| út | |
M1-es autópálya M1 -es autópálya | |
|---|---|
| M1 autópálya terv | |
| alapinformációk | |
| Ország | Fehéroroszország |
| Vidék | Breszt, Grodno, Minszk, Vitebsk régiók |
| Az út egy része | E 30 |
| Állapot | köztársasági |
| Tulajdonos | állapot |
| Ellenőrzött | Belavtodor |
| Hossz | 611 |
| Rajt | Brest (államhatár Lengyelországgal ) |
| Keresztül |
Baranovicsi (213 km) Minszk (346 km) Orsa (574 km) |
| Vége | Retek (államhatár Oroszországgal ) |
| útfelszín | aszfalt |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az M1 - es autópálya ( Bel. Magistral M1 ) Fehéroroszország fő tranzitútja . Része az E 30 európai útvonalnak és a II. Berlin - Nyizsnyij Novgorod páneurópai közlekedési folyosónak . A pályát a moszkvai olimpiára építették , ezért a köznyelvben gyakran "olimpiának" nevezik, de 1980-ig csak a Szovjetunió határszakasza - a Minsk Motel - épült (nem teljesen; a Breszt - Kobrin szakasz 1975 előtt készült el és Kobrin - Bereza 1980 után).
2013. augusztus 1-jén az M1-es autópálya teljes hosszában fizetőssé vált. Minden olyan autónak, amelynek műszakilag megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, függetlenül a regisztrációs országtól, valamint a 3,5 tonnát meg nem haladó műszakilag megengedett össztömegű, a Vámunión kívül bejegyzett autóknak fizetnie kell az áthaladást .
A fehéroroszországi autópályákon az utazások kifizetése a BelToll rendszeren keresztül történik, amely egy speciális, sok országban használt rövid távú rádiókommunikáció (DSRC) alapján működik. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy az úthasználatért fizessenek anélkül, hogy megállítanák a járművet a díjbeszedési pontokon (a sorompók közelében).
A lengyel határtól a breszti , minszki és vitebszki régiókon át az orosz határig tart . Teljes hosszában 4 sávos I. kategóriás út. Az autópálya Bresztből Zsabinka , Kobrin , Bereza , Ivatsevics , Baranovicsi , Sztolbci , Dzerzsinszk , Fanipol , Minszk , Szmolevicsi , Boriszov , Krupok , Tolocsin , Orsa mellett halad az orosz határig ( Redki ). A sebességhatár a különböző szakaszokon 90-120 km/h. Az autópálya díjköteles. Az autópályán mentesülnek az útdíj fizetése alól a Vámunió országaiban bejegyzett, legfeljebb 3,5 tonna össztömegű járművek, valamint az általuk vontatott pótkocsik, motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok. A Kobrintól (M10) Orsáig tartó szakasz (0,5 km-re a P87 -es út kereszteződésétől ) 505 km teljes hossza egy nagysebességű szakasz .
Folytatás a nyugat-lengyelországi 68 -as út felé, amely a 2 -es autópályához vezet, kelet felé az M1 -es "Belarus" orosz szövetségi autópálya .
Az M1 -es út részben egybeesik a régi Moszkva -Brest úttal, amelyet M1-esnek is neveztek. A rekonstrukció során új útvonalszakaszokat építettek ki, elkerülve azokat a településeket, amelyeken a régi út vezetett. Az egykori útvonal töredékei ma köztársasági utak P19 , P53 , M2 , P1 , P2 .
Az útvonal hossza 611 km.
| Ker. (kb.) |
Név | Egyéb számok | |
|---|---|---|---|
| Lengyelország | 68 E 30 | ||
| 0 km | A Fehérorosz Köztársaság és a Lengyel Köztársaság államhatára "Kozlovichi" ellenőrzőpont . (Csak teherszállításra. Személygépkocsik és személyszállítás esetén a "Varshavsky Most" ellenőrzőpont működik) | ||
| 8 kilóméter | Brest | R16 | |
| 9 km | Brest | R83 | |
| 21 km | Brest | ||
| 35 km | Zhabinka | R7 | |
| 56 km | Kobrin , Malorita | M12 E 85 | |
| 65 km | Kobrin , Gomel | M10 | |
| 65 km | A gyorsforgalmi út eleje | ||
| 81 km | Pruzhany | R81 | |
| 114 km | Bereza , Drogichin | R84 | |
| 128 km | Beloozersk | R136 | |
| 150 km | Ivatsevicsi , Telekhany , Logishin , Pinsk , Stolin | R6 | |
| 170 km | Slonim , Dyatlovo , Lida , Voronovo | M11 E 85 | |
| 176 km | Szluck , Bobrujszk , Kricsev | P43 P2 E 85 | |
| 202 km | Baranovicsi , Slonim , Volkovysk , Grodno , Bialystok | R2 R99 | |
| 213 km | Baranovicsi | P108 | |
| 222 km | Baranovicsi | P5 | |
| 220 km | Baranovicsi , Ljahovicsi | R4 | |
| 262 km | Nesvizh , Novogrudok | P11 | |
| 271 km | oszlopok | R64 | |
| 282 km | oszlopok | R54 | |
| 293 km | oszlopok | R2 | |
| 307 km | Kantár | R68 | |
| 322 km | Dzerzsinszk , Minszk | R1 R65 | |
| 346 km | Minszk , Szluck , Szoligorszk , Mikasevicsi | R23 | |
| 366 km | Minszk , Mogilev , Gomel , Bobruisk | M4 M5 E 271 | |
| 386,5 km | Minszk , Minszki Nemzeti Repülőtér | M2 , R53 | |
| 397 km | Szmolevicsi | R69 | |
| 399 km | Szmolevicsi | R59 | |
| 420 km | Zhodino | ||
| 437 km | Boriszov | R67 | |
| 449 km | Boriszov | R53 | |
| 469 km | Krupki | R19 | |
| 492 km | Krupki | R62 | |
| 521 km | Talochin | R26 | |
| 535 km | Talochin | R19 | |
| 557 km | Orsha | R15 | |
| 573,5 km | Gyorsforgalmi út vége | ||
| 574 km | Orsha | M8 E 95 R87 | |
| 588 km | Dubrovno | R22 | |
| 611 km | A Fehérorosz Köztársaság és az Orosz Föderáció államhatára. A korábbi MAPP "Redki". | ||
| Oroszország | M1 E 30 |
Az M1-es autópályán 2012 júliusa óta működik a megállapított sebesség túllépésének automatikus fényképes rögzítésének rendszere. Az autópályán ellenőrző- és fizetési pontok (PKO) is találhatók, ahol gyorshajtás miatt szedik be a bírságot a külföldi sofőröktől, amelyeket az automatikus fotórögzítő rendszer rögzít.
Ha az autó egy adott útszakaszon túllépi a beállított sebességet, a kamera ezt automatikusan rögzíti, 2-18 képet, esetenként egy rövid videót is, amely szerint az állami rendszámtábla, márka, modell, ill. az autó színe megállapítható. Az adatokat a központnak továbbítják a szabálysértések online rögzítésére. A közlekedési rendőrség azonosítja a Fehérorosz Köztársaságban nyilvántartásba vett autó tulajdonosát, és postai úton elküldi neki a közigazgatási büntetés kiszabásáról szóló határozat másolatát két fényképpel, a PKO-ban pedig a közlekedési rendőrök valós idejű információkat kapnak a Fehérorosz Köztársaságon kívül regisztrált járművek által rögzített sebességsértések összessége.
Sablon: Fehéroroszországi utak