Waterloo és a City Line

Waterloo és a City Line
Egyezmények Bank R. Temze Waterloo "Waterloo" raktár

A Waterloo & City ( eng.  Waterloo & City vonal ) a londoni metró legrövidebb vonala , amelyet az ábrán türkiz színnel jelöltünk.

Cím

A vonal neve a megnyitás óta - "Waterloo-and-City", szó szerint "Waterloo és város ", ami annak köszönhető, hogy a vonal 1898-as megnyitásakor a Bank állomást "City"-nek hívták.

Leírás

1898. július 11-e óta működik , azonban csak 1994 -ben került a londoni metró tulajdonába . A vonal Waterloo állomástól Bank állomásig közlekedik. A vonal mindkét állomása a föld alatt található. Az utazási idő a vonalon egy irányban mindössze 4 percet vesz igénybe. A Waterloo állomás mögött található a vonal egyetlen földalatti depója, amely egyidejűleg öt, egyenként négy kocsis metrószerelvény fogadására képes. Ez a második vonal, amelyet eredetileg villamosítottak.

Scheme

A vonal London központjában (City) a Bank állomáson (korábban City) indul, a Temze alatt halad át, és a legnagyobb vasútállomás  – Waterloo állomás – alatt ér véget:

Kronológia

• 1898  - a vonal megnyitása, közvetlenül az építkezés befejezése után.
• 1993- ban új vonatokat vezettek be a vonalon.
• 2006- ban az állomások nagyjavítását végezték el a vonalon, travolátorokat szereltek fel.

A kizsákmányolás nehézségei

A Waterloo és a City vonal eredetileg nem volt összekötve más csővezetékekkel és a vasúttal. Ez az oka annak, hogy a vonal valójában autonóm. Ebben a tekintetben a vonalon lévő autók cseréje vagy javításra küldése érdekében daru segítségével el kell távolítani őket az alagútból. Ehhez a Waterloo állomáson egy speciális aknát készítettek, amelyből minden vagont külön-külön daruval vesznek el. Így csak egy autót lehet eltávolítani vagy hozzáadni a sorhoz.

Jegyzetek

1. ↑ LU teljesítményadatok almanach . Szállítás Londonba . Letöltve: 2012. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 5.. (határozatlan)