Hajók révkalauzolása - a révkalauz szabályai szerinti hajók kezelése olyan helyeken, ahol a biztonság érdekében a helyi viszonyok jó ismerete szükséges.
A hajók és tutajok ( csónakok ) biztonságos navigálásához, vagyis a vizeken veszélyes és szűk helyeken való haladáshoz ismerni kell a partok, mélységek, zátonyok, áramlások és egyéb dolgok helyzetét. tengerek, tavak, folyók és így tovább [1] .
A hajók révkalauzi tevékenységére vonatkozó írásos utalások a Kr.u. 2. századból származnak. e. Az első hivatalos révkalauz Oroszországban a 17. századra nyúlik vissza: 1653-ban királyi rendelet alapján oklevelet adtak ki Ivan Kotsov arhangelszki halásznak , amely lehetővé tette számára, hogy hajókat irányítson a Fehér-tenger és az Észak-Dvina mentén [2] .
A Szovjetunióban a hajók kísérete a tengeri kikötők megközelítésénél a tengeri pilóták szolgálatába tartozott [3] .
A helyi viszonyoktól, valamint a nemzetiségtől , a rakománytól és a hajó állapotától függően háromféle vezetéket használnak:
A kiküldetés során a hajó felelőssége a kapitányt terheli; ha úgy véli, hogy a pilóta cselekedetei hibásak, átveheti az irányítást (kötelező huzalozás esetén követelheti a pilótaszolgálattól a pilóta cseréjét).
A kiküldetéskor révkalauzt állítanak ki, amely tartalmazza a hajót, a révkalauz érkezésének helyét és idejét.