeztek ide. Az ellenség a háború első heteitől kezdve bombázta ezeket az egységeket, több mint 800 rajtaütést hajtott végre, körülbelül 5000 nagy kaliberű bombát dobott le, nem számítva a széttöredezetteket és a gyújtósokat. De a csomópontok tovább működtek.

Az 1943. március 14-ről 15-re virradó éjszaka a közúti kommunikációs központban történt bombatámadás során a bomba véget vetett I. V. Mankovszkij életének, aki utolsó leheletéig a posztján maradt. A Medvegyev temetőben temették el Bologoje városában, Tveri régióban .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front és a nemzetgazdaság szállításában nyújtott különleges szolgáltatásokért, valamint a vasúti ágazat nehéz háborús körülmények közötti helyreállításában elért kiemelkedő teljesítményéért" Mankovsky Ivan Vasziljevics elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet.

A Medvedevo utcát, ahol a közúti kommunikációs központ található, Mankovszkijról nevezték el.

Díjak

Irodalom

Linkek