Repülőkönyv

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

A repülési könyv a repülési személyzet (pilóták és navigátorok) személyes jelentési dokumentuma. Könyv formájában összeerősített, cérnával összevarrt és lezárt lapokból áll. A rögzített adatokat a katonai egység, szervezet vezetőjének pecsétje és aláírása igazolja.

Az Orosz Föderációban

Az Orosz Föderációban a különböző típusú légi közlekedés formátumai eltérőek.

A repülés napi nyilvántartása mellett, amelyben minden gyakorlatot és feladatot egymás után rögzítenek, feltüntetik a különböző típusú repülőgépeken a teljes repülési időt, valamint a havi és éves értékeket.

A repülési könyv megfelelő részében fel vannak tüntetve az elvégzett ejtőernyős ugrások. A nevezési formátum eltér az ejtőernyős könyvben használt formátumtól , csak a dátumra, az ugrás sorozatszámára, a repülőgép típusára, magasságra és minősítésre korlátozódik.

A polgári repülésben (amely magában foglalja a GA -t is ) a repülőgép repülési ideje attól az időponttól számítva, amikor a repülőgép felszállás céljából elkezd mozogni a repülés végén, a helikopterek esetében pedig - attól a pillanattól számítva. a helikopter rotorlapátjai addig kezdenek forogni, amíg a repülés végén a helikopter teljesen meg nem áll, és a rotorlapátok forgása meg nem áll. [egy]

Repülőjegy az Egyesült Államokban

A könyvvezetést a FAR 61.51 rész írja le .

A JAA tagországaiban

A JAA szabályokban a repülési nyilvántartást a JAR-OPS 1.970 írja le.

Lásd még

Jegyzetek

  1. Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2008. szeptember 12-i 147. számú FAP-rendelete (1. számú melléklet)