| Landskronsky trolibusz | |||
|---|---|---|---|
| 6992-es „Elvira” trolibusz. Landskrona állomás. 3. számú útvonal. | |||
| Leírás | |||
| Ország | Svédország | ||
| Elhelyezkedés | Landskrona | ||
| nyitás dátuma | 2003. szeptember 15 | ||
| Operátor | Nobina (a Skånetrafiken fióktelepe) | ||
| Viteldíj | kr | ||
| Weboldal | skanetrafiken.se | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Útvonalak száma | egy | ||
| Hálózat hossza | 3 km | ||
| gördülőállomány | |||
| Trolibuszok száma | 5 | ||
| Trolibusz parkok száma | egy | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Landskrona trolibusz az egyetlen trolibuszrendszer Svédországban . Egy három kilométer hosszú vonalból áll, amely összeköti a vasútállomást a városközponttal. A világ legrövidebb trolibuszrendszere. [egy]
2001-ben a régi Landskrona pályaudvart egy új váltotta fel, amely meglehetősen távol található a központtól (az előzővel ellentétben). Kompenzációként úgy döntöttek, hogy az új állomást korszerű közlekedési rendszerrel összekötik a központtal. A villamost túl drágának ítélték, a buszt pedig nem elég vonzónak. Ezért úgy döntöttek, hogy trolibuszvonalat fektetnek le.
A kapcsolati hálózat kiépítése 2003. január 30-án kezdődött . A trolibuszok első próbaüzemére júniusban került sor, majd szeptember 27- én hivatalosan is megnyitották a rendszert. Landskronában nemcsak a modern trolibuszok nyitották meg a trolibuszforgalmat, hanem a vendégként jelen lévő régi trolibusz is, amely korábban Koppenhágában üzemelt .
A Landskrona trolibusz teljes költsége (infrastruktúra kiépítése és gördülőállomány vásárlása) megközelítőleg negyvenmillió svéd koronát (mintegy 4,3 millió eurót) tett ki.
A Landskrona trolibuszrendszer egyetlen vonalból áll, amely összeköti az állomást a városközponttal (Scheppsbrun kerület). A vonal hossza három kilométer. Hét megálló van. A trolibusz vonal útvonalszáma 3. A depó a vonaltól 0,9 km-re található, míg a depó vezetékekkel nem kapcsolódik a vonalhoz, a depó és a vonal között akkumulátorral közlekednek a trolibuszok .
A trolibuszok körülbelül tíz percenként járnak. Az út a vonal mentén (egyirányú) körülbelül nyolc percet vesz igénybe.
Megállók: Vasútállomás (Stationen) - Északi Gyengélkedő (Lasarettet Norra) - Vilan (Vilan) - Tüzérség utca (Artillerigatan) - Városháza tér (Rådhustorget) - Sofia Albertina (Sofia Albertina) - Központ (Scheppsbrun) (Centrum (Skeppsbron))
A rendszer gördülőállománya mindössze négy , a lengyel Solaris cég által gyártott Trollino trolibusz . A gépek a Ganz által gyártott elektromos berendezésekkel vannak felszerelve .
Az oldalszámok mellett a trolibuszoknak saját neve is van: Elvira, Ellen és Ella (az első két betű az " elektromos " szóból származik), vásároltak egy másik trolibuszt, amelyet Elvisnek adtak.
Mivel Svédországban (mint a FÁK-on kívüli országok többségében) a trolibuszokat formálisan a buszokkal azonosítják, a Landskrona trolibuszok regisztrációs államtáblákkal (számokkal) rendelkeznek.
A Landskrona trolibuszok főbb jellemzői:
| Trolibuszrendszerek Svédországban _ | |
|---|---|
| Üzemeltetési: | Landskrona |
| Zárva: |
|